Cao tốc Bến Lức - Long Thành hoàn thiện 55km: Trục kết nối miền Tây với siêu sân bay

Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành, tuyến trục ngang chiến lược kết nối khu vực miền Tây với vùng Đông Nam Bộ và Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công những hạng mục cuối cùng. Đây là dự án hạ tầng trọng điểm nhằm giảm tải áp lực giao thông cho khu vực nội đô TP.HCM và rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa liên vùng.

Tiến độ thi công đạt hơn 95% khối lượng

Theo thông tin từ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), tính đến thời điểm hiện tại, dự án đã hoàn thành thi công khoảng 55km trong tổng chiều dài gần 58km. Trong số này, khoảng 30km đã được đưa vào khai thác và tổ chức thu phí với đầy đủ 7/7 nút giao, bước đầu phát huy hiệu quả trong việc chia sẻ lưu lượng cho các tuyến quốc lộ hiện hữu.

55/58km cao tốc đã hoàn thành xây dựng. Ảnh: Báo Xây Dựng

Tình hình khai thác tại các phân đoạn

Ở phía Tây, đoạn tuyến từ nút giao cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến Quốc lộ 1A đã thông xe từ đầu năm 2025. Tiếp đó, đoạn từ Quốc lộ 1A đến nút giao Nguyễn Văn Tạo chính thức vận hành từ tháng 4/2025. Hiện toàn bộ đoạn tuyến phía Tây (Km0+700 đến Km21+739,5) đã hoạt động ổn định.

Tại phía Đông, đoạn từ nút giao Phước An đến Quốc lộ 51 đã thông xe từ tháng 1/2025. Tuy nhiên, một số đoạn dù đã hoàn tất thi công vẫn phải rào chắn, chưa thể đưa vào khai thác do thiếu các điểm kết nối trực tiếp đồng bộ.

Tập trung tháo gỡ nút thắt tại cầu dây văng Phước Khánh

Đoạn tuyến giữa của dự án, nơi tập trung các hạng mục cầu lớn vượt sông, được coi là xương sống của toàn tuyến. Trong khi cầu Bình Khánh đã khánh thành vào ngày 19/12/2025, nút thắt lớn nhất hiện nay là cầu Phước Khánh – công trình cầu dây văng vượt sông Soài Rạp nối TP.HCM và Đồng Nai.

Hiện nay, các nhà thầu đang tập trung tối đa nguồn lực để thi công nhịp chính của cầu. Công tác lắp đặt bó cáp thứ 6 đã hoàn thành, các hạng mục tiếp theo đang được triển khai khẩn trương với mục tiêu hoàn thành cầu Phước Khánh vào tháng 7/2026.

Cầu Phước Khánh đang được thi công. Ảnh: Báo Xây Dựng

Vướng mắc mặt bằng tại nút giao Quốc lộ 51

Song song với cầu Phước Khánh, hạng mục nút giao Quốc lộ 51 – điểm kết nối với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu – cũng đang được đẩy nhanh. Dù vẫn còn 7 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng, nhưng đơn vị thi công đã tận dụng các vị trí trọng yếu đã bàn giao để xây dựng các trụ cầu chính. Chính quyền địa phương đang tích cực vận động các hộ dân còn lại sớm bàn giao mặt bằng.

Thông số kỹ thuật và vai trò chiến lược

Cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng mức đầu tư điều chỉnh hơn 29.500 tỷ đồng. Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A với các thông số sau:

Quy mô: 4 làn xe cơ giới và 2 làn dừng khẩn cấp.
Vận tốc thiết kế: 100km/h.
Điểm đầu: Nút giao cao tốc TP.HCM - Trung Lương.
Điểm cuối: Nút giao Quốc lộ 51 (cách sân bay Long Thành khoảng 16km).

Khi hoàn thiện, tuyến cao tốc này sẽ tạo sự kết nối liên thông giữa các trục giao thông huyết mạch gồm TP.HCM - Trung Lương, Biên Hòa - Vũng Tàu và Vành đai 3 TP.HCM. Điều này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển từ miền Tây đi Đồng Nai và sân bay Long Thành mà còn tạo động lực phát triển kinh tế mạnh mẽ cho toàn vùng trọng điểm phía Nam.

Tuệ Nhân