Bùn đất 'bức tử' đường phố: Nhà thầu có coi thường tính mạng người dân?

Đường phố thành "bẫy trượt"

Những ngày qua, người dân sống quanh khu vực các tuyến phố Hà Trì (đoạn gần cổng chợ 365, giáp ranh giữa phường Hà Đông và phường Kiến Hưng), Quang Trung từ Cầu Đơ đến khoảng số nhà 240 vô cùng bức xúc trước tình trạng bùn đất rơi vãi. Cả tuyến đường nhầy nhụa bùn không chỉ làm mất mỹ quan đô thị, mà còn ảnh hưởng trực tiếp đời sống của người dân.

Cả một tuyến phố nhầy nhụa bùn đất

Chưa dừng lại ở đó, người tham gia giao thông đã phải "gồng mình" khi đi qua những tuyến đường này, bởi nếu tay lái yếu sẽ bị trơn trượt. Và thực tế đã chứng minh, vào sáng 16-3 vừa qua, rất nhiều người đi xe máy đã bị ngã. Nhiều người cho rằng, việc xe tải chở bùn đất rơi vãi là hành vi vi phạm quy định của pháp luật, nhưng hơn cả đó là sự coi thường an toàn tính mạng của những người xung quanh.

"Giả sử một trường hợp bị ngã ra đường, không may bị phương tiện khác không kịp phản ứng mà gây tai nạn chết người thì ai sẽ chịu trách nhiệm?" - Câu hỏi được cư dân mạng đề cập khi thấy các hình ảnh trên.

Dù là nam thanh niên tay lái vững vẫn không thoát khỏi "bẫy bùn đất"

Hàng chục người bị ngã do trơn trượt khi đi qua đoạn đường này

Ngay sau khi sự việc xảy ra gây bức xúc, Đội Cảnh sát giao thông số 7, Phòng Cảnh sát giao thông CATP Hà Nội đã chỉ đạo các tổ công tác tăng cường tuần tra, kiểm soát tại khu vực, đồng thời truy vết các phương tiện có dấu hiệu vi phạm để xử lý theo quy định, đồng thời phối hợp với đơn vị vệ sinh môi trường huy động xe chuyên dụng tiến hành rửa sạch mặt đường tại khu vực phố Hà Trì - nơi xảy ra tình trạng bùn đất rơi vãi.

Trong buổi sáng 16-3, lực lượng chức năng đã lập biên bản, xử phạt 6 trường hợp xe tải chở bùn đất vi phạm. Được biết, đây là những phương tiện chở bùn đất được múc lên từ công trình hồ Đồng Bông (Đại Mỗ, Hà Nội) và hồ Phú Đô (Từ Liêm, Hà Nội) vận chuyển về tập kết tại dự án công viên cây xanh thuộc phường Kiến Hưng (Hà Nội).

Đội CSGT số 7 cùng các đơn vị có liên quan đã có buổi làm việc với hai đơn vị nhà thầu công trình, yêu cầu cam kết chấp hành đúng các quy định của pháp luật trong quá trình hoạt động như: xịt rửa sạch xe trước khi ra khỏi công trình và điểm tập kết; không chở quá khổ, quá tải, "cơi nới" thành thùng xe; tăng cường nhân lực rửa dọn sạch đường phố khi xảy ra sự cố…

Những chiếc xe ô tô đỗ bên đường bị bùn đất phủ kín

Tuy nhiên, đến sáng qua (18-3), tình trạng bùn đất rơi vãi lại tiếp tục tái diễn dọc phố Quang Trung. Hàng loạt phương tiện đi qua khu vực này đã bị trơn trượt, trong đó có cả các cháu học sinh. Điều này cho thấy sự vô trách nhiệm của đơn vị nhà thầu, bất biết hậu quả khó lường ra sao.

Trách nhiệm của nhà thầu

Chiều 18-3, phóng viên An ninh Thủ đô đã có mặt tại trụ sở Đội CSGT số 7 cùng với 2 đơn vị nhà thầu hồ Đồng Bông và hồ Phú Đô. Trung tá Vương Đăng Cường - Đội trưởng Đội CSGT số 7 thông tin, qua công tác tuần tra, nắm được việc công trình khởi công, đơn vị đã làm việc và đề nghị nhà thầu phải giám sát chặt chẽ quá trình vận chuyển đất ra vào nơi tập kết, đảm bảo đúng quy định cũng như vệ sinh môi trường. Song, rõ ràng hai nhà thầu này đã buông lỏng quản lý dẫn tới sự việc trên.

Đội Cảnh sát giao thông số 7 làm việc với đại diện hai đơn vị nhà thầu công trình hồ Đồng Bông và Phú Đô

Ông Đoàn Anh Đức - Đại diện nhà thầu công trình hồ Đồng Bông cho biết, để vận chuyển đất múc từ công trình đến điểm tập kết, đơn vị này đã huy động hơn 20 xe tải được thuê bởi 2 doanh nghiệp vận tải, trong khi đó, công trình hồ Phú Đô được phía ông Nguyễn Văn Giao - Đại diện nhà thầu công trình thuê 5 doanh nghiệp vận tải với hơn 100 phương tiện.

Vậy, với việc thuê đầu xe ngoài tràn lan, việc kiểm soát chất lượng lao động có đảm bảo? Người nói liệu có người nghe?

Theo ông Đoàn Anh Đức, tại công trình, chỉ riêng khâu giám sát hoạt động vận tải đã có 15-16 người với mục tiêu đảm bảo an toàn. Song khi được hỏi vậy quá trình chở vật liệu đến cũng như rời khỏi bãi tập kết có người giám sát không thì ông Đức tỏ ra ấp úng.

Bãi tập kết bùn đất được múc từ hai công trình

Về phía ông Nguyễn Văn Giao, người này thừa nhận chưa có sự giám sát chặt chẽ dẫn đến tình trạng trên. "Khi nắm được sự việc, tôi cũng đã có mặt tại hiện trường. Chứng kiến cảnh người tham gia giao thông bị ngã, bản thân tôi cảm thấy rất bức xúc. Mình cứ đặt vào họ là hiểu rõ vấn đề... Vì vậy, đơn vị nhà thầu cũng đã triển khai việc khắc phục cầu rửa, đảm bảo xe rời khỏi bãi tập kết sạch sẽ, không để tình trạng tái diễn".

Phóng viên An ninh Thủ đô ghi nhận tại hiện trường, thấy rõ tình trạng xe rời bến nếu không xịt rửa sẽ cuốn ngược lớp bùn và rải ra đường gây trơn trượt

Thực tế, xe chở đất rời khỏi công trình thì sạch, tuy nhiên, do cầu rửa không đảm bảo lượng nước, nên sau nhiều chuyến bỗng như "vũng trâu đầm". Bùn nhầy nhụa cuốn theo bánh xe trải dài trên đường.

Để khắc phục tình trạng này, chiều 18-3, đơn vị nhà thầu đã cho dừng hoạt động vận tải để lắp máy bơm cao áp, đổ bê tông khu vực lối ra của bãi tập kết để đảm bảo xịt rửa sạch phương tiện khi rời bãi.

Chiều 18-3, các phương tiện vận tải đã tạm dừng hoạt động để nhà thầu lắp máy bơm cao áp cũng như rải bê tông lối ra khỏi bãi làm nơi xịt rửa xe trước khi tiếp tục di chuyển

Chỉ huy Đội CSGT số 7 cũng thông tin thêm, đơn vị đã cử 1 tổ công tác giám sát chặt chẽ tại bãi tập kết. Bất cứ phương tiện nào ra khỏi khu vực này nếu không được vệ sinh, có thể gây ảnh hưởng tới đường xá sẽ lập biên bản xử phạt. Ngoài ra, Phòng CSGT - CATP Hà Nội cũng chỉ đạo một tổ công tác tuần tra xuyên đêm, xử lý quyết liệt các vi phạm.

Nhấn mạnh rằng, dù là công trình trọng điểm của thành phố, song, quá trình triển khai thi công phải đảm bảo chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật, đảm bảo an toàn cho người dân. Đừng vì lý do "sợ chậm tiến độ" để bao biện cho sự thiếu trách nhiệm, bởi hậu quả luôn rất khó lường…

Thùy An