Các hãng xe Trung Quốc dừng xây nhà máy mới

Chủ tịch kiêm nhà sáng lập Tập đoàn Geely - hãng xe lớn thứ hai Trung Quốc - cảnh báo ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang rơi vào tình trạng "dư thừa nghiêm trọng" trong bài phát biểu tại diễn đàn ô tô ở Trùng Khánh mới đây.

Lời phát biểu của Chủ tịch Geely Lý Thư Phúc được đưa ra trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc bị cuốn vào cuộc chiến giá khốc liệt, buộc nhiều nhà sản xuất phải tìm đến các thị trường nước ngoài. Các cơ quan quản lý Trung Quốc phải kêu gọi các hãng xe chấm dứt cuộc đua này.

Doanh số ô tô quý I tại Trung Quốc đạt 5,127 triệu chiếc, tăng 6% so với cùng kỳ 2024, theo Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc (CPCA). Thực tế hiện nay có khoảng 115 thương hiệu xe điện của Trung Quốc, theo Jato Dynamics. Chỉ một số rất nhỏ kiếm được lợi nhuận và dự kiến sẽ tồn tại trong thời gian dài.

Cạnh tranh cao và biên lợi nhuận ngày càng thấp khiến một số nhà sản xuất như: BYD, Chery Auto và Great Wall Motor tìm cách xuất khẩu và xây nhà máy ở nước ngoài.

Cuộc chiến giá cả khốc liệt tại Trung Quốc dự kiến sẽ lan rộng ra toàn cầu. Mặc dù sự xuất hiện của các mẫu xe điện giá rẻ mang lại hy vọng về khả năng tiếp cận, điều này lại không xoa dịu được mối lo ngại của các chính phủ về việc Trung Quốc xuất khẩu sản lượng dư thừa vào thị trường của họ. Hệ quả là, căng thẳng thương mại được dự báo sẽ gia tăng.

Đỗ Linh