Mẫu xe điện rất sang trọng của Trung Quốc sắp ra mắt sẽ có mức giá khoảng 1 triệu NDT (140.000 USD) tại Trung Quốc.
Một loạt các nhà sản xuất ô tô toàn cầu, trong đó có các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, đang ngày càng có xu thế chuyển hướng sang hợp tác với các gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc trong nỗ lực giành lại thị phần tại một trong những thị trường ô tô lớn nhất và thay đổi nhanh nhất thế giới.
Thị trường ô tô Trung Quốc lớn nhất thế giới (gấp đôi quy mô của Mỹ) và các 'đấu sĩ' từ khắp nơi trên thế giới đã đến đây để bước vào một 'trận chiến' hoành tráng.
Vụ tai nạn thảm khốc mà chiếc xe điện Aito M7 Plus tại Trung Quốc gặp phải đã cướp đi sinh mạng của ba người, trong đó có một cậu bé hai tuổi.
Vụ tai nạn của mẫu xe Aito M7 Plus của Huawei ở miền bắc Trung Quốc đã cướp đi sinh mạng của 3 người. Cảnh sát Trung Quốc đang điều tra nguyên nhân vụ việc.
Triển lãm xe hơi Bắc Kinh lần này ghi nhận sự lấn át của các thương hiệu xe Trung Quốc trên sân nhà trước những tên tuổi sừng sỏ nước ngoài cả ở lĩnh vực xe điện.
Với con số 87 tỷ nhân dân tệ (12 tỷ USD), lợi nhuận ròng năm 2023 của Huawei đạt kỷ lục chưa từng có trong 5 năm trở lại đây, bất chấp hàng loạt lệnh cấm từ Mỹ.
Với nền tảng sẵn có, những gã khổng lồ công nghệ của thế giới đang ôm tham vọng làm xe điện và thay đổi cuộc chơi trước các nhà sản xuất ô tô truyền thống. Đến nay, Huawei, Xiaomi đang dẫn đầu ra mắt xe mới trong khi Apple đã phải từ bỏ.
Xiaomi - nhà sản xuất điện thoại thông minh lớn nhất Trung Quốc và lớn thứ ba thế giới vừa chốt ngày giao chiếc xe điện đầu tiên tới tay khách hàng vào cuối tháng 3 này. Đó là mẫu Speed Ultra 7 (SU7) thuộc phân khúc xe sang.
Tuần này, Trung Quốc tiết lộ họ đặt mục tiêu chi hơn một tỷ đô la để tăng cường sản xuất và công nghệ trong nước nhằm duy trì khả năng cạnh tranh toàn cầu, đồng thời tiết lộ rất ít hỗ trợ mới cho thị trường bất động sản đang gặp khó khăn.
Hai hãng Changan Auto và Chery Auto, đều hợp tác với Huawei trong việc phát triển thương hiệu xe điện (EV) cao cấp, đã gửi khiếu nại và đang đàm phán để giải quyết vấn đề về bộ phận điện toán.
Pin thể rắn 'hứa hẹn' hơn so với pin lithium-ion truyền thống, tuy nhiên Volkswagen và nhiều hãng xe 'còn nhiều việc phải làm' để phát triển công nghệ thể rắn rộng rãi hơn trước loạt rào cản kỹ thuật.
Mẫu xe điện mới nhất của gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc Huawei mang tên Stelato X4 vừa lộ diện trên đường phố nước này. Đây là thương hiệu xe điện thứ 3 được Huawei ra mắt trên cơ sở bắt tay với nhà sản xuất ô tô nội địa BAIC.
Aito M9, mẫu SUV điện cỡ lớn của liên doanh giữa hai công ty Trung Quốc là Huawei và Seres vừa trình làng tại thị trường Trung Quốc.
Ô tô điện SUV Aito M9 được Huawei và Seres sản xuất ra mắt tại Trung Quốc với nhiều màn hình và máy chiếu phim độc đáo.
Giám đốc điều hành nhóm kinh doanh tiêu dùng của Huawei cho biết công ty sẽ tung ra các sản phẩm đột phá có thể 'viết lại lịch sử của ngành' vào năm 2024, vài tháng sau khi gã khổng lồ viễn thông Trung Quốc khiến thế giới ngạc nhiên khi ra mắt dòng smartphone Mate 60 hỗ trợ 5G.
Công ty liên doanh mới của Huawei với Chongqing Changan Automobile sẽ tham gia nghiên cứu và phát triển, sản xuất, kinh doanh, cung cấp dịch vụ và giải pháp về linh kiện, hệ thống ô tô thông minh.
Động thái mới nhất của gã khổng lồ công nghệ Huawei cho thấy hãng đang mở rộng tầm ảnh hưởng trong ngành ô tô.
Công ty công nghệ Huawei thành lập liên doanh xe thông minh với Changan Automobile thuộc sở hữu nhà nước nhằm đa dạng hóa hoạt động kinh doanh, đồng thời kêu gọi 4 công ty khác cùng tham gia.
Công ty liên doanh mới với Chongqing Changan Automobile sẽ tham gia nghiên cứu và phát triển, sản xuất, kinh doanh, cung cấp dịch vụ và giải pháp về linh kiện, hệ thống ôtô thông minh.
Ngày 6-11, danh sách các ứng cử viên cho giải thưởng 'Xe thế giới của năm' (World Car of the Year) năm 2024 – giải thưởng uy tín và danh giá nhất của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu - đã được công bố.
Nếu bạn cho rằng 80.000 đơn đặt hàng chỉ sau 50 ngày mở bán cho 1 chiếc ôtô của hãng chỉ chuyên sản xuất ra điện thoại là ảo, thì Huawei tuyên bố không trả cọc cho bất kỳ ai đặt mua Aito M7.
Huawei đang nỗ lực khám phá các nguồn thu mới sau khi trở thành 'nạn nhân' chính của các biện pháp cấm vận từ Mỹ.
Sau khi ra mắt dòng xe điện mới nhất, 'ông lớn' viễn thông Trung Quốc Huawei Technologies Co. đã gây được tiếng vang lớn tại thị trường nội địa, giúp cổ phiếu của đối tác sản xuất xe điện tăng hơn 50%. Điều này khiến Tesla và nhiều đối thủ khác phải 'dè chừng'.
Aito M7 2024 của Huawei sẽ có năm phiên bản, gồm ba mẫu năm chỗ và hai mẫu sáu chỗ, với mức giá dao động từ 249.800 đến 329.800 nhân dân tệ (khoảng 813 đến 1,07 tỷ đồng).
Người đứng đầu bộ phận xe hơi của hãng Huawei tuyên bố rằng, dòng xe mới sắp được ra mắt này sẽ vượt trội hơn mẫu xe Model S của Tesla ở nhiều khía cạnh.
Công ty Luxeed, liên doanh giữa Huawei và Cherry Automobile, một trong những nhà sản xuất xe điện lớn nhất Trung Quốc, chuẩn bị ra mắt nguyên mẫu xe điện mang tên Luxeed S7 đầu tiên trong năm 2023.