Cao tốc Bến Lức - Long Thành xong 55km trục chính, chờ cầu và nút giao để thông toàn tuyến

Nỗ lực thông toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành trong quý III

Ngày 20/1, giữa bối cảnh mạng lưới giao thông kết nối vùng Đông Nam Bộ đang được đẩy nhanh hoàn thiện, dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, tuyến trục ngang chiến lược kết nối miền Tây với Cảng hàng không quốc tế Long Thành cũng đang tăng tốc thi công những hạng mục còn lại để sớm đưa vào khai thác.

Tuyến chính cao tốc Bến Lức - Long Thành qua Đồng Nai đã hoàn thành.

Theo ghi nhận của PV, tuyến này đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính, tuyến chính, hiện chỉ tập trung thi công phần còn lại của cầu Phước Khánh nối TP.HCM - Đồng Nai và nút giao QL51 nối cao tốc Bến Lức - Long Thành và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Trên tuyến cũng đã có nhiều đoạn đã thông xe, khai thác ổn định, giúp gánh tải cho nhiều tuyến đường hiện hữu.

Ông Đặng Hữu Vị, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (thuộc VEC) cho biết Cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện tiến độ thi công rất khả quan. Trong đó, nhiều đoạn đã đưa vào khai thác với lưu lượng xe lưu thông liên tục, đảm bảo đi lại thuận lợi, an toàn. Còn đối với các hạng mục còn lại thì nhà thầu tiếp tục tăng tốc thi công, đẩy nhanh tiến độ để sớm khai thác đồng bộ toàn tuyến.

Trong đó, phần nút giao QL51 hiện vẫn còn 7 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng. Những phần mặt bằng bàn giao nằm ở các vị trí ưu tiên quan trọng nên đơn vị thi công đã triển khai toàn bộ các vị trí trụ cầu… Bên cạnh đó địa phương và chủ đầu tư cùng nhà thầu tiếp tục vận động các hộ dân còn lại sớm bàn giao để hoàn thiện các hạng mục tiếp theo. Riêng cầu Phước Khánh, các đơn vị liên quan đang tập trung tối đa nguồn lực, phấn đấu hoàn thành và đưa công trình về đích trong quý III năm nay.

Hiện nay công nhân tập trung thi công cầu Phước Khánh nối Đồng Nai - TP.HCM.

Theo Ban QLDA, cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng mức đầu tư 29.586 tỷ đồng, tuyến có chiều dài 57,8km, điểm đầu tại nút giao cao tốc TP.HCM - Trung Lương, điểm cuối tại nút giao QL51 (cách sân bay Long Thành khoảng 16km). Dự án đi qua địa bàn Tây Ninh - TP.HCM và Đồng Nai. Tuyến được đầu tư theo quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100km/h, đạt tiêu chuẩn cao tốc loại A.

Khi hoàn thành và khai thác đồng bộ, tuyến cao tốc này sẽ kết nối liên thông với hàng loạt trục giao thông lớn như TP.HCM - Trung Lương, Biên Hòa - Vũng Tàu, Vành đai 3 TP.HCM, góp phần giảm tải áp lực giao thông cho khu vực nội đô TP.HCM, rút ngắn thời gian vận chuyển giữa các tỉnh miền Tây với vùng Đông Nam Bộ và sân bay Long Thành.

Hoàn thành 55km cao tốc

Theo chủ đầu tư, đến nay dự án đã hoàn thành thi công khoảng 55/57,8km. Trong đó, 30km đã được đưa vào khai thác, thu phí với đầy đủ 7/7 nút giao. Khoảng 25km còn lại đã hoàn thành nhưng chưa thể khai thác do chưa có nút giao lên xuống.

Tuyến cao tốc như dải lụa trải dài băng qua những cánh đồng, nương rẫy của người dân.

Đoạn tuyến phía Tây (từ Km0+700 - Km21+739,5) đã thông xe toàn bộ. Đoạn từ nút giao Trung Lương đến nút giao Quốc lộ 1A được thông xe từ tháng 1/2025; đoạn từ QL1A đến nút giao Nguyễn Văn Tạo thông xe trong tháng 4/2025.

Ở phía Đông, đoạn từ nút giao Phước An đến Quốc lộ 51 (Km50+530 - Km57+581) đã thông xe từ tháng 1/2025. Riêng đoạn từ Km32+450 - Km50+530 dù đã hoàn thành thi công nhưng chưa thể khai thác do thiếu các điểm kết nối trực tiếp.

Đáng chú ý, đoạn giữa được xem là "xương sống" của toàn tuyến gồm các gói thầu cầu lớn vượt sông đã đạt những cột mốc quan trọng. Cầu Bình Khánh đã hoàn thành, khánh thành ngày 19/12/2025. Riêng cầu Phước Khánh (gói thầu J3-1) hiện đang được thi công khẩn trương, dự kiến hoàn thành vào tháng 7/2026. Đối với gói thầu J3-1, nhà thầu đang tập trung thi công nhịp chính cầu dây văng Phước Khánh, đã hoàn thành lắp đặt bó cáp thứ 6 và chuẩn bị triển khai các hạng mục tiếp theo của phần cầu dẫn.

Cũng theo Ban QLDA, một trong những khó khăn lớn nhất hiện nay của dự án là công tác giải phóng mặt bằng bổ sung tại nút giao QL51 theo quy mô hoàn chỉnh. Tổng diện tích cần thu hồi khoảng 2,76ha, liên quan đến 111 trường hợp bị ảnh hưởng.

Nút giao QL51 kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Theo kế hoạch, công tác này phải hoàn thành từ tháng 9/2025. Tuy nhiên, do một số vướng mắc khách quan, tiến độ bị chậm so với chỉ đạo. Dù vậy, địa phương đã có nhiều nỗ lực tháo gỡ. Từ tháng 11/2025 đến đầu tháng 1/2026, đã bàn giao được 95/111 trường hợp, tương đương khoảng 2,15ha, đến nay cũng có thêm nhiều hộ đã bàn giao và chỉ còn số ít địa phương tiếp tục vận động.

Về tổng thể, sản lượng thi công toàn dự án đến nay đạt khoảng 97%. Hiện chỉ còn hai gói thầu đang triển khai là gói XL-NG51 (nút giao QL51) và gói J3-1 (cầu Phước Khánh).

Tại gói thầu XL-NG51, sản lượng đạt khoảng 53%. Nhà thầu đã hoàn thành phần lớn cọc khoan nhồi, mố trụ cầu, đồng thời triển khai thi công nền đường, đúc và lao lắp dầm Super-T, thi công bản mặt cầu. Tuy nhiên, tiến độ bị ảnh hưởng do khó khăn trong huy động vật liệu đắp và vướng mặt bằng một số đoạn cuối tuyến. Dự kiến gói thầu này sẽ hoàn thành vào tháng 4/2026 và không ảnh hưởng đến việc khai thác các đoạn tuyến đã thông xe.

Một số hình ảnh dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Để đảm bảo mục tiêu thông suốt toàn tuyến, VEC kiến nghị Bộ Xây dựng có ý kiến với UBND tỉnh Đồng Nai đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng bổ sung tại nút giao QL51, phấn đấu bàn giao toàn bộ mặt bằng cho chủ đầu tư trong tháng 1/2026.

Khi những nút thắt cuối cùng được tháo gỡ, cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ hoàn thiện vai trò là trục kết nối chiến lược, góp phần hoàn chỉnh mạng lưới cao tốc quốc gia, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Minh Tuệ