Bộ Giao thông Vận tải đề nghị các địa phương 'mạnh tay' với xe dù

Theo đó, thời gian qua, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đã quan tâm, phối hợp chặt chẽ cùng Bộ GTVT trong công tác quản lý nhà nước về hoạt động vận tải, nhất là giải quyết các tình trạng trên.

Tuy nhiên, tình trạng "xe dù, bến cóc", "xe trá hình tuyến cố định", và "xe ghép, xe tiện chuyến" vẫn tồn tại và hoạt động công khai ở nhiều nơi, nhưng chưa được xử lý triệt để.

Để tiếp tục quản lý chặt chẽ hoạt động kinh doanh vận tải theo quy định pháp luật, Bộ GTVT yêu cầu UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tăng cường phối hợp và chỉ đạo các cơ quan chức năng thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm như rà soát, thực hiện nghiêm các nhiệm vụ, giải pháp, nội dung chỉ đạo của Bộ GTVT về kiểm tra, xử lý "xe dù, bến cóc", "xe trá hình tuyến cố định", "xe ghép, xe tiện chuyến" tại các văn bản đã nêu.

Đồng thời, giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp với các Sở, ngành liên quan tham mưu Kế hoạch của UBND tỉnh, thành phố thực hiện Chỉ thị số 23 của Thủ tướng Chính phủ ngày 26/7/2024 về tăng cường công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đối với hoạt động kinh doanh vận tải đường bộ trong tình hình mới.

Bên cạnh đó, Sở GTVT tăng cường phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông và Công an địa phương tiếp tục triển khai thực hiện nghiêm Chỉ thị số 10 của Thủ tướng Chính phủ ngày 19/4/2023 về tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong tình hình mới đảm bảo hiệu quả, phù hợp với tình hình thực tế.

Thường xuyên rà soát, kiểm tra việc thực hiện các quy định về điều kiện an toàn giao thông của đơn vị kinh doanh vận tải bằng ô tô trên địa bàn, đặc biệt, chú trọng việc thực hiện các quy định về thời gian lái xe, tốc độ, điều kiện an toàn kỹ thuật của phương tiện, điều kiện của người lái xe kinh doanh vận tải, chở đúng số người quy định… xử lý nghiêm vi phạm nếu phát hiện.

Trong những năm gần đây, các hiện tượng "xe dù, bến cóc", "xe trá hình tuyến cố định" và "xe ghép, xe tiện chuyến" gia tăng phức tạp. Các "xe dù" là những phương tiện chở khách hoạt động trái phép, thường xuyên đón trả khách tại các điểm không được cấp phép, gây mất trật tự giao thông và an toàn xã hội. "Bến cóc" là những điểm dừng, đỗ trái phép, phục vụ cho hoạt động của các xe dù này. Bên cạnh đó, "xe trá hình tuyến cố định" là những xe hợp đồng nhưng thực chất hoạt động như xe khách tuyến cố định, tránh né các quy định quản lý của nhà nước. Hiện tượng "xe ghép, xe tiện chuyến" cũng ngày càng phổ biến, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu di chuyển linh hoạt của người dân tăng cao, nhưng các quy định quản lý vẫn còn lỏng lẻo.

TP.HCM đã triển khai nhiều biện pháp quyết liệt nhằm xử lý tình trạng "xe dù, bến cóc" đang ngày càng phức tạp và gây ảnh hưởng tiêu cực đến trật tự an toàn giao thông.

Các cơ quan chức năng đã tăng cường kiểm tra, giám sát và xử phạt nghiêm khắc các trường hợp vi phạm. Cụ thể, lực lượng thanh tra giao thông và cảnh sát giao thông đã phối hợp tổ chức nhiều đợt ra quân, kiểm tra đột xuất tại các điểm nóng, nơi thường xuyên diễn ra hoạt động đón, trả khách trái phép. Ngoài ra, TP.HCM cũng đã đẩy mạnh việc ứng dụng công nghệ vào quản lý, như sử dụng hệ thống camera giám sát và phần mềm quản lý tuyến đường để phát hiện và xử lý kịp thời các hành vi vi phạm.

Đồng thời, triển khai các chiến dịch tuyên truyền nâng cao nhận thức cộng đồng về tác hại của "xe dù, bến cóc", nhằm khuyến khích người dân lựa chọn các dịch vụ vận tải hợp pháp.

Nhật Hưng