Theo Reuters, Financial Times và nhiều hãng tin quốc tế, hàng loạt nhà máy lọc dầu tại châu Á, từ Nhật Bản, Trung Quốc đến Đông Nam Á đã phải cắt giảm công suất, dừng một phần tổ hợp hoặc tuyên bố bất khả kháng do nguồn cung dầu thô và nguyên liệu từ Trung Đông bị gián đoạn.
Sau khi tuyến vận chuyển chiến lược bậc nhất thế giới - eo biển Hormuz - bị gián đoạn, mọi ánh mắt đổ dồn về 'cửa ngách' còn lại. Nhưng trong bối cảnh chiến sự lan rộng, câu hỏi lớn đang hiện ra: nếu cả hai cùng bị đe dọa, dòng chảy thương mại toàn cầu sẽ đi về đâu?
Gần 3 tuần kể từ khi xung đột tại Trung Đông bùng phát, giới phân tích cảnh báo cuộc chiến kéo dài cùng với những gián đoạn nghiêm trọng đối với thương mại dầu mỏ có thể làm suy yếu đà phục hồi của kinh tế toàn cầu.
'Căng thẳng địa chính trị ở Trung Đông đã một lần nữa củng cố vai trò của USD là một đồng tiền an toàn chính của thế giới'...
Giá xăng dầu trong nước ngày 18/3 tiếp tục giữ ổn định, trong khi thị trường năng lượng thế giới quay đầu giảm do ảnh hưởng từ căng thẳng Trung Đông.
Các chuyên gia kinh tế cảnh báo rằng, căng thẳng tại Trung Đông cùng với sự leo thang của giá dầu và xăng có nguy cơ làm trầm trọng thêm hiện tượng 'nền kinh tế hình chữ K'.
Giá xăng dầu hôm nay 18/3 trên thị trường thế giới tăng do những biến động địa chính trị.
Giá dầu tăng mạnh do xung đột Trung Đông đang gây áp lực lên đồng yên, đẩy tỷ giá tiến sát mốc 160JPY/USD và làm gia tăng biến động trên thị trường tài chính Nhật Bản.
Việc khôi phục này được thực hiện sau một giai đoạn gián đoạn gây thách thức lớn cho ngành dầu khí, dựa trên thỏa thuận đạt được với Khu tự trị Kurdistan–nơi có đường ống chạy qua để tới Thổ Nhĩ Kỳ.
Căng thẳng Trung Đông làm dấy lên rủi ro gián đoạn nguồn cung dầu đi qua eo biển Hormuz. Tuy nhiên, các nước sản xuất dầu ở khu vực châu Phi như Nigeria và Angola khó có thể tăng sản lượng đủ nhanh để bù đắp khoảng trống...
Giám đốc Trung tâm Chống khủng bố quốc gia Mỹ Joe Kent đã từ chức vào ngày 17/3 (giờ địa phương), với lý do phản đối cuộc tấn công đang diễn ra tại Iran.
Cuộc xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran đã kéo dài hơn hai tuần. Eo biển Hormuz - 'yết hầu' của vận tải biển toàn cầu - đang bị gián đoạn nghiêm trọng, kéo theo hàng loạt phản ứng dây chuyền như chi phí vận tải tăng vọt và điều chỉnh lại cấu trúc chuỗi cung ứng.
Từ một cảng biển tê liệt, hiệu ứng domino đã lan khắp thị trường nguyên liệu hàng hóa. Hôm qua (17/3), Fujairah gián đoạn hoạt động khiến giá dầu vọt lên cao nhất gần 2 năm, cước vận tải biển tăng sốc 30%, kéo theo áp lực chi phí lan sang cà-phê và đẩy MXV-Index tăng 0,5% lên mức 2.814 điểm.
Kể từ khi xung đột giữa Mỹ-Israel và Iran nổ ra vào cuối tháng 2, các nền kinh tế và thị trường tài chính đã bị cuốn vào 'cơn bão' bất ổn.