Cận cảnh thi công những km đầu tiên thành hình tuyến cao tốc Nha Trang - Vân Phong

Video thi công những km đầu tiên cao tốc Nha Trang - Vân Phong:

Dự án được chia thành 2 gói thầu xây lắp chính, gồm gói thầu XL.02 do Liên danh Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải và Tổng công ty CP xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (Vinaconex) thực hiện, thời gian thi công hợp đồng 34 tháng (gói thầu này khởi công ngày 1/1/2023); gói thầu XL.01 đang được Ban Quản lý dự án 7 triển khai các thủ tục lựa chọn nhà thầu.

Điểm cuối cao tốc Nha Trang - Vân Phong thuộc gói thầu XL.02 tại nút giao với Quốc lộ 27C (thuộc xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh.

Thành hình cao tốc Nha Trang - Vân Phong chạy song song với Quốc lộ 27 C.

Đào đất, san nền, hạ cốt đường... tại vị trí tiếp giáp với cao tốc Nha Trang - Cam Lâm giai đoạn I 2017 -2020.

Liên danh nhà thầu Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải và Tổng công ty CP Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (Vinaconex) huy động máy móc thi công đào đắp nền đường những km cao tốc đầu tiên trên tuyến.

Đơn vị thi công đào đất đá không thích hợp với nền đường đi đổ thải.

Cao tốc Nha Trang - Vân Phong có điểm đầu tại Km285+000 vị trí nút giao hầm Cổ Mã (thuộc địa phận xã Vạn Thọ, huyện Vạn Ninh); điểm cuối tại Km368+000 vị trí giao với quốc lộ 27C (thuộc xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh), kết nối với dự án đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm. Dự án dài khoảng 83,35 km, đi qua 4 huyện, thị xã: Vạn Ninh, Ninh Hòa, Diên Khánh, Khánh Vĩnh.

Cao tốc xây dựng giai đoạn hoàn chỉnh là đường cao tốc cấp 120, vận tốc thiết kế đạt 120 km/giờ, bề rộng nền đường 32,25 m, quy mô 6 làn xe; giai đoạn phân kỳ tương ứng tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 100, vận tốc thiết kế đạt 100 km/giờ, bề rộng nền đường 17 m. Sau khi hoàn thành, cao tốc Nha Trang - Vân Phong sẽ kết nối đồng bộ với cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2023.

Đơn vị thi công đổ đất san nền đường.

Đơn vị thi công huy động hàng loạt xe lu rung bánh thép hạng nặng để đầm nén, gia cố đất nền trước khi lu lèn nền mặt đường.

Đoạn tuyến đường găng công trường phục vụ thi công cao tốc.

Đơn vị thi công sử dụng máy khoan công suất lớn để khoan đổ thải lớp đất đá không phù hợp.

Xe trọng tải lớn vận chuyển đất đá san nền, đổ thải trên đường găng công trường.

Theo đại diện Liên danh nhà thầu thi công dự án, từ đầu tháng 3 đến nay, công trường thực hiện gói thầu XL.02 thuộc dự án cao tốc Nha Trang - Vân Phong đoạn giáp ranh giữa thị xã Ninh Hòa và huyện Khánh Vĩnh đã bắt đầu sôi động, liên danh nhà thầu đã huy động hàng chục đầu thiết bị máy móc các loại để bóc lớp đất tầng phủ, đào đắp nền đường, hình thành tuyến chính cao tốc từ những km thi công đầu tiên.

Còn ông Đặng Quốc Dũng, Giám đốc điều hành dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang (Ban Quản lý dự án giao thông 7) cho hay, gói thầu XL.02 do Liên danh Tập đoàn Sơn Hải - Vinaconex đang bố trí 7 mũi thi công nền đường đoạn tuyến Km339+000 - Km340+400 và Km367+600 - Km368+300; đồng thời, phát quang, dọn dẹp mặt bằng, đào đất không thích hợp đổ thải, thi công các bãi đúc dầm cầu Bồ Đội, cầu Khánh Bình tại chỗ...

Thi công, gia cố mái ta luy dương trên tuyến cao tốc.

Thi công bãi đúc dầm, dây chuyền trộn vật liệu tại chỗ.

Cao tốc Nha Trang - Vân Phong có tổng diện tích giải phóng mặt bằng khoảng 616,26 ha, hiện đã được UBND tỉnh Khánh Hòa bàn giao khoảng 70% mặt bằng sạch để thi công.

Cao tốc xây dựng giai đoạn hoàn chỉnh là đường cao tốc cấp 120, vận tốc thiết kế đạt 120 km/giờ, bề rộng nền đường 32,25 m, quy mô 6 làn xe; giai đoạn phân kỳ là đường cao tốc cấp 100, vận tốc thiết kế đạt 100 km/giờ, bề rộng nền đường 17 m.

Sau khi hoàn thành, cao tốc Nha Trang - Vân Phong sẽ kết nối đồng bộ với cao tốc Nha Trang - Cam Lâm dự kiến hoàn thành trong tháng 9/2023.

Qua tìm hiểu, khó khăn hiện nay của dự án là chưa có mặt bằng sạch để thi công cầu Khánh Bình do UBND huyện Khánh Vĩnh vẫn chưa bàn giao diện tích giải phóng mặt bằng trên diện tích đất rừng sản xuất. Cầu Khánh Bình là cầu dài nhất của gói XL.02, có 17 nhịp. Dự kiến có mặt bằng, thời gian thi công cầu trong khoảng 26 tháng, nên nếu không được tháo gỡ sớm, có thể ảnh hưởng đến tiến độ. Mặt khác, các đơn vị thi công gói thầu cũng phản ánh về tình trạng thiếu hụt nguồn vật liệu phục vụ xây dựng, hy vọng sớm được địa phương thỏa thuận khai thác.

Ngoài ra, toàn dự án cao tốc Nha Trang - Vân Phong có 51 hệ thống hạ tầng kỹ thuật như điện, nước, viễn thông, thủy lợi... cần phải di dời, trong đó, có nhiều hạng mục phức tạp như 5 hệ thống điện 220Kv, 3 hệ thống điện 110Kv, cáp viễn thông... Tuy nhiên, đến nay, các địa phương có vướng mắc vẫn chưa đảm bảo tiến độ di dời, bàn giao.

Bài, ảnh, video: Hiếu Hùng/Báo Tin tức