Ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị (metro)
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy ký Thông tư số 62/2026/TT-BXD, ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị (metro). Đây là cơ sở pháp lý và kỹ thuật đồng bộ, tạo nền tảng cho việc phát triển hệ thống metro tại Việt Nam; thông tư có hiệu lực từ ngày 1/2/2027.
Theo Quy chuẩn QCVN 32:2026/BXD, metro được xác định là một loại hình đường sắt đô thị phục vụ vận tải hành khách tại khu vực đô thị và vùng phụ cận. Loại hình này có năng lực vận chuyển thiết kế từ 30.000 hành khách/giờ/hướng trở lên, tải trọng trục tính toán từ 14-17 tấn và tốc độ thiết kế tối đa 120 km/h.
Toa xe metro là phương tiện chuyên chở hành khách được thiết kế riêng cho hệ thống metro, tối ưu cho việc vận chuyển với tần suất dừng đỗ cao, chủ yếu phục vụ hành khách đứng, đồng thời đáp ứng các yêu cầu về an toàn và tiện nghi trong khai thác. Tàu metro được cấu thành từ các toa xe kết nối cố định với nhau, sử dụng hệ thống động lực điện phân tán.
Về yêu cầu kỹ thuật, QCVN 32:2026/BXD quy định các tiêu chí cơ bản đối với quy hoạch mạng lưới và tuyến đường sắt đô thị, tốc độ khai thác, bảo vệ chống ảnh hưởng của dòng điện tản (Stray Current), khổ giới hạn, hệ thống kiểm soát an ninh công cộng, hệ thống thông tin hành khách, cũng như các yêu cầu về bảo vệ môi trường và sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả.
Bên cạnh đó, quy chuẩn đưa ra các yêu cầu kỹ thuật chi tiết đối với kết cấu hạ tầng như tuyến, nền đường, depot, nhà ga; tàu metro; hệ thống thông tin - tín hiệu; hệ thống cấp điện; hệ thống thu soát vé tự động (AFC); hệ thống thông gió, điều hòa không khí và các hệ thống giám sát khác.
Để bảo đảm tính liên tục trong quản lý và triển khai các hoạt động thuộc lĩnh vực đường sắt đô thị, Thông tư 62 quy định các dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị đã được phê duyệt trước thời điểm thông tư có hiệu lực sẽ tiếp tục thực hiện theo quy định hiện hành tại thời điểm phê duyệt. Trường hợp điều chỉnh dự án, người quyết định đầu tư được quyền xem xét quyết định việc không áp dụng, áp dụng một phần hoặc áp dụng toàn bộ Quy chuẩn ban hành kèm theo Thông tư 62.
Đối với các tuyến đường sắt đô thị đã đưa vào vận hành trước khi Thông tư 62 có hiệu lực, nếu việc nâng cấp, cải tạo hoặc sửa chữa phát sinh các yêu cầu kỹ thuật không tương thích hoặc không thể tích hợp với hệ thống hiện có khi áp dụng quy chuẩn mới, người quyết định đầu tư dự án được quyết định không áp dụng, áp dụng một phần hoặc toàn bộ Quy chuẩn ban hành kèm theo Thông tư 62.
Ngoài ra, doanh nghiệp quản lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị cũng được quyền quyết định việc không áp dụng, áp dụng một phần hoặc toàn bộ Quy chuẩn ban hành kèm theo Thông tư 62 trong quá trình quản lý, vận hành và khai thác tuyến đường sắt đô thị.
Tin nóng
Trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long, phong trào toàn dân bảo vệ An ninh Tổ quốc (ANTQ) phát triển sâu rộng trên tất cả các địa bàn, lĩnh vực khu dân cư với nhiều mô hình hay, cách làm sáng tạo, hiệu quả phù hợp và đạt nhiều kết quả quan trọng.
Clip ô tô mắc kẹt giữa dòng nước lũ ở Lào Cai lan truyền trên mạng xã hội. CSGT khuyến cáo người dân không điều khiển phương tiện qua khu vực ngập sâu, nước chảy xiết.
Quốc hội vừa phê chuẩn đề nghị của Thủ tướng Chính phủ về việc bổ nhiệm ông Nguyễn Tiến Hải, Ủy viên Trung ương Đảng, quyền Bộ trưởng Nội vụ giữ chức Bộ trưởng Nội vụ nhiệm kỳ 2026-2031.
Sau khi nhặt được xấp tiền, một người phụ nữ ở Hà Nội đã phối hợp với nhân viên Bệnh viện Bạch Mai trao trả cho bệnh nhân người Lào đánh rơi.
Tàu 905 của Vùng 4 Hải quân cập cảng Quốc tế Cam Ranh và đưa 33 ngư dân gặp nạn trên biển vào bờ an toàn.
Trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới với yêu cầu hội nhập ngày càng sâu rộng, tỉnh Lạng Sơn đang phát huy đồng bộ sức mạnh đối ngoại, biến lợi thế địa kinh tế, địa chính trị thành động lực phát triển, đồng thời góp phần xây dựng đường biên giới hòa bình, hữu nghị, hợp tác và phát triển.
Tin mới
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, từ ngày 1/8 đến ngày 30/9, sở thực hiện điều chỉnh tổ chức giao thông trên các phố Trần Hưng Đạo, Trần Khánh Dư.
Vụ lúa hè thu năm 2026, toàn tỉnh Cà Mau xuống giống hơn 93.500 ha, phần lớn diện tích đang ở giai đoạn đẻ nhánh. Trước diễn biến thời tiết khó lường, việc chủ động nguồn nước, tuân thủ lịch thời vụ, theo dõi đồng ruộng và liên kết sản xuất đang là giải pháp trọng tâm giúp nông dân giảm rủi ro, nâng hiệu quả sản xuất.
Rãnh áp thấp mạnh lên khiến miền Bắc và Bắc Trung Bộ bước vào đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 4 đến 6/8. Nhiều nơi có thể ghi nhận lượng mưa trên 300 mm, làm gia tăng nguy cơ ngập úng đô thị, lũ quét và sạt lở đất ở vùng núi.
Thứ trưởng Bộ Nội vụ Nguyễn Thị Hà cho biết, sau sắp xếp, số lượng thôn, tổ dân phố trên cả nước giảm từ 89.589 xuống còn 48.078 (đã giảm 41.511 đơn vị).
Chiều 3/8, đồng chí Cao Văn Cường, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì hội nghị bàn phương án điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án xử lý triệt để ô nhiễm môi trường bãi rác Trung Sơn (phường Sầm Sơn).
Dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau với tổng mức đầu tư gần 2.400 tỷ đồng là một trong những công trình trọng điểm của tỉnh nhằm tạo đà bứt phá cho vùng cực Nam Tổ quốc.
Theo Ủy ban Nhân dân xã Vĩnh Gia, điểm sạt lở trên tuyến đường ĐH80 có chiều dài hơn 20m, làm hư hỏng phần móng đường và sạt lở mái taluy phía bờ kênh Ninh Phước.