Cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu 10.000 tỷ: Nhắc tên Tập đoàn Sơn Hải và Đèo Cả về tiến độ
Lãnh đạo UBND tỉnh Phú Thọ yêu cầu các nhà thầu lớn như Đèo Cả, Sơn Hải và VNCN E&C khẩn trương bù đắp khối lượng thi công chậm trễ tại dự án cao tốc trọng điểm sở hữu cầu dây văng nhịp lớn.
Dự án cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu đoạn Km19+000 – Km53+000 là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm với tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng, hiện đang bước vào giai đoạn thi công nước rút. Tuy nhiên, qua kiểm tra thực tế, lãnh đạo UBND tỉnh Phú Thọ đã có những chỉ đạo quyết liệt nhằm chấn chỉnh tiến độ tại các gói thầu do những doanh nghiệp lớn trong ngành xây dựng đảm nhiệm.
Chấn chỉnh tiến độ thi công tại các gói thầu hầm và cầu
Theo thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quách Tất Liêm, tiến độ thi công xây lắp tại các gói thầu chính hiện đang gặp nhiều trở ngại. Cụ thể, Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả – đơn vị phụ trách thi công Hầm số 2 (Km38+116) – đã bị yêu cầu lập lại tiến độ chi tiết và tăng cường thiết bị, nhân lực để bù đắp phần khối lượng bị chậm. Nhà thầu này phải thực hiện báo cáo định kỳ bằng văn bản và hình ảnh 2 lần mỗi tuần để phục vụ công tác kiểm soát.
Tại vị trí Hầm số 3 (Km50+544 – Km51+246), Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải hiện vẫn chưa thể tiếp cận cửa Tây do các vướng mắc về đường công vụ tại xã Vân Hồ, tỉnh Sơn La. Để giải quyết tình trạng này, Ban Quản lý dự án khu vực Hòa Bình được giao chủ trì phối hợp với các bên liên quan để tháo gỡ khó khăn trước ngày 25/3/2026.
Bên cạnh đó, Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C, đơn vị thi công các cầu tại Km37+433 và Km39+535,868, cũng bị đánh giá triển khai chậm. UBND tỉnh yêu cầu đơn vị này hoàn thành toàn bộ cọc khoan nhồi dưới nước trước ngày 15/6/2026 để tránh thời điểm mực nước hồ Hòa Bình dâng cao.
Đáng lưu ý, trong bối cảnh thời tiết thuận lợi, lãnh đạo tỉnh nhấn mạnh việc áp dụng các biện pháp xử lý nghiêm theo quy định của Luật Đấu thầu và Nghị định 16/2022/NĐ-CP đối với những đơn vị gây ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.

Sơn Hải, Đèo Cả bị nhắc tên trong dự án cao tốc 10.000 tỷ sở hữu cây cầu dây văng dài nhất cả nước- Ảnh 1.
Quy mô kỹ thuật và vai trò chiến lược của dự án
Tuyến cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 85km với tổng vốn đầu tư gần 15.000 tỷ đồng. Đây được xác định là trục giao thông xương sống kết nối vùng Tây Bắc với đồng bằng Bắc Bộ. Trong đó, đoạn đi qua địa bàn tỉnh Hòa Bình cũ (nay thuộc quản lý của tỉnh Phú Thọ) có chiều dài 53km, khởi công từ cuối năm 2024.
Điểm nhấn kỹ thuật quan trọng nhất của toàn dự án là cầu Hòa Sơn. Công trình này sở hữu nhịp chính dài 550m, thuộc nhóm cầu dây văng có nhịp lớn hàng đầu tại Việt Nam. Tổng chiều dài bao gồm cả đường dẫn của cầu vượt hơn 1km, được xem là hạng mục mang tính quyết định đến thời điểm về đích của toàn tuyến.
Khi hoàn thiện, cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn tạo ra dư địa phát triển kinh tế, du lịch và gia tăng sức hút đầu tư mạnh mẽ cho khu vực Tây Bắc. Người dân và doanh nghiệp kỳ vọng dự án sẽ khơi thông mạch máu giao thông, thúc đẩy giao thương vùng miền một cách hiệu quả.













