Bộ trưởng Bộ GTVT kiểm tra tiến độ cao tốc Bắc - Nam qua Bình Định, Phú Yên

Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh Bình Định dài hơn 117 km liên quan 3 dự án thành phần gồm: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh.

Hiện nay, tại Km18+650 - Km21+100, dự án thành phần Hoài Nhơn - Quy Nhơn đoạn qua địa bàn xã Ân Tường Đông, huyện Hoài Ân và xã Mỹ Trinh, huyện Phù Mỹ, tỉnh Bình Định đang vướng đất rừng, chưa được chuyển đổi, ảnh hưởng tiến độ dự án. Đây là hạng mục trọng yếu của dự án cần triển khai thi công sớm để đáp ứng yêu cầu tiến độ. Mặt khác, khối lượng đất đá đoạn này cũng được tính toán tận dụng điều phối đắp nền đường và thi công cấp phối đá dăm.

Cao tốc Bắc - Nam qua xã Ân Tường Đông, huyện Hoài Ân, tỉnh Bình Định đang vướng đất rừng chưa chuyển đổi mục đích sử dụng

Hiện nay, công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư dự án cao tốc Bắc - Nam qua tỉnh Bình Định tương đối thuận lợi. Người dân đồng thuận di dời bàn giao đất để làm đường cao tốc, một số hộ đang trong đang giai đoạn tháo dỡ nhà về khu tái định cư. Tỉnh Bình Định đang tập trung di dời hạ tầng.

Ông Nguyễn Tự Công Hoàng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định cho biết, tỉnh Bình Định phối hợp với chủ đầu tư và nhà thầu kịp thời giải quyết các vướng mắc: “Riêng mỏ đất, mỏ vật liệu đã giải quyết xong và đã thông qua Hội đồng Nhân dân chuyển mục đích sử dụng đất rừng. Thứ hai, UBND tỉnh Bình Định hiện nay hằng tuần bám sát cùng với Ban Quản lý dự án 85. Bộ Giao thông Vận tải và các nhà thầu, khi các nhà thầu kêu vướng chỗ nào thì tỉnh trực tiếp xử lý ngay địa điểm đó, bám theo đường găng của nhà thầu chứ không phải là làm đại trà và nó sẽ không đáp ứng tiến độ. Quan trọng nhất trong đáp ứng tiến độ làm theo đường găng, chỗ nào cần giải tỏa trước, giải phóng mặt bằng trước thì tỉnh tập trung làm chỗ đó trước".

Ông Nguyễn Văn Thắng, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (người cầm micro) kiểm tra tiến độ cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Bình Định

Đến nay, tỉnh Phú Yên thực hiện bàn giao mặt bằng đạt 97,5%. Hiện nay, trên dự án thành phần đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh đoạn qua xã Xuân Lộc, thị xã Sông Cầu gặp trở ngại về nền đất yếu và một số hộ chưa bàn giao mặt bằng. Ông Lê Tấn Hổ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phú Yên cho biết, thị xã Sông Cầu, tỉnh Phú Yên đã vận động 77 hộ giao mặt bằng, hiện còn 55 hộ chưa thống nhất bàn giao mặt bằng.

Tranh thủ thời tiết nắng ráo, các nhà thầu đang tập trung thi công cao tốc

"Bây giờ còn có một cái vướng nữa phần hạ tầng kỹ thuật chủ yếu là điện. Điện thì dự kiến là bây giờ có đơn vị ký tháng 5, có đơn vị ký tháng 6 nhưng trong quý II năm nay sẽ xong. Trong tuần này, chúng tôi sẽ họp cùng các đơn vị thi công bàn rút ngắn nhất dự kiến nếu được phải phấn đấu cuối tháng 4/2024 là phải xong”, ông Lê Tấn Hổ nói.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng ghi nhận những nỗ lực của 2 tỉnh Bình Định, Phú Yên trong công tác giải phóng mặt bằng cao tốc. Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, kế hoạch đặt ra ban đầu là 31/12/2025 sẽ hoàn thành dự án thành phần cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh. Tuy nhiên với thực tế hiện nay, Bộ Giao thông- Vận tải phấn đấu hoàn thành trong quý III năm 2025.

Dự án thành phần đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh đoạn qua xã Xuân Lộc, thị xã Sông Cầu, tỉnh Phú Yên đang vướng mặt bằng

Về công tác giải phóng mặt bằng, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đề nghị tỉnh Phú Yên phải vận dụng tất cả các quy định của pháp luật về bồi thường, tái định cư đảm bảo quyền lợi tối đa cho người dân khi thực hiện giải phóng mặt bằng. Trường hợp người dân bàn giao mặt bằng chưa có chỗ ở thì tỉnh Phú Yên phải tính toán hỗ trợ tiền cho người dân tạm cư, trong trường hợp tái định cư chưa hoàn thành.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng đề nghị: “Các tuyến đấu nối như tuyến đường nào mà thuộc tỉnh và dưới tỉnh thì đương nhiên địa phương quản lý. Còn những tuyến kết nối là quốc lộ thì thuộc trách nhiệm của Bộ Giao thông Vận tải. Trên cơ sở nguồn vốn của dự án này nếu còn, chúng tôi cũng sẽ đề xuất tính toán để tạo điều kiện tối đa cho địa phương. Chúng tôi luôn ủng hộ địa phương trong vấn đề tổ chức kết nối theo tiêu chuẩn kỹ thuật và theo quy định của pháp luật để tạo điều kiện mở ra các hành lang cho phát triển kinh tế cũng như phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển, vận tải”.

Thanh Thắng/VOV-Miền Trung