Cấm người điều khiển xe mô tô, gắn máy, xe thô sơ, đi bộ vào đường cao tốc: Vì sao vẫn vi phạm?

Nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng

Cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, đoạn qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh, có chiều dài khoảng 19 km, bắt đầu từ Km 114 thuộc địa bàn phường Bắc Giang đến hết Km132 thuộc địa bàn phường Nếnh, tỉnh Bắc Ninh. Tuyến đường này đi qua 3 phường gồm: Bắc Giang, Tiền Phong, Nếnh và các khu công nghiệp có đông công nhân, người lao động lưu trú như: Đình Trám, Vân Trung, Quang Châu, Song Khê - Nội Hoàng, Việt Hàn. Trên tuyến có đến 24 lối giao cắt giữa đường cao tốc và đường gom dân sinh.

Hiện trường vụ tai nạn trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang ngày 1/8.

Theo quy định, xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ và người đi bộ không được phép vào đường cao tốc. Tuy nhiên, tại một số điểm kết nối giữa đường gom với cao tốc, tình trạng người dân bất chấp biển báo cấm đi vào tuyến đường này vẫn diễn ra, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Từ đầu năm 2026 đến nay, tính riêng đoạn cao tốc từ Km 122 đến Km 132 (đoạn từ phường Tiền Phong đến cầu Như Nguyệt, phường Nếnh) đã xảy ra 5 vụ tai nạn giao thông, làm 4 người chết, 1 người bị thương. Đáng chú ý, cả 5 vụ đều liên quan đến xe mô tô đi vào cao tốc trái quy định (4 vụ xe mô tô đi ngược chiều, 1 vụ tự đâm vào lan can đường). Trong tháng 8 và tháng 10/2025, trên tuyến cũng xảy ra 2 vụ tai nạn giữa ô tô và người đi bộ, đi xe đạp vào cao tốc trái phép, làm 2 người tử vong.

Gần đây, rạng sáng ngày 1/8, tại Km 131+400, đoạn qua phường Nếnh, anh Tô Văn Khai, sinh năm 1985, quê tỉnh Lạng Sơn, điều khiển xe mô tô đi ngược chiều trên cao tốc, va chạm với xe tải nhỏ. Anh Khai bị thương nặng và tử vong sau đó. Tiếp đó, trưa 9/8, tại Km 130+140, đoạn qua tổ dân phố Tam Tầng, phường Nếnh, anh Bàn Phụ Tịnh, sinh năm 2004, quê tỉnh Cao Bằng, điều khiển xe mô tô đi vào cao tốc, va chạm với cột lan can tôn sóng bên phải đường, bị chấn thương sọ não nặng. Kết quả kiểm tra cho thấy nồng độ cồn trong máu của anh Tịnh là 252,9 mg/100 ml.

Trước đó, vào các ngày 10/2, 12/6 và 20/6, trên tuyến cao tốc này cũng xảy ra 3 vụ tai nạn giữa ô tô và mô tô đi ngược chiều, khiến 3 người tử vong.

Theo Trung tá Nguyễn Văn Ngọc, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 4, Phòng Cảnh sát giao thông, do tuyến đường chạy qua nhiều khu công nghiệp, lượng người di chuyển trên các tuyến đường gom vào thời điểm công nhân vào ca, tan ca lớn. Một bộ phận công nhân, người dân vì ngại đi đường vòng nên cố tình điều khiển mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ vào cao tốc, thậm chí đi ngược chiều.

Trong khi đó, các ô tô trên cao tốc lưu thông với tốc độ cao. Khi mô tô, xe máy, xe đạp hoặc người đi bộ bất ngờ xuất hiện trên phần đường dành cho ô tô, nhất là vào buổi tối, ban đêm, tầm nhìn hạn chế, lái xe rất khó xử lý kịp thời. Vì thế, nếu xảy ra va chạm, hậu quả thường rất nghiêm trọng.

Tăng cường phòng ngừa

Bất chấp những vụ tai nạn thương tâm, không ít người đi bộ và xe máy vẫn thản nhiên đi vào cao tốc. Cuối chiều 9/8, có mặt tại ngã ba Đồng Vàng (phường Nếnh), chỉ trong 15 phút, chúng tôi đã thấy có 3 trường hợp vi phạm. Tuy nhiên, vừa phát hiện có người ghi hình, các lái xe lập tức quay đầu chạy lại hướng đường gom.

Anh Đỗ Xuân Huân, lái xe ôm tại đây cho biết, việc xe máy, người đi bộ lên cao tốc diễn ra khá thường xuyên. Cũng có người mới ở nơi khác đến chưa thông thạo đường xá, không chú ý quan sát biển báo nên đi nhầm nhưng đa số cố tình đi tắt cho nhanh, nhất là lúc đường gom tắc nghẽn.

Nhiều người điều khiển xe máy vẫn đi vào cao tốc dù đã có biển cấm. Ảnh chụp tại ngã ba Đồng Vàng, lối vào cao tốc đoạn qua phường Nếnh chiều tối 9/8.

Trước vụ tai nạn giữa ô tô và mô tô trên cao tốc, anh Đỗ Văn Hòa, lái xe thường xuyên di chuyển trên tuyến này cho biết, quá trình lưu thông, anh thường xuyên bắt gặp xe mô tô đi vào cao tốc. Có hôm vào ban đêm, bất ngờ gặp một xe mô tô đi ngược chiều ở làn trong cùng, anh thực sự hoảng, bởi chỉ cần không kịp xử lý, hậu quả sẽ khó lường.

Nghị định số 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ quy định, người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy đi vào đường cao tốc (trừ xe quản lý, bảo trì) bị phạt tiền từ 4 triệu đồng đến 6 triệu đồng, đồng thời bị trừ 6 điểm giấy phép lái xe. Nếu gây tai nạn, mức phạt tiền tăng lên từ 10 đến 14 triệu đồng và bị trừ thêm điểm hoặc tước giấy phép lái xe. Không chỉ bị xử phạt, người vi phạm còn có thể phải chịu trách nhiệm đối với hậu quả do hành vi của mình gây ra.

Theo Thiếu tá Lê Thế Biên, Phó Trưởng phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh, thời gian qua, đơn vị đã phát hiện, xử lý một số trường hợp điều khiển xe mô tô vào cao tốc, thậm chí có cả xe ô tô đi ngược chiều. Để ngăn chặn tình trạng này, lực lượng chức năng tiếp tục đẩy mạnh tuần tra, kiểm soát tại những khu vực, khung giờ thường xuyên phát sinh vi phạm. Đồng thời, tăng cường phối hợp với chính quyền địa phương, Ban Quản lý Các khu công nghiệp tỉnh và doanh nghiệp, tích cực tuyên truyền pháp luật về an toàn giao thông đến công nhân, người lao động theo các hình thức phù hợp.

Khi tham gia giao thông, “nhanh một phút, có thể chậm cả đời”. Để bảo đảm an toàn cho bản thân và người xung quanh, người dân tuyệt đối không đi bộ hay điều khiển các phương tiện bị cấm vào cao tốc; không đi ngược chiều, không sử dụng rượu, bia khi lái xe. Khi phát hiện vi phạm, nên cung cấp hình ảnh cho cơ quan chức năng để kịp thời xác minh, xử lý nghiêm.