[Ảnh] Diện mạo mới của Bến xe Yên Sở sau hơn một năm thi công
Trong tiến trình xây dựng hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại theo Quy hoạch Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, dự án Bến xe Yên Sở là một trong những công trình được kỳ vọng sẽ tạo chuyển biến đáng kể đối với hoạt động vận tải hành khách phía nam Hà Nội.
Theo quy hoạch đã được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt, Bến xe khách Yên Sở được đầu tư xây dựng trên khu đất rộng 27.577,3m², nằm dọc tuyến Vành đai 3, tại cửa ngõ phía nam Thủ đô.
Dự án có tổng mức đầu tư gần 120 tỷ đồng do Công ty cổ phần Bến xe Thanh Trì làm chủ đầu tư. Được chấp thuận chủ trương đầu tư từ năm 2016, sau gần một thập kỷ hoàn thiện các thủ tục pháp lý và giải quyết những vướng mắc liên quan, đến đầu năm 2025 dự án chính thức được giao đất để triển khai xây dựng.
Bến xe khách Yên Sở được quy hoạch theo mô hình bến xe hiện đại với 3 tầng nổi và 1 tầng hầm, tổng diện tích sàn xây dựng khoảng 14.534m², diện tích xây dựng 3.445m² và chiều cao công trình 19,2m.
Theo thiết kế, khi đi vào vận hành ổn định, bến xe có khả năng tiếp nhận khoảng 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, phục vụ hàng chục nghìn lượt hành khách.
Trong giai đoạn đầu, công suất khai thác dự kiến đạt khoảng 400 lượt xe/ngày nhằm bảo đảm việc tổ chức vận hành được thực hiện từng bước, phù hợp nhu cầu thực tế và lộ trình điều chuyển các tuyến vận tải.
Một trong những lợi thế nổi bật của Bến xe Yên Sở là vị trí nằm trên tuyến Vành đai 3, cửa ngõ giao thông quan trọng kết nối Hà Nội với các tỉnh phía nam và Bắc Trung Bộ. Khoảng cách chỉ khoảng 2km đến Bến xe Nước Ngầm và 5km đến Bến xe Giáp Bát giúp công trình có điều kiện thuận lợi để chia sẻ lưu lượng phương tiện với hai bến xe đang hoạt động nhiều năm qua.
Theo ghi nhận của phóng viên vào sáng 6/7, hiện dự án sắp được hoàn thành, bên ngoài công trình được lắp đặt rất nhiều kính cường lực.
Phần mái của tòa nhà này đã được lắp đặt xong.
Chung quanh dự án đang được san lấp, thảm nhựa, bê-tông và trồng cây xanh.
Bến xe Yên Sở được kỳ vọng sẽ trở thành đầu mối giao thông quan trọng của khu vực phía nam Hà Nội, không chỉ mạng lưới vận tải hành khách liên tỉnh được tổ chức hiệu quả hơn mà người dân cũng sẽ được thụ hưởng những dịch vụ thuận tiện, an toàn và văn minh hơn. Đây là tiền đề quan trọng để Thủ đô từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông hiện đại, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội trong giai đoạn mới.
Tin nóng
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất bãi bỏ Quyết định 48/2008, bảo đảm đồng bộ với Luật Nhà ở 2023 và quy định hiện hành.
Ngày 6/7, ánh sáng điện lưới Quốc gia đã đến với 67 hộ dân thuộc bản Huỗi Lính, xã Mường Mô; giúp Lai Châu hoàn thành mục tiêu 100% bản có điện và nâng tỷ lệ hộ dân có điện toàn tỉnh lên 97,81%. Đây là bước đệm vững chắc để tỉnh Lai Châu hướng tới mục tiêu 99% hộ dân có điện vào năm 2030.
Trên cơ sở tổng kết thực tiễn 3 Chương trình Mục tiêu quốc gia giai đoạn 2021 - 2025, các mục tiêu, nhiệm vụ và nguồn lực được tổ chức lại trong một khuôn khổ thống nhất, nhằm giảm chồng chéo về địa bàn, đối tượng, nội dung hỗ trợ và nâng cao hiệu quả quản lý.
Đồng Tháp đặt mục tiêu phát triển hệ thống 18 khu công nghiệp trở thành một trong những động lực tăng trưởng quan trọng, tạo quỹ đất công nghiệp có hạ tầng đồng bộ.
Khai thác khoáng sản ngoài khu vực mỏ được cấp phép; không có các biện pháp bảo vệ môi trường hữu hiệu ảnh hưởng đến khu dân cư; nổ mìn khai thác đá làm thủng mái nhà dân; chây ỳ nộp thuế… Tất cả các hành vi sai phạm liên quan đến hoạt động khai thác khoáng sản ở Quảng Trị sẽ bị xử lý nghiêm, khi tỉnh siết chặt quản lý.
Sự dịch chuyển mạnh mẽ của cộng đồng chuyên gia quốc tế về phía Nam Đà Nẵng đang làm thay đổi hoàn toàn cấu trúc thị trường cho thuê. Giữa bối cảnh phân khúc thấp tầng thiết lập mức lợi suất kỷ lục nhưng cạn kiệt nguồn cung bán lại, sự xuất hiện của các khu phức hợp cao tầng chuẩn quốc tế đang trở thành bến đỗ tất yếu cho dòng vốn đầu tư dài hạn.
Tin mới
BẮC NINH- Theo báo cáo rà soát và tổng hợp tình hình từ Sở Khoa học và Công nghệ tỉnh, hệ thống tiếp nhận phản ánh hiện trường thông qua thiết bị di động đang vận hành còn một số hạn chế.
Sự 'ì ạch' dự án Hồ thủy lợi Ea Tam (Đắk Lắk) kéo dài không chỉ làm chậm hiệu quả công trình mà còn gây lãng phí nguồn lực xã hội, nhất là nguồn vốn đầu tư công.
Chiều 6/7, đồng chí Đặng Ngọc Hậu, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, đã chủ trì cuộc làm việc trực tiếp kết hợp trực tuyến với Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh, các sở, ngành, đơn vị liên quan và UBND xã Chiềng Khương về tiến độ lập quy hoạch chi tiết và triển khai Dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng Cửa khẩu chính Chiềng Khương (giai đoạn 1).
Phát huy lợi thế là cửa ngõ phía Nam của tỉnh Lạng Sơn, xã Hữu Lũng tập trung huy động các nguồn lực đầu tư, hoàn thiện kết cấu hạ tầng để tạo động lực phát triển công nghiệp, đô thị và dịch vụ, hướng tới mục tiêu tăng trưởng nhanh và bền vững.
Chiều 6/7, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải, Tổ trưởng Tổ công tác số 2 chủ trì cuộc họp nghe báo cáo, cho ý kiến về việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc tại dự án Rừng dầu Hồng Liêm, do Công ty Cổ phần Rạng Đông làm chủ đầu tư.
Phó Thủ tướng Chính phủ Phạm Gia Túc vừa ký Quyết định số 1201/QĐ-TTg về việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước để thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).
UBND TP Đà Nẵng vừa ban hành quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng Công viên công cộng (thu hồi một phần Khu du lịch ven biển Hòn Ngọc Á Châu) tại phường Ngũ Hành Sơn.
Địa bàn có nhiều khu công nghiệp đang được triển khai, UBND xã Thăng Trường, TP Đà Nẵng đang đẩy nhanh công tác xác định nguồn gốc đất cũng như phối hợp với các đơn vị để đền bù, giải phóng mặt bằng (GPMB).