[Infographic] Nắng nóng cực đoan: Pin xe điện bị ảnh hưởng thế nào?
Thời tiết nắng nóng diện rộng đang đặt ra thử thách lớn cho người dùng xe điện. Khi hệ thống pin và điều hòa phải hoạt động liên tục để duy trì hiệu suất, chỉ cần một vài sai lầm nhỏ trong vận hành cũng có thể khiến chủ xe rơi vào cảnh 'tiền mất tật mang'.
![[Infographic] Những điều cha mẹ nên biết để xử trí và phòng tránh trẻ bị say nắng, say nóng](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w400_r3x2/2026_05_26_14_55246845/a812fc8bd8c0319e68d1.jpg.avif)
Tin nóng
Mới đây, Yamaha tại Nhật Bản đã chính thức ra mắt phiên bản 2026 của mẫu tay ga X FORCE ABS.
TS Nguyễn Thành Sa chia sẻ khi xe sử dụng xăng sinh học, việc lắc xe trước khi nổ máy cái mẹo và chỉ phù hợp với các trường hợp xe cũ, không thường xuyên đi.
Sau hơn 15.000 km trải nghiệm, nhiều chủ xe đánh giá Jaecoo J7 SHS-P nổi bật nhờ tiết kiệm nhiên liệu, vận hành linh hoạt và phù hợp cả di chuyển đô thị lẫn roadtrip dài ngày.
Ferrari vừa hé lộ mẫu xe điện đầu tiên mang tên Luce với công suất hơn 1.000 mã lực, sạc nhanh 350kW, thiết kế bởi 'cha đẻ iPhone' và giá khoảng 16,88 tỉ đồng.
Phân khúc xe hạng A cỡ nhỏ, giá rẻ tại thị trường Việt Nam vừa ghi nhận mức sụt giảm kỷ lục, trong tháng 4/2026 chỉ có 174 chiếc được bàn giao đến khách hàng.
Cục diện cuộc đua sản xuất pin xe điện tại Trung Quốc nay đã khác, khi BYD không còn là thương hiệu dẫn đầu thị phần.
Tin mới
Bộ Công Thương cho biết đến nay chưa ghi nhận khiếu nại chính thức nào liên quan chất lượng xăng E10 hay tác động tiêu cực tới động cơ.
Từ ngày 1-6-2026, xăng E10 được phân phối trên toàn quốc. Bộ Công thương tiếp tục duy trì xăng E5RON92 đến hết năm 2030 để bảo đảm phù hợp nhiều loại xe.
Đại diện VAMA khẳng định các dòng ô tô hiện đại hoàn toàn tương thích và vận hành ổn định với xăng E10, đồng thời đưa ra khuyến nghị kỹ thuật phù hợp cho xe đời cũ.
Ngày 26-5 (giờ Việt Nam), Ferrari trình làng mẫu xe thuần điện đầu tiên trong lịch sử mang tên Luce, đánh dấu bước ngoặt lớn nhất của hãng siêu xe Italia kể từ khi thành lập.
Các hãng xe máy và ô tô tại Việt Nam cho biết đa số mẫu xe hiện nay tương thích với xăng sinh học E10 mà không cần thay đổi kỹ thuật. Tuy vậy, một số dòng xe đời cũ, đặc biệt sản xuất trước năm 2006, có thể không phù hợp với loại nhiên liệu này.
Nhiệt độ ngoài trời vượt ngưỡng 40 độ C không chỉ khiến người đi đường mệt mỏi mà còn đẩy nhiều phương tiện vào tình trạng quá tải với loạt sự cố nguy hiểm.
Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam và Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam đã có phản hồi về các phương tiện tương thích với xăng sinh học E10.
Trước những lo ngại về tính tương thích và mức độ an toàn của xăng E10, đại diện các hãng xe máy, chuyên gia tại Việt Nam nói gì?