Bến số 3 'tăng sức mạnh' cho cảng Vũng Áng

Với số vốn được đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng, bến số 3 Cảng quốc tế Lào - Việt được đưa vào vận hành, khai thác thương mại từ ngày 28/4/2025. Công trình có chiều dài 225m, khả năng tiếp nhận tàu chở hàng tổng hợp trọng tải đến 45.000 DWT, công suất khai thác lên tới 2,15 triệu tấn hàng hóa/năm.

Bến số 3 Cảng Quốc tế Lào - Việt nhìn từ trên cao.

Ông Phạm Quốc Lượng - Phó Giám đốc Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt cho biết: “Thay vì phải chờ đợi để xếp lượt tàu cập bến số 1 và số 2 như trước đây, từ khi bến số 3 đi vào hoạt động đã tạo thuận lợi rất nhiều khi bố trí lịch tàu vào các bến. Qua đó đã tăng hiệu suất kinh doanh và giảm chi phí cho khách hàng. Chỉ tính riêng trong hơn 1 tháng qua, bến số 3 đã tiếp nhận hơn 10 lượt tàu từ 5.000- 30.000 tấn. Các mặt hàng chủ yếu là hàng quá cảnh của nước bạn Lào; quặng sắt, kali và than phục vụ các nhà máy nhiệt điện…”.

Với sự bổ sung bến số 3, tổng công suất khai thác của Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt dự kiến tăng từ 4,5 triệu tấn/năm lên 6 triệu tấn/năm.

Thường xuyên đưa tàu đến cảng Vũng Áng bốc xếp hàng hóa, ông B. Bacalanmô - Thuyền trưởng tàu RHL Monica (quốc tịch Liberia) tải trọng 40 nghìn DWT cho biết: “Trước đây thời gian chờ đợi để xếp lịch tàu khá lâu do chỉ có 2 bến, nên tốn khá nhiều chi phí, nhưng bây giờ mọi thứ đều dễ dàng, thuận lợi, tiết kiệm chi phí logistics, chi phí vận chuyển... Hoạt động bốc xếp diễn ra nhanh gọn, an toàn, tạo sự tin cậy cho các hãng tàu lớn mỗi khi cập bến làm hàng…”.

Với sự bổ sung bến số 3, tổng công suất khai thác của Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt dự kiến tăng từ 4,5 triệu tấn/năm lên 6 triệu tấn/năm. Qua đó, tạo lợi thế đáng kể về năng lực phục vụ khách hàng cả về quy mô lẫn độ phủ mạng lưới tại Hà Tĩnh và các tỉnh lân cận.

Lãnh đạo Đảng, Nhà nước Việt Nam và Lào dự lễ khánh thành Bến số 3 Cảng quốc tế Lào - Việt.

Ông BunMy Malavong - Phó Tổng Giám đốc Công ty Viễn thông Lào - Asia, Phó Giám đốc Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt chia sẻ: “Bến số 3 cùng bến số 1 và 2 hoạt động liền mạch, góp phần đảm bảo cơ sở hạ tầng cho sự phát triển KT-XH của khu vực, của hai nước Việt Nam và Lào, đáp ứng nhu cầu lưu thông hàng hóa ngày càng cao. Đồng thời, tăng chỉ số hấp dẫn trong thu hút đầu tư vào khu vực và tạo tiền đề để phục vụ ngày càng tốt hơn trong việc xuất nhập khẩu, vận chuyển hàng hóa quá cảnh, giao thương, hợp tác với nước bạn Lào và vùng Đông Bắc Thái Lan…”.

Đặt mục tiêu lượng hàng thông qua cảng trong năm 2025 là 5,5 - 5,7 triệu tấn/năm, Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt đã chủ động các phương án sản xuất, kinh doanh ngay từ khi có thêm “sức mạnh” từ bến cảng số 3. Bên cạnh việc gia tăng năng lực cạnh tranh nhờ đưa vào khai thác bến số 3 tại cảng Vũng Áng, trong năm 2025, Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt cũng đã nâng cấp cầu cảng và bổ sung thiết bị, nhân lực để nâng cao chất lượng tiếp nhận tàu và bốc xếp tại 3 bến.

Bến số 3 đi vào hoạt động đánh dấu bước phát triển mới của Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt.

Ông Nguyễn Anh Tuấn - Giám đốc Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt cho biết: “Bến số 3 đi vào hoạt động đã nâng hiệu suất kinh doanh của công ty, qua đó tăng lượng hàng thông qua cảng Vũng Áng ước đạt hơn 10% so với cùng kỳ.

Thời gian tới, trong bối cảnh khó khăn chung của nền kinh tế thế giới, ít nhiều ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của công ty nhưng với nỗ lực và quyết tâm cao của toàn thể CBCNV trong đơn vị, chúng tôi sẽ tập trung phát triển dịch vụ logictics trên cơ sở nền tảng hiện có, nâng cao chất lượng cung cấp dịch vụ: xếp dỡ, kho bãi, vận chuyển để đáp ứng tối đa nhu cầu của khách hàng…, góp phần gia tăng doanh thu từ dịch vụ logistics hằng năm từ 10 - 15%; nâng cao chất lượng chuyển đổi số mở rộng trong tất cả các lĩnh vực hoạt động sản xuất, kinh doanh của công ty. Tập trung tối đa mọi nguồn lực quyết tâm đến năm 2030 sản lượng hàng thông qua cảng đạt trên 7,5 triệu tấn, trong đó hàng quá cảnh của nước bạn Lào chiếm trên 50%...".

Thu Trang