Thời tiết tại Bà Rịa - Vũng Tàu đã bước vào mùa mưa, tuy nhiên tận dụng những thời điểm nắng trong ngày và những ngày nghỉ…, công nhân tại công trường cầu Phước An lại hối hả tăng ca, kíp thi công cho kịp tiến độ đề ra.
Ngày 30.5, tại Bà Rịa - Vũng Tàu, Hội nghị Đầu tư 2025 do UBND tỉnh tổ chức đã diễn ra với sự hiện diện của Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính và hơn 250 đại biểu đến từ các bộ, ngành Trung ương, địa phương, các tổ chức quốc tế, nhà đầu tư và doanh nghiệp trong và ngoài nước.
Sáng 30-5, tại cảng Cần Thơ, Công ty CP Cảng Cần Thơ tổ chức khánh thành tuyến dịch vụ Mekong Express - tuyến vận tải chiến lược kết nối trực tiếp trung tâm ĐBSCL với cụm cảng quốc tế Cái Mép. Đây được xem là bước khởi đầu cho một hành trình tái định hình kết nối - vận hành và phát triển logistics bền vững.
Ngành chức năng đang phối hợp điều chỉnh tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua TP Vũng Tàu phù hợp để hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đất quốc phòng và các công trình hiện hữu.
Thực tế cho thấy, hạ tầng giao thông giữa TP.HCM và Bà Rịa - Vũng Tàu còn nhiều hạn chế, đòi hỏi các dự án trọng điểm phải được đẩy nhanh để tăng cường kết nối.
Để hỗ trợ doanh nghiệp xuất nhập khẩu ứng phó với những tác động từ chính sách thuế của Hoa Kỳ, ngành hàng hải đang tính toán các phương án đề xuất các cơ quan chức năng có giải pháp cụ thể.
Tại Hội nghị giao ban quý I, triển khai nhiệm vụ trọng tâm quý II/2025 của Bộ Xây dựng chiều 9/4, ông Lê Đỗ Mười, Cục trưởng Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cho biết, Cục đã yêu cầu các doanh nghiệp cảng theo dõi, có kế hoạch ứng phó với nguy cơ lượng hàng container bị dồn ứ, tồn đọng tại cảng sau khi Mỹ áp mức thuế lên tới 46% đối với hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam.
Cơ quan quản lý chuyên ngành của Bộ Xây dựng đã yêu cầu các doanh nghiệp cảng theo dõi, có kế hoạch ứng phó nguy cơ tăng lượng hàng container tồn đọng...
Tại buổi làm việc với Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương, Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh yêu cầu nghiên cứu và triển khai mô hình cảng miễn thuế, hướng đến xây dựng Việt Nam thành trung tâm logistics quy mô lớn.
Ngày 19-2, ông Nguyễn Tấn Cường, sinh năm 1981, được bầu làm Chủ tịch UBND thị xã Phú Mỹ (sẽ lên thành phố từ tháng 3-2025), tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Cảng quốc tế Tân cảng - Cái Mép chào mừng chuyến tàu đầu tiên thuộc tuyến dịch vụ EC3, được khai thác bởi liên minh Premier.
Doanh nghiệp ngành logistics đang đầu tư mạnh cho chuyển đổi số để giảm chi phí dịch vụ, nâng cao năng lực cạnh tranh và tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Trong quý IV/2024, Cảng Sài Gòn ghi nhận doanh thu đạt 291,7 tỷ đồng, tăng 8,4% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế lại giảm mạnh 35,3%, xuống còn 44,62 tỷ đồng.
Với lợi thế về hạ tầng cảng biển, ngành hàng hải Việt Nam đang tiếp tục đẩy mạnh đầu tư và khai thác hệ thống cảng biển theo tiêu chí 'xanh' và bền vững, kết nối đồng bộ với khu vực và thế giới, gia tăng giá trị hàng hóa xuất nhập khẩu.
Kể từ tháng 2/2025, Liên minh Ocean sẽ trở thành liên minh hãng tàu biển lớn nhất thị trường toàn cầu. Trong khi đó, hãng tàu MSC sẽ độc lập cạnh tranh với các liên minh tàu biển.
Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) vừa đón chuyến tàu đầu tiên của tuyến dịch vụ WC1/TP6 khai thác tại Cái Mép của Hợp tác Gemini.
Trong số 6 tàu hàng thì có đến 5 tàu container quốc tế chở theo hàng chục ngàn container cập cảng Cái Mép - Thị Vải.
Doanh nghiệp cảng Việt Nam vẫn phải đối mặt với khó khăn, vướng mắc trên hành trình chuyển đổi và phát triển cảng xanh, đòi hỏi sự chung tay của rất nhiều bên mới có thể vượt qua được thách thức.
Hoa hậu quốc gia Việt Nam Kiều Duy choáng ngợp khi tham quan siêu du thuyền gần một tỷ USD mới cập cảng quốc tế Cái Mép, Bà Rịa - Vũng Tàu.
Đây đã là năm thứ 4 liên tiếp, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – VIMC ghi nhận lợi nhuận trên 1.000 tỷ đồng với khoản lợi nhuận toàn tổng công ty năm 2024 ước đạt 4.940 tỷ đồng.
Năm 2024, tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tăng 11,72%, cao nhất trong 10 năm gần đây.
Năm 2024, lĩnh vực logistics Việt Nam diễn ra nhiều hoạt động, sự kiện nổi bật, đóng góp tích cực vào tăng trưởng kinh tế chung của cả nước. Ngày 29-12, Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương công bố 10 sự kiện logistics Việt Nam năm 2024.
Năm 2024, lĩnh vực Logistics Việt Nam diễn ra nhiều hoạt động, sự kiện nổi bật, đóng góp tích cực vào tăng trưởng kinh tế chung của cả nước. Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương vừa công bố 10 sự kiện Logistics Việt Nam năm 2024.
Thí điểm khu thương mại tự do tại cụm cảng Cái Mép - Thị Vải sẽ mở ra cơ hội tăng lưu lượng hàng hóa, từ đó giúp các doanh nghiệp đầu tư cảng ở đây có thể bước vào giai đoạn tăng trưởng mới.
Lũy kế đến giữa năm 2024, Tp.Hồ Chí Minh đã thu hút được trên 840 dự án đầu tư nước ngoài trong lĩnh vực logistics, xếp sau là Hà Nội với gần 380 dự án, Hải Phòng trên 150 dự án...
Từ ngày 29 đến 31-10, tại Bangkok, Thái Lan, Hiệp hội Cảng biển Đông Nam Á - ASEAN Port Association (APA) tổ chức Lễ kỷ niệm 50 năm thành lập Hiệp hội và Hội nghị thường niên lần thứ 48.
Vùng Đông Nam Bộ là thị trường rất tiềm năng và hấp dẫn, nhưng nhiều năm qua, hoạt động dịch vụ logistics nơi đây phải đối diện không ít khó khăn, vướng mắc. Bởi vậy, việc xây dựng chính sách phù hợp, tạo động lực để dịch vụ logistics vùng Đông Nam Bộ phát triển xứng tầm với tiềm năng, bảo đảm sức cạnh tranh cao trong bối cảnh mới là việc làm cấp thiết.
64 bến cảng Việt Nam đã được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận cho tiếp nhận tàu có trọng tải lớn hơn thiết kế
Đường sắt Biên Hòa - Thị Vải - Vũng Tàu được đánh giá là dự án giao thông đầu tư cấp thiết. Mục tiêu chính là góp phần khai thác hết tiềm năng mà cụm cảng quốc tế Cái Mép - Thị Vải, đóng góp chung cho sự phát triển của vùng Đông Nam Bộ và cả nước.
Theo xếp hạng này, cảng Cái Mép - Thị Vải đứng vị trí thứ 12, cao hơn một số cảng biển lớn của các quốc gia phát triển như Cảng Singapore (vị trí thứ 18), Cảng Yokohama - Nhật Bản (vị trí thứ 15), Cảng Busan - Hàn Quốc (thứ 22).
Cầu Bạch Đằng 2 và đường dẫn có quy mô 4 làn xe, nối giữa thành phố Tân Uyên (tỉnh Bình Dương) và huyện Vĩnh Cửu (tỉnh Đồng Nai). Tổng mức đầu tư của dự án gần 500 tỷ đồng.