Các xe đời cũ có thể gặp vấn đề với xăng E10
Các hãng xe máy và ô tô tại Việt Nam cho biết đa số mẫu xe hiện nay tương thích với xăng sinh học E10 mà không cần thay đổi kỹ thuật. Tuy vậy, một số dòng xe đời cũ, đặc biệt sản xuất trước năm 2006, có thể không phù hợp với loại nhiên liệu này.
Ngày 26-5, Bộ Công Thương báo cáo thông tin phản hồi của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) và Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) về vấn đề các phương tiện tương thích với xăng sinh học E10, Báo Chính phủ đưa tin.
Cụ thể, VAMM bao gồm các hãng xe máy thành viên như Honda, Yamaha, Piaggio, SYM và Suzuki đã tiến hành tổng hợp dữ liệu đánh giá tính phù hợp và mức độ ảnh hưởng của xăng sinh học E10 đối với các loại động cơ.
Theo đánh giá sơ bộ của VAMA, các mẫu xe đang sản xuất ở thời điểm hiện tại đều tương thích với xăng E10. Tuy nhiên, tồn tại quan ngại về các mẫu xe sản xuất từ thời điểm xăng E10 chưa phổ biến, các mẫu xe này vốn không được thiết kế để tương thích với xăng E10, có thể gặp các vấn đề về vận hành khi sử dụng xăng E10.
Một điểm bán xăng E10 RON95 tại TPHCM. Ảnh: Lê Vũ
Theo thông tin của một hãng thành viên VAMA, mẫu ô tô tải hạng nhẹ của hãng được sản xuất từ năm 1996 nên chưa tương thích với xăng E10. Mẫu xe này đã dừng sản xuất năm 2023 và tính tới nay, số lượng mẫu xe này được bán ra thị trường là hơn 60.000 xe.
Một số hãng xe khác hiện đang tiến hành rà soát lại toàn bộ các mẫu xe đã lưu hành trong quá khứ để tổng hợp số lượng cũng như đánh giá tác động của nhiên liệu E10 đối với hoạt động của các xe này. Qua rà soát, các hãng đều có chung nhận định rằng đối với các mẫu xe sản xuất trước năm 2006, sẽ có một số mẫu xe không tương thích với xăng E10.
Đối với các đời xe của Honda, Yamaha, Piaggio, SYM đều tương thích với xăng E10 và không phải thay đổi về kỹ thuật. Còn đối với hãng Suzuki, chủ yếu các đời xe đều tương thích trừ các đời xe sau đang chờ thông tin xác thực về việc tương thích như: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, Gz150, UA125, GD110.
Nguồn Saigon Times: https://thesaigontimes.vn/cac-xe-doi-cu-co-the-gap-van-de-voi-xang-e10/
Tin nóng
![[Infographic] Nắng nóng cực đoan: Pin xe điện bị ảnh hưởng thế nào?](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_05_26_3_55247173/1d5fda30fe7b17254e6a.jpg.avif)
Thời tiết nắng nóng diện rộng đang đặt ra thử thách lớn cho người dùng xe điện. Khi hệ thống pin và điều hòa phải hoạt động liên tục để duy trì hiệu suất, chỉ cần một vài sai lầm nhỏ trong vận hành cũng có thể khiến chủ xe rơi vào cảnh 'tiền mất tật mang'.
Ngày 26-5 (giờ Việt Nam), Ferrari trình làng mẫu xe thuần điện đầu tiên trong lịch sử mang tên Luce, đánh dấu bước ngoặt lớn nhất của hãng siêu xe Italia kể từ khi thành lập.
![[GALLERY] Kia Morning 2027 từ 241 triệu đồng, thêm an toàn và tiện nghi hơn](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_05_26_180_55245255/d92ea5f981b268ec31a3.jpg.avif)
Mức giá bán của mẫu xe đô thị cỡ nhỏ Kia Morning 2027 tại thị trường Hàn Quốc dao động từ 13,86-19,11 triệu Won (khoảng 241-332 triệu đồng).
THACO Auto vừa xác nhận sẽ tổ chức sự kiện quy mô lớn tại TP. Hồ Chí Minh vào ngày 30/5 để công bố trở thành nhà nhập khẩu và phân phối mới của 2 thương hiệu xe Mỹ Jeep và Ram tại thị trường Việt Nam.
CEO Mercedes-AMG cho rằng khách hàng cần trực tiếp cầm lái mẫu xe GT 4-Door chạy điện để cảm nhận hiệu năng thay vì chỉ nhìn thông số.
Thay vì giảm giá trực tiếp, Mazda Việt Nam chọn cách bổ sung các phiên bản tiêu chuẩn đưa giá sàn của CX-5, CX-8 và Mazda3 xuống mức thấp kỷ lục.
Tin mới
Petrolimex khẳng định việc xả sạch xăng khoáng trước khi đổ xăng E10 là hoàn toàn không cần thiết với phần lớn ôtô và xe máy đời mới tại Việt Nam.
Tại cuộc họp ngày 26/5 do Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương tổ chức, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đã trực tiếp trả lời một số câu hỏi đang được người dân quan tâm xung quanh việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 từ ngày 1/6/2026.
Cổ phiếu Ferrari giảm hơn 6% ngay sau khi hãng xe thể thao Italy ra mắt mẫu xe điện đầu tiên mang tên Luce. Điều này cho thấy thị trường vẫn hoài nghi về khả năng dung hòa ADN xe hiệu suất cao với xu hướng điện hóa đang chững lại ở phân khúc xe sang.
Bộ Công Thương cho biết đến nay chưa ghi nhận khiếu nại chính thức nào liên quan chất lượng xăng E10 hay tác động tiêu cực tới động cơ.
Từ ngày 1-6-2026, xăng E10 được phân phối trên toàn quốc. Bộ Công thương tiếp tục duy trì xăng E5RON92 đến hết năm 2030 để bảo đảm phù hợp nhiều loại xe.
Đại diện VAMA khẳng định các dòng ô tô hiện đại hoàn toàn tương thích và vận hành ổn định với xăng E10, đồng thời đưa ra khuyến nghị kỹ thuật phù hợp cho xe đời cũ.
Nhiệt độ ngoài trời vượt ngưỡng 40 độ C không chỉ khiến người đi đường mệt mỏi mà còn đẩy nhiều phương tiện vào tình trạng quá tải với loạt sự cố nguy hiểm.
Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam và Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam đã có phản hồi về các phương tiện tương thích với xăng sinh học E10.