Bộ Xây dựng đề xuất cải cách mạnh quy định đăng kiểm phương tiện thủy
Bộ Xây dựng lấy ý kiến góp ý dự thảo Thông tư quy định về tiêu chuẩn, nhiệm vụ và quyền hạn của lãnh đạo, đăng kiểm viên và nhân viên nghiệp vụ của đơn vị đăng kiểm phương tiện thủy nội địa, thay thế Thông tư 49/2015.
Chỉ còn 2 hạng đăng kiểm viên
Một trong những nội dung đáng chú ý tại dự thảo Thông tư đó là sửa quy định về lãnh đạo đơn vị đăng kiểm phương tiện thủy nội địa; phân hạng đăng kiểm viên và bỏ thời hạn hiệu lực về giấy chứng nhận đăng kiểm viên.
Bộ Xây dựng đề xuất chỉ quy định hai hạng đăng kiểm viên, bỏ thời hạn hiệu lực giấy chứng nhận đăng kiểm viên phương tiện thủy nội địa (ảnh minh họa).
Theo đó, dự thảo Thông tư quy định lãnh đạo đơn vị đăng kiểm là người đứng đầu hoặc cấp phó của người đứng đầu đơn vị đăng kiểm được giao phụ trách công tác đăng kiểm phương tiện thủy nội địa; bỏ quy định bao gồm cả người được giao phụ trách công tác đăng kiểm phương tiện thủy nội địa.
Ngoài ra, thay vì 3 hạng, dự thảo Thông tư chỉ quy định 2 hạng đăng kiểm viên: hạng I và hạng II, đồng thời, sửa đổi quy định về tiêu chuẩn của đăng kiểm viên, giảm điều kiện với người có kinh nghiệm nhằm tận dụng nguồn nhân lực.
Cụ thể, dự thảo Thông tư quy định đăng kiểm viên hạng II chỉ cần tốt nghiệp cao đăng trở lên; đã hoàn thành chương trình tập huấn nghiệp vụ đăng kiểm viên thực hiện kiểm tra hạng II theo quy định của Cục trưởng Cục Đăng kiểm VN; có kỹ năng sử dụng công nghệ thông tin cơ bản và sử dụng được ngoại ngữ theo yêu cầu của vị trí việc làm; hoàn thành thực tập nghiệp vụ kiểm tra tại đơn vị đăng kiểm và đạt yêu cầu tại đợt đánh giá thực tế năng lực.
Rút ngắn thời gian thực tập
Về thời gian thực tập, dự thảo Thông tư quy định tùy theo kinh nghiệm của học viên, thời gian thực tập sẽ khác nhau nhằm tận dụng sớm nguồn nhân lực kinh nghiệm. Theo đó, thời gian thực tập tối thiểu 12 tháng đối với người chưa có kinh nghiệm công tác; tối thiểu 6 tháng đối với người có từ 1-3 năm kinh nghiệm; tối thiểu 3 tháng đối với người có trên 3 năm kinh nghiệm làm việc trong lĩnh vực kỹ thuật hoặc vận hành tàu thủy, công trình biển.
Đối với đăng kiểm viên hạng I, dự thảo Thông tư yêu cầu có bằng tốt nghiệp đại học trở lên với ngành hoặc chuyên ngành đào tạo phù hợp với yêu cầu của vị trí việc làm; là đăng kiểm viên hạng II có tổng thời gian giữ hạng đủ 12 tháng; thay vì quy định thời gian giữ hạng đủ 24 tháng như hiện nay.
Ngoài ra cũng phải đáp ứng các yêu cầu như: Đã hoàn thành chương trình tập huấn nghiệp vụ đăng kiểm viên thực hiện kiểm tra hạng I theo quy định; Có kỹ năng sử dụng công nghệ thông tin cơ bản và sử dụng được ngoại ngữ theo yêu cầu của vị trí việc làm; Đã thực tập nghiệp vụ kiểm tra tại đơn vị đăng kiểm theo quy định và đạt yêu cầu tại đợt đánh giá thực tế năng lực thực hành nghiệp vụ.
Dự thảo Thông tư cũng nêu rõ: Đăng kiểm viên tàu biển có giấy chứng nhận đăng kiểm viên tàu biển còn thời hạn hiệu lực hoặc đăng kiểm viên của tổ chức đăng kiểm nước ngoài là thành viên của Hiệp hội các Tổ chức phân cấp quốc tế (IACS), sau khi hoàn thành tập huấn nghiệp vụ sẽ được công nhận đăng kiểm viên phương tiện thủy nội địa hạng I với các hạng mục kiểm tra tương ứng với giấy chứng nhận đăng kiểm viên tàu biển.
Dự thảo Thông tư đề xuất đăng kiểm viên tàu biển sau khi hoàn thành tập huấn sẽ được công nhận là đăng kiểm viên phương tiện thủy nội địa nhằm tận dụng nguồn nhân lực có kinh nghiệm (ảnh minh họa).
Đối với đăng kiểm viên thực hiện thẩm định thiết kế, thời gian thực tập nghiệp vụ cũng được đề xuất sửa đổi theo hướng tối thiểu 6 tháng đối với người chưa có kinh nghiệm; tối thiểu 3 tháng đối với người có kinh nghiệm thực hiện nhiệm vụ thiết kế tàu thủy từ 2 năm trở lên hoặc đăng kiểm viên thực hiện kiểm tra.
Ngoài ra, đăng kiểm viên tàu biển đã được công nhận thực hiện công tác thẩm định thiết kế tàu biển, có giấy chứng nhận đăng kiểm viên tàu biển còn thời hạn hiệu lực, sau khi đáp ứng quy định về tập huấn nghiệp vụ cũng sẽ được công nhận đăng kiểm viên thực hiện thẩm định thiết kế phương tiện thủy nội địa với nhiệm vụ, phạm vi thực hiện tương ứng với giấy chứng nhận đăng kiểm viên tàu biển.
Ngoài các nhiệm vụ hiện nay, đăng kiểm viên hạng I và đăng kiểm viên thực hiện thẩm định thiết kế còn có thêm 2 nhiệm vụ khác: Tham gia đánh giá thực tế năng lực thực hành nghiệp vụ kiểm tra/nghiệp vụ thẩm định thiết kế theo chỉ định của Cục Đăng kiểm và chủ trì thực hiện các đề tài nghiên cứu khoa học, biên soạn sổ tay nghiệp vụ đăng kiểm viên; tham gia xây dựng văn bản quy phạm pháp luật, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật.
Tin nóng
Việc ông Anutin Charnvirakul tiếp tục được bầu làm Thủ tướng Thái Lan với mức tín nhiệm cao tại cuộc bỏ phiếu của Hạ viện ngày 19/3 đang tạo ra kỳ vọng về một giai đoạn ổn định chính trị – yếu tố then chốt để Bangkok vượt qua những thách thức cả từ nội tại lẫn môi trường địa chính trị ngày càng biến động.
Khi trí tuệ nhân tạo (AI) tiếp tục thúc đẩy sự chuyển đổi công nghiệp tại Trung Quốc, các số liệu thống kê cho thấy AI nổi lên như là 'chiến trường' cạnh tranh nhân tài khốc liệt nhất trong mùa tuyển dụng mùa xuân năm nay ở nước này với việc các công ty chạy đua để tuyển dụng những chuyên gia lành nghề trong bối cảnh nhu cầu nhân lực tăng vọt.
Một số ngân hàng đã và đang nâng mặt bằng lãi suất vay mua nhà lên 12-14%/năm, có nhà băng 'thả nổi' tới 15-16%/năm. Điều này khiến nhiều người mua và nhà đầu tư trở nên thận trọng hơn khi đưa ra các quyết định tài chính. Tuy nhiên, chuyên gia đánh giá đây không phải là tín hiệu tiêu cực đối với thị trường bất động sản.
Dù vậy, chênh lệch giá vàng trong nước và thế giới hiện ở mức cao kỷ lục từ trước đến nay, hơn 26 triệu đồng/lượng.
UBND TP Hà Nội vừa công bố 30 bài toán lớn của TP giai đoạn 2026-2030 cần lời giải nhằm giải quyết các 'điểm nghẽn'; ưu tiên bố trí nguồn lực để triển khai các nhiệm vụ, dự án nhằm giải quyết bài toán lớn.
Trong phiên chiều 19/3, chỉ số VN-Index đã giảm điểm về dưới mốc 1.700 điểm, về gần đáy cũ tháng 12/2025 (tương đương vùng 1,630 - 1,690 điểm). Nguyên nhân do áp lực bán gia tăng trên diện rộng khiến nhiều mã cổ phiếu của các nhóm ngành đều không thoát khỏi trạng thái điều chỉnh.
Tin mới
Từ khuyến cáo trên có hai câu hỏi được đặt ra: tại sao và làm thế nào đối với từng khoản sử dụng GDP trong nước.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến Bộ Công an và Ngân hàng Nhà nước đối với 7 hồ sơ xin cấp phép, trong đó có 5 hồ sơ được xác định đầy đủ, hợp lệ theo quy định để xem xét lựa chọn tham gia thí điểm.
Mạnh dạn tìm hướng chăn nuôi mới, anh La Công Đức ở thôn Trại Phung, xã Bảo Ái đã đưa hươu sao về nuôi, bước đầu khẳng định sự phù hợp và tiềm năng kinh tế của vật nuôi này ở địa phương.
Ngày 19/3, Thuế tỉnh Đồng Nai tổ chức đối thoại với gần 600 doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất, kinh doanh trên địa bàn Đồng Nai về các vấn đề liên quan đến chính sách thuế.
Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị định quy định việc thành lập và hoạt động kho, bãi, địa điểm tập kết, kiểm tra, giám sát hải quan có hoạt động xuất khẩu, nhập khẩu, xuất cảnh, nhập cảnh, quá cảnh.
Sự trỗi dậy của ngành công nghiệp bán dẫn không chỉ phản ánh xu thế phát triển công nghệ toàn cầu mà còn đặt ra yêu cầu cấp thiết đối với mỗi quốc gia trong việc xác lập vị thế trong chuỗi giá trị mới. Với những chỉ đạo quyết liệt từ Chính phủ, Việt Nam đang thể hiện rõ quyết tâm chính trị và định hướng chiến lược nhằm bứt phá trong lĩnh vực then chốt này.
Đồng yen Nhật đang suy yếu về vùng cảnh báo trong bối cảnh giá dầu tăng mạnh và căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông leo thang, qua đó tạo áp lực lên nền kinh tế Nhật Bản.
Ngày 19/3, nhiều địa phương trong cả nước đã tổ chức triển khai chính sách thuế mới năm 2026 tới các doanh nghiệp.