BYD Song Ultra DM-i: SUV PHEV hạng B đi được 310 km thuần điện, giá từ 453 triệu đồng
Mẫu SUV mới của BYD gây ấn tượng với quãng đường di chuyển lên tới 1.845 km, mức tiêu thụ 3,3 lít/100 km cùng hệ thống trí tuệ nhân tạo Didi Shrimp lần đầu ra mắt.
BYD vừa chính thức ra mắt mẫu SUV plug-in hybrid (PHEV) hoàn toàn mới mang tên Song Ultra DM-i tại thị trường Trung Quốc. Với 5 phiên bản được chào bán, mẫu xe này thiết lập cột mốc mới trong phân khúc khi kết hợp khả năng vận hành thuần điện vượt trội và mức giá cạnh tranh, dao động từ 129.900 đến 159.900 nhân dân tệ (tương đương khoảng 453 - 558 triệu VNĐ).
Hiệu suất vận hành và công nghệ DM thế hệ thứ năm
Điểm nhấn công nghệ quan trọng nhất trên Song Ultra DM-i là hệ thống truyền động DM thế hệ thứ năm tiên tiến của BYD. Xe cung cấp hai tùy chọn phạm vi chạy thuần điện theo chu trình CLTC là 205 km và 310 km. Đây là lần đầu tiên một mẫu SUV PHEV trong phân khúc này đạt được quãng đường di chuyển thuần điện lên đến 310 km.
Về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, mức tiêu thụ khi pin hết điện chỉ dừng lại ở con số 3,3 lít/100 km (theo chu trình NEDC). Khi kết hợp đầy bình xăng và pin sạc đầy, tổng quãng đường di chuyển của xe có thể đạt tới 1.845 km, giải quyết triệt để nỗi lo về phạm vi di chuyển cho người dùng trong những chuyến hành trình dài.
Không gian nội thất và tiện nghi cao cấp
Dù được xếp vào phân khúc hạng B, Song Ultra DM-i sở hữu chiều dài cơ sở lên tới 2.840 mm, mang lại không gian cabin rộng rãi vượt trội. BYD trang bị cho mẫu xe này 130 tính năng tiêu chuẩn, trong đó có 46 trang bị được đánh giá là dẫn đầu phân khúc.
Các tiện ích đáng chú ý bao gồm hệ thống âm thanh vòm DiSound với 16 loa, ghế phụ "nữ hoàng" tích hợp chức năng massage và đệm đỡ chân chỉnh điện. Đặc biệt, hàng ghế trước có khả năng gập phẳng để tạo thành một không gian nghỉ ngơi dạng giường lớn bên trong xe. Hệ thống khung gầm được tối ưu hóa với hệ thống treo Yunlian-C và công nghệ TBC, đảm bảo sự êm ái và ổn định khi vận hành.
Kỷ nguyên xe thông minh với trí tuệ nhân tạo Didi Shrimp
Song Ultra DM-i là mẫu xe đầu tiên tích hợp siêu trí tuệ nhân tạo "Didi Shrimp" của BYD. Hệ thống này đánh dấu sự chuyển đổi từ phản ứng thụ động sang tương tác chủ động, hỗ trợ tìm kiếm mờ và phản hồi thông minh trong mọi tình huống sử dụng thực tế. Người dùng các dòng xe Song Ultra EV trước đó cũng sẽ sớm được trải nghiệm tính năng này thông qua các bản cập nhật phần mềm từ xa (OTA).
Về an toàn, xe cung cấp tùy chọn hệ thống hỗ trợ lái "Tian Shen Zhi Yan B" (God's Eye B) phiên bản sử dụng cảm biến laser. BYD cũng đưa ra chính sách cam kết bảo hiểm cho các tính năng dẫn đường đô thị và đỗ xe thông minh trong vòng một năm đầu tiên cho khách hàng mới, khẳng định độ tin cậy của hệ thống lái thông minh trên dòng sản phẩm mới này.
Tin nóng
Việc chuyển đổi sang xăng E10 được đánh giá là bước đi quan trọng nhằm giảm phát thải khí nhà kính. Người sử dụng phương tiện cần nắm rõ những lưu ý về bảo dưỡng, thay thế vật liệu và cách vận hành để tránh phát sinh sự cố.
Đổi sang chạy xăng E10 có làm hỏng động cơ xe cũ? Có nhất thiết phải mang xe đi súc bình xăng trước? Hãy nghe câu trả lời và khuyến cáo chính thức từ Bộ Công Thương qua bộ 85 câu hỏi - đáp về xăng E10.
Bugatti W16 Mistral 'Le Retour du Jeune Prince' là dự án tri ân dành cho tiểu thuyết Hoàng tử bé, vốn có thể được xem là phần tiếp theo khi nhân vật đã trưởng thành.
Việc sử dụng xăng E10 có thể làm thay đổi nhẹ công suất và mức tiêu thụ nhiên liệu của xe, tuy nhiên mức chênh lệch là rất nhỏ, thường chỉ trong khoảng 0-3% nên khó nhận thấy trong quá trình vận hành thực tế. Dù E10 có nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng, nhiên liệu này lại cháy triệt để hơn, giúp giảm phát thải khí CO, HC và góp phần làm động cơ vận hành sạch hơn. Đây cũng là lý do nhiều quốc gia lựa chọn E10 như một giải pháp cân bằng giữa hiệu quả sử dụng nhiên liệu và mục tiêu bảo vệ môi trường.
Tin mới
Sau gần một năm thí điểm, các cây xăng tại TP Hồ Chí Minh đã hoàn thiện công tác chuyển đổi, bảo đảm nguồn cung, chuẩn bị cho ngày 1-6-2026 chính thức đồng bộ chuyển đổi, đưa xăng sinh học E10 vào thay thế toàn diện.
Theo nhiều hãng xe, hầu hết các đời xe tương thích và không phải thay đổi về kỹ thuật khi sử dụng xăng E10. Tuy nhiên, với những dòng xe quá cũ, cần xem thêm hướng dẫn sử dụng kèm theo xe để kiểm tra khả năng tương thích với xăng E10.
Suzuki Xbike ra mắt Việt Nam năm 2007 nằm trong danh sách các mẫu xe tương thích xăng E10 vừa được hãng Nhật Bản công bố.
Một số khái niệm kỹ thuật như: chỉ số octane, quá trình cháy sạch hay hoạt động của kim phun có vai trò quan trọng trong hiệu quả vận hành của động cơ khi sử dụng nhiên liệu sinh học.
Khi chuyển sang sử dụng xăng E10, nhiều người băn khoăn: Nếu trong bình xe vẫn còn RON95 hoặc E5 thì có cần dùng hết, hút sạch rồi mới đổ E10 hay không?
Xăng E10 có thể sử dụng cho hầu hết các dòng xe máy, xe ga và nhiều mẫu ô tô hiện nay, bao gồm cả một số dòng xe turbo theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Với các phương tiện đời mới, hệ thống động cơ hiện đại đã được thiết kế để tương thích với nhiên liệu có pha ethanol ở tỷ lệ phù hợp. Người dùng chỉ cần sử dụng nhiên liệu đạt chuẩn và tuân thủ hướng dẫn của hãng xe để bảo đảm khả năng vận hành ổn định, an toàn và hiệu quả khi sử dụng xăng E10.
Trước thời điểm xăng E10 được triển khai trên toàn quốc, Bộ Công Thương yêu cầu các nhà sản xuất ô tô, xe máy rà soát khả năng tương thích của phương tiện, đồng thời công bố hướng dẫn sử dụng và phương án hỗ trợ kỹ thuật cho người tiêu dùng.
Những lưu ý này không chỉ giúp xe vận hành ổn định khi sử dụng xăng E10 mà còn góp phần tăng độ bền và bảo đảm an toàn cho động cơ.