An toàn giao thông: Tai nạn giao thông giảm nhờ ý thức tốt hơn

So với cùng kỳ Tết Giáp Thìn 2024, số ca khám cấp cứu do tai nạn giao thông giảm 11%; số ca tử vong do tai nạn giao thông giảm 28,9%.

Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức là bệnh viện ngoại khoa tuyến cuối khu vực phía Bắc luôn phải tiếp nhận số lượng bệnh nhân bị tai nạn giao thông rất đông dịp nghỉ Tết Nguyên đán. Tuy nhiên, theo ghi nhận của các bác sĩ Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức, số ca cấp cứu do tai nạn giao thông trong dịp Tết Ất Tỵ 2025 đã có sự thay đổi rõ rệt nhờ ý thức tuân thủ pháp luật khi tham gia giao thông của người dân đã được nâng lên.

Bác sĩ Đỗ Mạnh Hùng, Phó trưởng khoa Phẫu thuật cột sống, Trưởng phòng Kế hoạch tổng hợp, Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức chia sẻ, nếu như trong hai tuần đầu năm 2024 số lượng bệnh nhân phải mổ cấp cứu do tai nạn giao thông là 738 ca, thì trong hai tuần đầu năm 2025, con số này đã giảm gần 1/2, còn 408 trường hợp, các ca nặng giảm xuống rõ rệt, số lượng người bệnh phải mổ cấp cứu những chấn thương bắt buộc phải xử lý ngay lập tức sau tai nạn giảm xuống, số ca tử vong cũng giảm so với cùng kỳ năm ngoái. Phân tích kỹ hơn, bác sĩ Đỗ Mạnh Hùng cho rằng, Nghị định số 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ và trước đó là Nghị định 100/2019/NĐ-CP được ban hành, tỷ lệ sử dụng bia, rượu khi tham gia giao thông giảm rõ rệt.

Người dân chấp hành giao thông trên nhiều tuyến đường Hà Nội. Ảnh: PHẠM HƯNG

Trước đây, trong số bệnh nhân tai nạn giao thông nhập Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức, tỷ lệ người bệnh có nồng độ cồn trong máu lên đến 50%, nay tỷ lệ nồng độ cồn chỉ còn 12%. Trước đây, có những trường hợp bệnh nhân tai nạn giao thông vào viện có nồng độ cồn rất cao, bệnh nhân mất hoàn toàn ý thức, tri giác nên bác sĩ rất khó có thể đánh giá người bệnh do uống rượu hay do chấn thương sọ não, việc hỏi bệnh để đánh giá cũng khó khăn, thì nay, các ca này rất hiếm gặp.

Mặc dù vẫn còn một số vướng mắc sau những ngày đầu thực hiện nhưng Nghị định 168 đã có tác động tích cực đến ý thức chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông của người tham gia giao thông. Giao thông tại các ngã ba, ngã tư trở nên thông thoáng hơn, giảm tình trạng phóng nhanh, vượt ẩu, vượt đèn đỏ dễ gây tai nạn nguy hiểm cho người khác. Tình trạng giao thông hỗn loạn trong giờ cao điểm, xe máy lao lên vỉa hè, đi ngược chiều... hầu như không còn. Hình ảnh hàng xe xếp đều tăm tắp trước vạch sơn kiên nhẫn chờ đèn giao thông đã trở thành hình ảnh đẹp, là cơ sở để xây dựng văn hóa giao thông trong cộng đồng.

HÀ VŨ