Đề xuất bổ sung ảnh xe, giảm giấy tờ khi miễn kiểm định ô tô lần đầu

(KTSG Online) - Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung ảnh xe trong hồ sơ miễn kiểm định lần đầu, đồng thời cắt giảm một số giấy tờ, nhằm số hóa quy trình đăng kiểm.

Đề xuất chỉ dùng một đầu mối dữ liệu tra cứu 'phạt nguội' khi đăng kiểm
Ngày đầu thực hiện đăng kiểm điện tử, tài xế phải chờ lâu vì nghẽn mạng

Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung ảnh xe trong hồ sơ miễn kiểm định lần đầu, đồng thời cắt giảm một số giấy tờ. Ảnh: TL

Theo dự thảo Thông tư thay thế Thông tư 47/2024/TT-BGTVT đang được lấy ý kiến, ô tô mới thuộc diện miễn kiểm định lần đầu vẫn không phải đưa đến trung tâm đăng kiểm. Tuy nhiên, chủ xe sẽ phải nộp thêm dữ liệu hình ảnh thay cho một phần hồ sơ giấy như hiện nay.

Cụ thể, hồ sơ được đề xuất bổ sung ảnh chụp số khung, số động cơ (hoặc ảnh bản chà), kèm ảnh tổng thể phương tiện. Ảnh tổng thể phải chụp hai góc chéo trước - sau, thể hiện rõ biển số, có độ phân giải tối thiểu 1280x720 pixels, kèm thời gian chụp và bảo đảm xe chiếm phần lớn khung hình.

Theo cơ quan soạn thảo, việc bổ sung hình ảnh nhằm phục vụ triển khai thủ tục trên môi trường điện tử, giúp cơ quan đăng kiểm nhận diện phương tiện từ xa thay vì kiểm tra trực tiếp.

Song song đó, dự thảo đề xuất cắt giảm một số giấy tờ. Đáng chú ý, bỏ yêu cầu xuất trình bản chính giấy hẹn cấp đăng ký xe do thường phát sinh sai lệch so với đăng ký chính thức. Chủ xe chỉ cần xuất trình giấy đăng ký xe và giấy tờ liên quan.

Ngoài nội dung về miễn kiểm định, dự thảo cũng làm rõ các trường hợp thay đổi nội, ngoại thất không bị coi là cải tạo. Các hạng mục như bọc ghế, lắp màn hình, camera, thay cản, lưới tản nhiệt… sẽ không phải lập hồ sơ cải tạo nếu là phụ kiện do nhà sản xuất cung cấp và không làm thay đổi đáng kể kích thước, khối lượng xe theo quy chuẩn.

Việc mở rộng danh mục "không cải tạo" được kỳ vọng giúp giảm chi phí, thời gian cho chủ xe, đồng thời tháo gỡ vướng mắc trong thực tế đăng kiểm.

Dự thảo cũng lần đầu bổ sung trách nhiệm bảo dưỡng phương tiện, yêu cầu chủ xe thực hiện bảo dưỡng định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất nhằm duy trì tình trạng kỹ thuật và an toàn khi lưu thông.

Nếu được thông qua, các thay đổi cho thấy xu hướng chuyển từ kiểm tra trực tiếp sang quản lý dựa trên dữ liệu, giảm thủ tục hành chính nhưng đồng thời tăng yêu cầu minh bạch thông tin và tuân thủ của chủ phương tiện.