Cao tốc CT.33 nối TP.HCM với miền Tây: Vĩnh Long chủ trì dự án hơn 93.800 tỷ đồng
UBND tỉnh Vĩnh Long được giao làm cơ quan có thẩm quyền triển khai cao tốc CT.33 theo phương thức PPP. Tuyến đường dài 150km, đi qua 5 tỉnh thành với tổng vốn đầu tư lớn.
HĐND tỉnh Vĩnh Long vừa chính thức thông qua Nghị quyết giao UBND tỉnh làm cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu và triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc TP.HCM - Long An - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng (ký hiệu CT.33). Dự án được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), đánh giá là bước ngoặt quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Quy mô và hướng tuyến cao tốc CT.33
Theo báo cáo nghiên cứu, tuyến cao tốc CT.33 có tổng chiều dài khoảng 150,1km. Điểm đầu (Km0+000) đặt tại nút giao giữa đường cao tốc Bến Lức - Long Thành (Vành đai 3) và Quốc lộ 50. Điểm cuối (Km150+000) kết nối trực tiếp vào nút giao với đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Tuyến đường dự kiến đi qua địa giới hành chính của 5 tỉnh và thành phố. Cụ thể, đoạn qua tỉnh Vĩnh Long dài nhất với 79,1km; tiếp theo là tỉnh Tây Ninh với 28,5km; TP Cần Thơ 24,9km; tỉnh Đồng Tháp 15,8km và đoạn qua TP.HCM dài 1,7km. Tổng mức đầu tư sơ bộ cho toàn tuyến ước tính khoảng 93.809 tỷ đồng.
UBND tỉnh Vĩnh Long được giao làm cơ quan có thẩm quyền tổ chức nghiên cứu và chuẩn bị hồ sơ dự án cao tốc CT.33.
Lộ trình đầu tư chia làm 2 giai đoạn
Dự án cao tốc CT.33 được đề xuất phân kỳ đầu tư thành hai giai đoạn để phù hợp với khả năng huy động nguồn lực:
Giai đoạn 1 (2026-2030): Tập trung đầu tư mới khoảng 71,1km cao tốc. Trong đó bao gồm các đoạn từ Km63+000 đến Km116+400 và từ Km132+300 đến Km150+000. Tổng vốn đầu tư giai đoạn này khoảng 41.436 tỷ đồng, dự kiến thực hiện theo loại hợp đồng BOT.
Giai đoạn 2 (Sau năm 2030): Triển khai 79km còn lại, bao gồm các đoạn từ Km0+000 đến Km63+000 và đoạn Km116+400 - Km132+300. Tổng mức đầu tư dự kiến cho giai đoạn này là 52.373 tỷ đồng.
Phương án đầu tư cao tốc CT.33 đang được nghiên cứu chia thành 2 giai đoạn thực hiện.
Phương thức tài chính và kỹ thuật xây dựng
Trong giai đoạn 1, cơ cấu vốn dự kiến bao gồm 29.000 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước (chiếm khoảng 70% tổng mức đầu tư) và 12.436 tỷ đồng do nhà đầu tư thu xếp. Thời gian hoàn vốn cho dự án ước tính khoảng 26 năm.
Về mặt kỹ thuật, đơn vị tư vấn đề xuất sử dụng phương án xây dựng cầu cạn tại những khu vực có nền đất yếu đặc trưng của miền Tây, kết hợp với nền đường đắp thông thường tại các vị trí có địa chất ổn định. Việc điều chỉnh từ nền đường đắp sang kết hợp cầu cạn là một trong những nguyên nhân khiến tổng vốn đầu tư tăng thêm hơn 23.500 tỷ đồng so với các phương án nghiên cứu trước đây.
Tầm nhìn chiến lược đến Cà Mau
Đáng chú ý, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tuyến CT.33 đã được đổi tên thành cao tốc TP.HCM - Vĩnh Long - Cần Thơ - Cà Mau. Tầm nhìn dài hạn sẽ kéo dài toàn tuyến lên khoảng 283km, quy mô 4 làn xe, kết nối thông suốt từ TP.HCM đến tận Cà Mau.
Tuyến cao tốc CT.33 được quy hoạch kéo dài đến Cà Mau, tạo trục giao thông động lực cho toàn vùng.
Khi hoàn thành, cao tốc CT.33 sẽ trở thành trục giao thông huyết mạch, giảm tải cho các tuyến quốc lộ hiện hữu, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp và logistics cho các địa phương ven biển Đồng bằng sông Cửu Long.
Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch và phê duyệt chính thức từ cơ quan chức năng.
Tin nóng
Trong cuộc điện đàm tối 21/7, Thủ tướng Lê Minh Hưng và Thủ tướng Canada Mark Carney nhất trí sớm nâng cấp khuôn khổ quan hệ hai nước lên tầm cao mới, đề nghị các cơ quan hai bên phối hợp chặt chẽ để chuẩn bị cho việc quan trọng này.
UBND TP. Đà Nẵng phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng đường tránh Nam Hải Vân đoạn từ nút giao Hòa Liên đến nút giao đường ven biển nối cảng Liên Chiểu, với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng từ ngân sách thành phố. Dự án được kỳ vọng kết nối nhanh chóng cảng Liên Chiểu, Trung tâm Logistics, Khu Thương mại tự do, Khu công nghệ cao với các trục giao thông quốc gia và cao tốc Bắc - Nam.
Bảo hiểm xã hội TP.HCM dừng thu bảo hiểm xã hội bắt buộc với chủ hộ kinh doanh có doanh thu năm dưới 1 tỷ đồng.
Không chỉ giúp đồng bào dọn dẹp, khắc phục hậu quả thiên tai, cán bộ, chiến sĩ Bộ CHQS tỉnh Lai Châu bắt tay ngay vào nhiệm vụ giúp nhân dân xã Mường Than (Lai Châu) xây dựng khu tái định cư cho các gia đình vùng lũ.
![[Video] Giá điện sẽ được điều chỉnh theo thực tế, không theo chu kỳ](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP///wAAACH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==)
Bộ Công Thương vừa ban hành Văn bản hợp nhất số 68/2026 về cơ chế, thời gian điều chỉnh giá bán lẻ điện bình quân.
Nắng nóng kéo dài khiến nhiều diện tích chè ở Nghệ An bị thiệt hại, đặt ra yêu cầu sớm có chính sách hỗ trợ người dân ổn định sản xuất và thích ứng với biến đổi khí hậu.
Tin mới
HĐND TP Hải Phòng vừa ban hành nghị quyết quy định chế độ quà tặng của thành phố hằng năm đối với người có công với cách mạng, đối tượng chính sách xã hội.
Ngày 21-7, Đảng ủy xã Tam Mỹ (TP Đà Nẵng) phối hợp với Trường Cao đẳng Quảng Nam tổ chức Hội thảo khoa học quốc gia với chủ đề 'Đánh giá tiềm năng, lợi thế để xác định động lực tăng trưởng, phát triển kinh tế - xã hội xã Tam Mỹ trong giai đoạn mới'. Dự hội thảo có các đồng chí: Nguyễn Đức Dũng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP Đà Nẵng; Võ Công Chánh, Trưởng Ban Nội chính Thành ủy; Nguyễn Thị Anh Thi, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cùng gần 200 đại biểu là các nhà khoa học, chuyên gia, nhà quản lý và đại diện các sở, ngành, địa phương.
Trên địa bàn hai xã biên giới Xuân Trường và Khánh Xuân, tỉnh Cao Bằng, đời sống của nhiều hộ dân vẫn còn nhiều khó khăn, tỷ lệ hộ nghèo cao, cơ sở hạ tầng chưa đồng bộ, chất lượng nguồn nhân lực còn hạn chế. Sau khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương hai cấp, địa bàn quản lý của Đồn Biên phòng Xuân Trường, Bộ đội Biên phòng tỉnh Cao Bằng được mở rộng, yêu cầu hỗ trợ nhân dân phát triển kinh tế, giảm nghèo bền vững càng trở nên cấp thiết hơn. Bám sát cơ sở, cán bộ, chiến sĩ đơn vị vừa thực hiện nhiệm vụ quản lý, bảo vệ chủ quyền lãnh thổ, an ninh biên giới quốc gia, vừa tích cực giúp nhân dân phát triển kinh tế, ổn định đời sống.
Chiều 21/7, Đoàn khảo sát của Ủy ban Quốc phòng, An ninh và Đối ngoại do Phó Chủ nhiệm Ủy ban Đinh Công Sỹ làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với các đơn vị chức năng xã biên giới A Lưới 1 thuộc Thành phố Huế nhằm nắm bắt thực tiễn thi hành pháp luật về thỏa thuận quốc tế.
Tại cuộc họp Tổ soạn thảo Luật sửa đổi bổ sung một số điều của Luật Phòng, chống tác hại của thuốc lá ngày 21/7/2026, GS.TS Trần Văn Thuấn, Thứ trưởng Bộ Y tế, Chủ tịch Hội đồng Y khoa Quốc gia đề nghị Tổ soạn thảo khẩn trương tiếp thu, hoàn thiện dự thảo Luật trên cơ sở các ý kiến đã được thống nhất; đồng thời tiếp tục rà soát kỹ lưỡng các nội dung để bảo đảm dự thảo có chất lượng, đáp ứng yêu cầu thực tiễn và trình cấp có thẩm quyền đúng tiến độ.
Liên quan vụ cháy xe khách đặc biệt nghiêm trọng trên Quốc lộ 1A qua xã Hưng Thịnh, TP Đồng Nai khiến 7 người tử vong, tối 21/7, Cơ quan CSĐT Công an thành phố Đồng Nai đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và tạm giam tài xế Trần Thanh Hải, SN 1985, để điều tra về hành vi 'Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ'.
Tốc độ đô thị hóa đang diễn ra mạnh mẽ trên toàn quốc, Thanh Hóa cũng không phải ngoại lệ. Sự gia tăng về dân số, phương tiện tham gia giao thông cũng như nhu cầu đi lại của người dân vượt xa khả năng đáp ứng của hệ thống giao thông hiện tại, ngày một tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, nhất là hệ thống giao thông tĩnh.