Bộ Tài chính đề xuất phân cấp quản lý, sử dụng xe ô tô công
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến đối với Dự thảo Nghị định quy định tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô áp dụng cho khối địa phương (cấp tỉnh, cấp xã), các đơn vị sự nghiệp công lập, doanh nghiệp nhà nước và hệ thống xe ô tô chuyên dùng.

Đối với khối hành chính cấp xã, mỗi xã tối đa 2 xe ô tô phục vụ công tác chung; đồng thời quy định Chủ tịch UBND cấp tỉnh được phép phân bổ (điều hòa) số lượng xe phục vụ công tác chung của từng cơ quan, tổ chức, đơn vị thuộc phạm vi quản lý (bao gồm cấp xã). Ảnh minh họa
Phân cấp mạnh cho địa phương trong quản lý xe công
Theo Dự thảo Nghị định, chủ tịch ủy ban nhân dân (UBND) cấp tỉnh được trao thẩm quyền quyết định đối với toàn bộ xe ô tô của các cơ quan, tổ chức, đơn vị thuộc phạm vi quản lý.
Đối với khối hành chính cấp xã, mỗi xã tối đa 2 xe ô tô phục vụ công tác chung; đồng thời quy định Chủ tịch UBND cấp tỉnh được phép phân bổ (điều hòa) số lượng xe phục vụ công tác chung của từng cơ quan, tổ chức, đơn vị thuộc phạm vi quản lý (bao gồm cấp xã).
Đáng chú ý, Dự thảo cho phép cơ quan có thẩm quyền quyết định số lượng xe bán tải hoặc xe từ 12 đến 16 chỗ ngồi phục vụ công tác thông tin lưu động tại các xã miền núi, xã đảo, xã đặc biệt khó khăn.
Tăng quyền tự chủ cho đơn vị sự nghiệp và doanh nghiệp nhà nước
Đối với các đơn vị sự nghiệp công lập vận dụng cơ chế tài chính như doanh nghiệp, tiêu chuẩn xe phục vụ công tác đối với các chức danh lãnh đạo vẫn tuân thủ định mức chung. Riêng xe phục vụ công tác chung và xe chuyên dùng, đơn vị được chủ động xem xét, quyết định.
Đối với các tổ chức tài chính nhà nước ngoài ngân sách, Dự thảo khẳng định rõ nguyên tắc mọi chi phí mua sắm xe phải được bảo đảm từ nguồn vốn hoạt động của đơn vị, không sử dụng ngân sách nhà nước, bảo đảm tính tự chủ và trách nhiệm giải trình.
Việc mua sắm, bố trí, khoán kinh phí sử dụng, thuê dịch vụ xe ô tô, quản lý, sử dụng và xử lý xe ô tô phục vụ công tác các chức danh, xe ô tô phục vụ hoạt động sản xuất, kinh doanh của tập đoàn kinh tế, tổng công ty nhà nước do Thủ tướng Chính phủ quyết định thành lập, phục vụ việc thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn của Ngân hàng Chính sách xã hội, Ngân hàng Phát triển Việt Nam, Bảo hiểm tiền gửi Việt Nam được thực hiệntheo quy định của pháp luật về quản lý và đầu tư vốn nhà nước tại doanh nghiệp, pháp luật về các tổ chức tín dụng, pháp luật về bảo hiểm tiền gửi và pháp luật có liên quan; không thực hiện theo quy định tại Dự thảo.
Dự thảo Nghị định quy định riêng đối với hệ thống xe ô tô chuyên dùng, bao gồm 06 nhóm; gồm: Xe ô tô chuyên dùng trong lĩnh vực y tế; xe ô tô có kết cấu đặc biệt; xe ô tô gắn thiết bị chuyên dùng; xe ô tô chuyên dùng trong lĩnh vực năng lượng nguyên tử và an toàn bức xạ và hạt nhân; xe ô tô tải; xe ô tô trên 16 chỗ ngồi.
Việc Bộ Tài chính xây dựng Dự thảo Nghị định mới được đánh giá là bước đi cần thiết phù hợp với bối cảnh mới sau sắp xếp bộ máy./.













