Cảng Đà Nẵng: Đi qua 125 năm, hiện thực hoá giấc mơ bến cảng không giấy tờ

Khởi nguồn một sứ mệnh

Đà Nẵng – nơi dòng sông Hàn hiền hòa đổ ra biển lớn, dưới bóng núi Sơn Trà hùng vĩ, từ lâu đã mang trong mình định mệnh của một cửa ngõ giao thương. Lật lại những trang cổ sử từ thế kỷ 15, vịnh Đà Nẵng đã là điểm dừng chân bình yên cho những thương thuyền viễn dương từ Bồ Đào Nha, Nhật Bản, Trung Quốc.

Cảng Đà Nẵng những năm 1966 - 1967 (Ảnh tư liệu).

Nhưng dấu ấn lịch sử thực sự bắt đầu vào ngày 1/9/1901. Sắc lệnh của Toàn quyền Đông Dương khi ấy đã chính thức đặt nền móng đầu tiên cho Cảng Đà Nẵng. Thuở ấy, Tiên Sa chỉ là một bến cảng hoang sơ với những cầu tàu gỗ thô sơ và những con tàu hơi nước đầu tiên ghé bến.

Trải qua 125 năm hình thành và phát triển, Cảng Đà Nẵng hiện là Cảng biển container lớn nhất miền Trung hiện nay, sở hữu gần 1.700m cầu bến với khả năng tiếp nhận các tàu hàng tổng hợp lên đến 70.000 DWT, tàu container đến 4000 Teus và tàu khách đến 170.000 GRT, cùng với các thiết bị xếp dỡ và kho bãi hiện đại.

Nằm trong vịnh Đà Nẵng với diện tích hơn 100km2, được che chắn bởi núi Hải Vân và bán đảo Sơn Trà với đê chắn sóng dài 450m, cùng hệ thống giao thông kết nối liền mạch và thuận tiện tới sân bay, nhà ga xe lửa, các khu công nghiệp và đường quốc lộ, thuận tiện cho hoạt động vận tải hàng hóa tới khắp các vùng trong cả nước. Cảng Đà Nẵng có khả năng đón tàu vào làm hàng quanh năm.

Hiện Cảng Đà Nẵng là cửa ngõ ra Thái Bình Dương của Hành lang Kinh tế Đông - Tây (EWEC) dài 1.450 km, bắt đầu từ Mawlamyine, Myanmar tới Danang, Vietnam. Hành lang Kinh tế Đông Tây bao gồm Myanmar, (Mawlamyine, Kayin), Thailand (Mae Sot, Tak, Sukkothai, Kalasin, Phitsanulok, Khon Kaen, Yasothon and Mukdahan), Laos (from Savannakhet province to the Dansavanh) và Viet Nam (từ của khẩu Lao Bảo tới Đà Nẵng)

Cảng Đà Nẵng hiện đại ngày nay.

Cuộc cách mạng số

Nếu hơn một thế kỷ trước, Cảng Đà Nẵng chủ yếu dựa vào cơ bắp của những người phu bốc vác, thì hôm nay sức mạnh ấy nằm ở trí tuệ và những dòng lệnh số hóa – một cuộc “cách mạng” được triển khai từ năm 2011 đến nay, tuy lặng lẽ nhưng vô cùng mãnh liệt. Đặc biệt, việc chuyển đổi sang mô hình Công ty cổ phần năm 2014 và chính thức niêm yết trên sàn chứng khoán năm 2016 là bước ngoặt có ý nghĩa sống còn về quản trị minh bạch.

Năm 2018, dự án mở rộng Tiên Sa giai đoạn 2 hoàn thành, đưa năng lực bốc xếp lên mức kỷ lục. Nhưng đỉnh cao thực sự là khi hệ sinh thái Cảng điện tử (e-Port) và Cổng thông minh (AutoGate) chính thức đi vào vận hành vào năm 2020. Từ đó, những hàng dài xe container không còn phải dừng chờ, những xấp giấy tờ dày cộm lùi vào quá khứ. Với Robot RPA và trí tuệ nhân tạo, mọi quy trình giao nhận giờ đây chỉ mất vài giây qua một lần chạm.

Đến nay, có thể nói Cảng Đà Nẵng đã hiện thực hóa giấc mơ: Một bến cảng không giấy tờ, một quy trình không điểm dừng. Sự tận tâm và trí tuệ ấy đã được thế giới ghi nhận bằng những con số tự hào. Năm 2023, Cảng Đà Nẵng vinh dự lọt vào Top 6 cảng container hoạt động tốt nhất thế giới theo chỉ số CPPI. Đây là lời khẳng định về vị thế của một bến cảng Việt Nam trên bản đồ hàng hải quốc tế.

Cảng Đà Nẵng cũng tự hào về 8 năm liên tiếp là 'Doanh nghiệp tiêu biểu vì người lao động', 9 năm liên tiếp là 'Doanh nghiệp bền vững'. Điều đó cho thấy sự lớn mạnh của Cảng không tách rời hạnh phúc của người lao động. Những chuyến tàu trực tiếp đi Mỹ, sự hiện diện của các hãng tàu lớn nhất hành tinh như Sinotrans, Wan Hai là minh chứng cho một Cảng Đà Nẵng bản lĩnh, hội nhập và không ngừng đổi mới.

"Trái tim" số hoá của Cảng Đà Nẵng.

Vững bước vào kỷ nguyên mới, vươn tầm đại dương

125 năm – một hải trình đầy kiêu hãnh từ dấu chân trần trên cát năm 1901 đến những nhịp đập số thông minh năm 2026. Nhìn lại chặng đường ấy để thấy rằng, thời gian có thể làm cũ đi những con tàu, nhưng tinh thần 'Người Cảng Đà Nẵng' thì luôn mãi trẻ trung và đầy nhiệt huyết.

Ngày nay, Cảng Đà Nẵng đang viết tiếp trang sử mới bằng chiến lược cảng xanh (Green Port). Những tấm pin năng lượng mặt trời lấp lánh trên mái kho, những thiết bị chạy bằng năng lượng sạch và môi trường làm việc thân thiện với thiên nhiên là cam kết của chúng ta với thế hệ mai sau.

Và nhìn xa hơn, phía bên kia vịnh Đà Nẵng, siêu cảng nước sâu Liên Chiểu đang dần hiện hữu. Đó là tầm nhìn thế kỷ, là khát vọng đưa Đà Nẵng trở thành một trung tâm hàng hải tầm cỡ châu lục, một 'Hub' logistics không thể thay thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Theo lãnh đạo Cảng Đà Nẵng, trải qua 125 năm, thứ tài sản quý giá nhất Cảng gìn giữ được không chỉ là những mét cầu tàu mà là bản sắc văn hóa: Quyết liệt trong hành động – Chân thành trong đối xử – Và luôn Đổi mới để dẫn đầu. Với bản sắc đó, Cảng Đà Nẵng tự tin bước vào kỷ nguyên mới, kỷ nguyên vươn mình của dân tộc, với tầm nhìn vượt đại dương.