Bộ Xây dựng nói gì về đề xuất phụ thu nhiên liệu bay của Cục Hàng không?
Đề xuất phụ thu nhiên liệu bay nội địa được Bộ Xây dựng yêu cầu đánh giá toàn diện và so sánh các phương án trước khi quyết định.
Liên quan đến đề xuất áp dụng cơ chế phụ thu nhiên liệu bay nội địa (nằm ngoài mức tối đa giá dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa hạng phổ thông cơ bản), Bộ Xây dựng cho biết thời gian qua Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành đã triển khai nhiều giải pháp nhằm hỗ trợ doanh nghiệp trước biến động giá nhiên liệu.
Cụ thể, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 72 ngày 9/3/2026 sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng dầu, nguyên liệu sản xuất xăng dầu. Tiếp đó, Quyết định số 482 ngày 26/3/2026 của Thủ tướng Chính phủ quy định việc áp dụng thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng và thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay trong trường hợp cần thiết.
Bên cạnh đó, Bộ Tài chính đang xây dựng chính sách miễn, giảm phí, lệ phí nhằm hỗ trợ hoạt động sản xuất kinh doanh trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Theo Bộ Xây dựng, các giải pháp nêu trên đã góp phần hỗ trợ một phần chi phí cho doanh nghiệp chịu tác động từ việc giá nhiên liệu tăng. Tuy nhiên, đối với đề xuất áp dụng cơ chế phụ thu nhiên liệu bay nội địa, cơ quan này chưa đưa ra kết luận mà yêu cầu tiếp tục làm rõ nhiều nội dung.
Trong đó, Bộ Xây dựng đề nghị cơ quan quản lý chuyên ngành bổ sung cơ sở pháp lý, thẩm quyền và phương pháp xác định mức phụ thu nhiên liệu bay nội địa. Đồng thời, cần đánh giá sự phù hợp của mức tối đa giá dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa hạng phổ thông cơ bản hiện nay, cũng như tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của các hãng hàng không sau khi đã có các chính sách hỗ trợ từ Nhà nước.
Bộ Xây dựng cũng yêu cầu so sánh giữa phương án điều chỉnh mức tối đa giá dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa hạng phổ thông cơ bản và phương án áp dụng cơ chế phụ thu nhiên liệu bay nội địa, làm rõ ưu điểm, hạn chế của từng phương án. Ngoài ra, cần xác định rõ mức phụ thu nhiên liệu bay nội địa đã bao gồm thuế giá trị gia tăng hay chưa, đồng thời đánh giá tác động của việc áp dụng đến chỉ số giá tiêu dùng.
Bộ Xây dựng chưa quyết định về cơ chế phụ thu nhiên liệu bay nội địa, đồng thời yêu cầu làm rõ cơ sở pháp lý, phương pháp tính và đánh giá tác động trước khi xem xét.
Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam cho biết từ tháng 4 năm 2026, do giá nhiên liệu Jet A-1 tăng, các hãng hàng không trong nước đã phải điều chỉnh mạng đường bay và tải cung ứng nhằm duy trì hoạt động và cân đối hiệu quả kinh doanh. Trên cơ sở đó, cơ quan này đề xuất áp dụng cơ chế phụ thu nhiên liệu bay nội địa trong thời gian ngắn, dự kiến khoảng 3 tháng.
Hiện đề xuất vẫn đang trong quá trình xem xét, chưa có quyết định chính thức. Việc lựa chọn phương án sẽ được cân nhắc trên cơ sở hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người dân.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu chấn chỉnh tình trạng phi công 'bay quá tốc độ'.
Tin nóng
Với đề xuất có chính sách và cơ chế đặc thù cho thanh niên, ông Trần Lưu Quang thống nhất về nguyên tắc và đề nghị Thành Đoàn TPHCM nghiên cứu cụ thể. Ông lưu ý, tự thân các bạn trẻ phải chứng minh được sự đầu tư nhiều hơn của thành phố thì mỗi người phải trưởng thành hơn, làm được nhiều hơn, đóng góp cho sự phát triển của thành phố nhiều hơn...
Giá bạc hôm nay 2/4, thị trường trong nước và thế giới quay đầu giảm sau phát biểu của Tổng thống Mỹ Donald Trump sáng hôm qua. Ông Trump cho biết, sẽ tấn công Iran 'rất mạnh' trong vòng hai đến ba tuần tới.
Cú sốc giá năng lượng vì chiến sự Iran đang gây sức ép lớn lên đà phục hồi của kinh tế Đức...
Báo cáo kiểm toán được công bố mới đây của Kiểm toán nhà nước (KTNN) Nam Phi tiếp tục gióng lên hồi chuông cảnh báo về tình trạng quản lý tài chính yếu kém kéo dài tại Tổng công ty Đường sắt Nam Phi (PRASA). 19 tỷ Rand (tương đương hơn 1,1 tỷ USD) bị chi tiêu sai quy định khiến PRASA đứng trước nguy cơ rơi vào khủng hoảng.
Không chỉ tốn chi phí vận hành, tình trạng khách ôm laptop ngồi lâu nhưng chỉ gọi một ly nước còn làm giảm hiệu quả kinh doanh khi quán không thể phục vụ thêm khách khác.
Bộ Công Thương yêu cầu xây dựng kịch bản ứng phó, tăng dự trữ và điều tiết nguồn cung, bảo đảm thị trường xăng dầu ổn định, không gián đoạn.
Tin mới
Thực hiện Chương trình Mục tiêu quốc gia giảm nghèo bền vững, những năm gần đây, nhiều địa phương vùng cao trong tỉnh Bắc Ninh đã lựa chọn triển khai mô hình chăn nuôi ngựa bạch làm sinh kế cho hộ nghèo, cận nghèo, hộ mới thoát nghèo.
Bộ Tài chính đang hoàn thiện dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về điều chỉnh chính sách thuế đối với các mặt hàng xăng dầu, trong đó đề xuất đưa thuế giá trị gia tăng (VAT) và thuế bảo vệ môi trường đối với dầu hỏa và dầu mazut về mức 0%, nhằm góp phần ổn định thị trường năng lượng.
Giá gas hôm nay 2/4/2026: Tăng mạnh, bình 12kg lên 650.000–660.000 đồng; doanh nghiệp tiếp tục điều chỉnh theo thị trường, người dùng chịu áp lực chi phí
Tham gia triển lãm ProPak Vietnam 2026, khu vực gian hàng của Thương vụ Ý tại Việt Nam (ITA) không chỉ giới thiệu các công nghệ, máy móc tiên tiến nhất ngành đóng gói và chế biến từ Italy, mà còn đẩy mạnh kết nối bền vững qua chương trình tăng tốc kinh doanh toàn cầu OpportunItaly giới thiệu đến cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam.
Dù đối mặt với không ít áp lực từ biến động thị trường, bức tranh kinh tế của xã Phú Xuyên vẫn ghi nhận những tín hiệu lạc quan...
Ở khía cạnh hiệu quả kinh doanh, Hanovid ghi nhận sự cải thiện tích cực về lợi nhuận...
UBND thành phố Đà Nẵng vừa ban hành Kế hoạch số 155/KH-UBND (ngày 31/3/2026) triển khai Đề án sản xuất giảm phát thải lĩnh vực trồng trọt giai đoạn 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050 trên địa bàn thành phố.
Để giảm phát thải khí nhà kính, nâng cao năng suất cây lúa, ứng phó biến đổi khí hậu, phường Long Hương (TP HCM) phối hợp với Chi cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật TPHCM tổ chức tập huấn canh tác cây lúa cho nông dân trên địa bàn.