[Ảnh] Nút giao Vành đai 3,5-Đại lộ Thăng Long: Điểm nhấn hạ tầng phía tây Thủ đô
Trong chiến lược phát triển hệ thống giao thông đồng bộ của Hà Nội, dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long đang được xác định là một công trình trọng điểm, góp phần hoàn thiện mạng lưới kết nối liên vùng, giảm áp lực giao thông và mở rộng không gian đô thị về phía tây.
Dự án được khởi công từ tháng 4/2025, với tổng mức đầu tư hơn 2.380 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng Hà Nội làm chủ đầu tư.
Hiện nay, các hạng mục gồm hầm kín, hầm hở, cầu nhánh tua-bin, tường chắn bê tông cốt thép cùng hệ thống đắp nền đường, thoát nước, chiếu sáng và tổ chức giao thông tạm đang được các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ.
Đây là nút giao khác mức quy mô lớn, thiết kế hiện đại theo dạng kết hợp giữa hầm chui trực thông và các nhánh cầu vượt dạng tua-bin.
Trong đó, hầm chui theo hướng đường Hoàng Tùng-Quốc lộ 32 dài khoảng 975m, quy mô 4 làn xe; hệ thống cầu nhánh có tổng chiều dài hơn 2,3km, bảo đảm tách dòng phương tiện, hạn chế xung đột giao thông.
Trên công trường, máy móc hoạt động nhộn nhịp; hệ thống khung thép phục vụ thi công hầm chui và cầu dẫn được lắp dựng đồng bộ, tạo nên không khí thi công khẩn trương.
Đại lộ Thăng Long hiện là trục giao thông huyết mạch kết nối trung tâm Hà Nội với khu vực phía tây và các đô thị vệ tinh như Hòa Lạc, Hoài Đức. Tuy nhiên, tại khu vực giao cắt với tuyến Vành đai 3,5, tình trạng ùn ứ giao thông thường xuyên xảy ra, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Việc xây dựng nút giao khác mức được kỳ vọng sẽ giải quyết căn bản điểm nghẽn này, đồng thời nâng cao năng lực lưu thông, rút ngắn thời gian di chuyển và tăng tính kết nối giữa các tuyến trục chính của Thủ đô.
Ông Nguyễn Quang S., một người dân sinh sống tại khu vực xã An Khánh gần khu vực thi công bày tỏ sự đồng thuận: “Trước đây, mỗi lần qua đoạn giao giữa Đại lộ Thăng Long với các tuyến nhánh thường rất đông, nhất là giờ cao điểm. Nếu nút giao hoàn thành, chắc chắn việc đi lại sẽ thuận lợi hơn rất nhiều".
Trong khi đó, chị Bùi Thanh Th., làm việc tại khu công nghệ cao Hòa Lạc cho biết: “Tôi thường xuyên đi qua Đại lộ Thăng Long nên khá quen với cảnh ùn tắc vào giờ cao điểm, có hôm phải nhích từng chút một. Vì vậy, khi khu vực này có thêm công trình nút giao Vành đai 3,5-Đại lộ Thăng Long, tôi rất kỳ vọng sẽ giảm áp lực cho tuyến đường, giúp việc đi lại thuận tiện hơn. Điều người dân mong nhất là dự án thi công đúng tiến độ, bảo đảm an toàn và hạn chế ảnh hưởng đến sinh hoạt hằng ngày. Nếu hoàn thành đồng bộ, đây sẽ là giải pháp thiết thực góp phần giảm ùn tắc ở cửa ngõ phía tây Thủ đô".
Với quy mô lớn, thiết kế hiện đại và tiến độ đang được đẩy nhanh, nút giao Vành đai 3,5-Đại lộ Thăng Long được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những điểm nhấn hạ tầng quan trọng của Hà Nội trong giai đoạn tới.
Phối cảnh dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long sau khi hoàn thành. (Ảnh: Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội)
Tin nóng
TP.HCM đang dồn lực tháo gỡ khó khăn để các dự án cải tạo kênh rạch trọng điểm sớm hoàn thành.
Ngày 23/4, Công an tỉnh Ninh Bình đã hoàn thành tổng rà soát 100% (3.559/3.559 phương tiện) xe ô tô tải tự đổ và xe sơmi rơ mooc có tải trọng từ 15 tấn trở lên, sớm hơn 7 ngày so với kế hoạch đề ra.
Có 11 tuyến phố ở phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) được đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng từ 18-24 giờ thứ Sáu và từ 6-24 giờ thứ Bảy, Chủ nhật.
Liên quan vụ cựu Thiếu tá CSGT ở Đắk Lắk không cấp cứu nam sinh bị tai nạn tử vong, chuyên gia cho rằng hành vi chứng kiến người gặp nạn trong tình trạng nguy hiểm đến tính mạng nhưng không cứu giúp không chỉ đặt ra vấn đề đạo đức, mà còn có thể bị xử lý hình sự.
Toàn văn Dự thảo Nghị định quy định về chính sách thuế; thi hành Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp đang được Bộ Tài chính lấy ý kiến nhân dân trên Cổng TTĐT của Bộ.
Ngày 24-4, ngay sau phiên bế mạc Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI, Tổng thư ký Quốc hội, Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội Lê Quang Mạnh đã chủ trì họp báo công bố kết quả kỳ họp.
Tin mới
Tình trạng vé số khu vực miền Nam 'lấn sân' ra Khánh Hòa đang diễn ra phổ biến do giá trị giải thưởng cao hơn đáng kể so với vé khu vực miền Trung. Điều này đã làm giảm doanh thu của các công ty xổ số miền Trung, ảnh hưởng đến nguồn thu ngân sách địa phương.
Bắc Bộ mưa rào, dông vài nơi, trưa chiều trời nắng. Khu vực duyên hải Nam Trung Bộ, cao nguyên Trung Bộ và Nam Bộ ngày nắng, có nơi nắng nóng. Phú Thọ ngày 26/4, trưa chiều nắng, chiều tối, đêm có lúc mưa rào, dông.
Trước nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng do biến động quốc tế, Bộ Y tế yêu cầu các đơn vị chủ động rà soát, điều tiết và bảo đảm đủ thiết bị y tế phục vụ khám chữa bệnh, không để xảy ra thiếu hụt.
Ngày 24-4, Hội Liên hiệp thanh niên Việt Nam xã Thanh Trì tổ chức Đại hội đại biểu lần thứ I, nhiệm kỳ 2026-2029.
Nam thanh niên 18 tuổi không đội mũ bảo hiểm, điều khiển xe SH không biển số, không chấp hành hiệu lệnh dừng xe, tông vào hàng rào kim loại của công an
Đây là một trong những nội dung trọng tâm được Thượng tướng Phạm Thế Tùng, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an phát biểu nhấn mạnh tại buổi tiếp Đại sứ Đức tại Việt Nam Helga Margarete Barth, diễn ra chiều 24/4, tại Hà Nội.
Sáng 24.4, một chiếc taxi đang lưu thông trên đường Khuất Duy Tiến (phường Thanh Xuân) bất ngờ bị sập bánh xuống hố cống mất nắp rộng khoảng 60cm. Sự cố xảy ra vào giờ cao điểm kèm theo thời tiết mưa lớn đã khiến trục đường này lâm vào tình trạng ùn tắc cục bộ kéo dài.
Bộ Công Thương vừa ban hành quy định mới về khung giờ tính giá điện của hệ thống điện quốc gia, trong đó điểm đáng chú ý là toàn bộ giờ cao điểm được chuyển sang buổi tối, thay vì phân bổ cả ban ngày như trước.