Cảng CMIT và TCTT khai thác chuyến tàu thử nghiệm đầu tiên tại khu bến chung
Sau khi CMIT và TCTT kết nối cầu bến đã hình thành tuyến cầu bến liên tục dài khoảng 1.200m, thể hiện sự linh hoạt trong bố trí cầu bến, tối ưu hóa khai thác hạ tầng hiện hữu.
Ngày 9/9 đại diện cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) cho biết, CMIT và cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải (TCTT) vừa phối hợp tiếp nhận và khai thác thành công tàu SHENZHEN của hãng tàu ZIM tại khu vực bến kết nối giữa hai cảng.
Tàu SHENZHEN của hãng tàu ZIM cập khu bến chung cảng CMIT và TCTT làm hàng.
Đây là chuyến tàu mẹ đầu tiên được hai bên phối hợp khai thác thử nghiệm trên bến chung, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình hiện thực hóa mô hình kết nối hạ tầng cảng biển tại Cái Mép.
Với chiều dài 335,23m và trọng tải 102.517DWT, tàu ZIM SHENZHEN được khai thác thành công theo phương án bảo đảm an toàn hàng hải đã được Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam phê duyệt, dưới sự giám sát của Cảng vụ Hàng hải TP.HCM. Sau gần một ngày khai thác, CMIT và TCTT đã phối hợp xếp dỡ khoảng 3.200 TEU hàng hóa và container rỗng, đảm bảo tàu rời cảng đúng kế hoạch.
Tàu SHENZHEN dài 335,23m, trọng tải 102.517DWT là chuyến tàu mẹ đầu tiên làm hàng tại bến chung.
Đây là một mô hình hợp tác chưa từng có tiền lệ trong khai thác cảng container tại Việt Nam, là bước đột phá không chỉ về kết nối hạ tầng bến cảng mà còn kết nối năng lực khai thác giữa hai doanh nghiệp cảng độc lập.
Việc khai thác thành công tàu ZIM SHENZHEN là kết quả của sự hợp tác chặt chẽ và quyết tâm của CMIT và TCTT trong suốt quá trình nghiên cứu phương án kỹ thuật, đánh giá hạ tầng, xây dựng phương án bảo đảm an toàn hàng hải, hoàn thiện thủ tục cấp phép và triển khai kết nối cầu bến.
Kết quả này đồng thời khẳng định hiệu quả của sự phối hợp giữa doanh nghiệp cảng, cơ quan quản lý và các đối tác, với sự ủng hộ của các hãng tàu, sự chỉ đạo và hỗ trợ của Bộ Xây dựng, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Cảng vụ Hàng hải TP.HCM, cơ quan hải quan, cùng sự tin tưởng và đồng hành của các cổ đông hai cảng.
Đại diện hai cảng phối hợp hân hoan trong ngày đón tàu mẹ làm hàng tại bến chung.
Sau khi CMIT và TCTT kết nối cầu bến đã hình thành tuyến cầu bến liên tục dài khoảng 1.200m, thể hiện sự linh hoạt trong bố trí cầu bến, tối ưu hóa khai thác hạ tầng hiện hữu và tăng năng lực tiếp nhận đồng thời các tàu mẹ cỡ lớn.
Khu vực bến chung của CMIT và TCTT.
Đây không chỉ là một bước tiến của hai cảng, mà còn góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải với vai trò cửa ngõ hàng hải quốc tế của Việt Nam.
