Bảng xếp hạng ô tô toàn cầu 2025: 3 hãng xe Trung Quốc lọt vào top 10

Bảng xếp hạng ngành công nghiệp ô tô toàn cầu năm 2025 đã chính thức hoàn tất sau khi tập đoàn Stellantis công bố báo cáo tài chính vào ngày 26/2. Điểm nhấn lớn nhất trong chu kỳ này là sự hiện diện của 3 nhà sản xuất ô tô Trung Quốc trong danh sách 10 hãng xe lớn nhất thế giới, đánh dấu một cột mốc lịch sử mới cho ngành xe quốc gia này.

Cục diện top 5 và sự trỗi dậy của các thế lực mới

Theo dữ liệu mới nhất, các vị trí dẫn đầu không có sự thay đổi đột biến ở nhóm trên cùng. Toyota, Volkswagen, Hyundai Motor và General Motors (GM) tiếp tục duy trì vị thế trong top 4. Đáng chú ý, tập đoàn Stellantis giữ vững vị trí thứ 5 với doanh số vượt ngưỡng 5,4 triệu chiếc, nhờ mức tăng trưởng 11% trong nửa cuối năm.

Bảng xếp hạng chi tiết 10 tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới năm 2025.

Trong khi đó, nhóm dưới của bảng xếp hạng chứng kiến sự xáo trộn mạnh mẽ. BYD, SAIC và Geely Holdings đều cải thiện thứ hạng đáng kể. Ngược lại, Nissan đã chính thức rời khỏi danh sách 10 hãng xe lớn nhất toàn cầu. BYD vươn lên vị trí thứ 6 với doanh số 4,602 triệu xe. Đặc biệt, trong tổng doanh số này, mảng xe thuần điện đóng góp 2,2567 triệu chiếc, tăng 27,86% so với cùng kỳ năm trước, giúp hãng vượt qua Tesla để trở thành nhà sản xuất xe điện số một thế giới về sản lượng bán ra.

Chi tiết bảng xếp hạng 10 hãng ô tô lớn nhất thế giới năm 2025

Động lực từ thị trường nội địa và chiến lược xuất khẩu

Thành công của các hãng xe Trung Quốc có sự đóng góp rất lớn từ các chính sách hỗ trợ của chính phủ. Theo Bộ Tài chính Trung Quốc, chương trình thu mua xe cũ đã tạo ra doanh thu hơn 2,6 nghìn tỷ nhân dân tệ (tương đương 380 tỷ USD) trong năm 2025, tiếp cận khoảng 360 triệu người tiêu dùng. Trong số hơn 11,5 triệu xe cũ được thu mua, xe năng lượng mới chiếm tỷ lệ gần 60%.

Ông Cui Dongshu, Tổng thư ký Hiệp hội Ô tô Hành khách Trung Quốc, nhận định thị phần toàn cầu của xe Trung Quốc đã đạt mức 35,6% trong năm 2025, tăng 1,4 điểm phần trăm so với năm 2024. SAIC và Geely đã lần lượt vượt qua Ford và Honda trên bảng tổng sắp. Đây cũng là năm thứ 5 liên tiếp Geely đạt tăng trưởng và lần đầu tiên vượt mốc 4 triệu xe/năm.

Trên thị trường quốc tế, các thương hiệu này cũng thể hiện sức mạnh đáng gờm. Doanh số xuất khẩu của BYD đạt 1,05 triệu xe, tăng tới 145%. Trong khi đó, SAIC duy trì phong độ với 1,071 triệu xe bán ra tại các thị trường ngoài Trung Quốc.

Trung Quốc định hình tiêu chuẩn ngành xe điện toàn cầu

Năm 2025, Trung Quốc tiếp tục giữ vững vị trí thị trường ô tô lớn nhất thế giới năm thứ 17 liên tiếp với sản lượng 34,531 triệu xe và doanh số 34,4 triệu chiếc. Đáng chú ý, phân khúc xe năng lượng mới (NEV) bùng nổ với hơn 16 triệu chiếc, chiếm hơn 50% tổng lượng xe mới bán ra trong nước.

Nhận định về vai trò của thị trường này, ông Oliver Blume, Giám đốc điều hành toàn cầu của tập đoàn Volkswagen, nhấn mạnh rằng Trung Quốc không chỉ là thị trường tiêu thụ mà còn là trung tâm đổi mới sáng tạo. Theo ông Blume, trong các lĩnh vực cốt lõi như xe điện, phần mềm, trí tuệ nhân tạo và công nghệ pin, Trung Quốc đang dẫn đầu tốc độ phát triển và trực tiếp định hình các tiêu chuẩn mới cho toàn ngành công nghiệp ô tô thế giới.

PHỐ HỘI