Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột: Thách thức mặt bằng trong giai đoạn hoàn thiện

Dù đạt gần 97% khối lượng thi công, Dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đang đối mặt với tình trạng tái lấn chiếm hành lang, đe dọa tiến độ về đích đúng hạn.

Dự án thành phần 3 thuộc tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột hiện đã hoàn thành gần 97% khối lượng thi công. Tuy nhiên, tình trạng tái lấn chiếm hành lang tuyến từ phía người dân đang trở thành rào cản lớn nhất, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ lắp đặt hệ thống an toàn và ngày đưa vào khai thác chính thức.

Vướng mắc mặt bằng tại gói thầu trọng điểm

Theo báo cáo từ các đơn vị thực hiện, vướng mắc hiện tập trung tại phạm vi gói thầu XL02. Mặc dù các hạng mục chính như nền đường, mặt đường, dải phân cách và hệ thống thoát nước đã cơ bản hoàn thiện, việc thi công hàng rào bảo vệ vẫn chưa thể triển khai đồng bộ do tình trạng lấn chiếm đất đã giải phóng mặt bằng.

Một đoạn dự án đang đối diện vướng mắc. Ảnh: Ngọc Hùng

Một đoạn dự án đang đối diện vướng mắc. Ảnh: Ngọc Hùng

Qua rà soát, chính quyền địa phương xác định có 13 hộ dân tái lấn chiếm diện tích đất phục vụ dự án. Tình trạng này xuất hiện trên khoảng 500m phía trái tuyến và hơn 100m phía phải tuyến. Việc thiếu mặt bằng sạch khiến nhà thầu chưa thể hoàn thiện hàng rào bảo vệ - hạng mục tối quan trọng để bảo đảm an toàn giao thông trước khi công trình được đưa vào vận hành.

Nỗ lực thông tuyến chính vào giữa năm 2026

Dự án thành phần 3 có chiều dài khoảng 48,09km với tổng mức đầu tư hơn 6.165 tỷ đồng, do tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư. Hiện các nhà thầu đang tập trung hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông với mục tiêu thông tuyến chính trước ngày 30/6 và đưa toàn bộ dự án vào khai thác trước ngày 31/12/2026.

Tiến độ dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đã đạt 97% khối lượng. Ảnh: Báo Xây Dựng

Tiến độ dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đã đạt 97% khối lượng. Ảnh: Báo Xây Dựng

Bên cạnh vấn đề lấn chiếm, dự án còn đang khẩn trương xử lý các nút thắt kỹ thuật tại khu vực xã Vụ Bổn và hệ thống thoát nước tại nút giao Tỉnh lộ 10. Để đảm bảo mục tiêu đề ra, Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan huy động tối đa nhân lực và thiết bị, tổ chức thi công liên tục theo mô hình "3 ca, 4 kíp".

Yêu cầu đảm bảo an toàn kỹ thuật và giải ngân

Trong văn bản mới nhất, Bộ Xây dựng đề nghị chủ đầu tư chỉ đạo nhà thầu tranh thủ thời tiết thuận lợi để hoàn tất lớp bê tông nhựa và hệ thống an toàn giao thông. Đồng thời, cần tăng cường kiểm tra các vị trí có nguy cơ sạt trượt như mái taluy đào sâu và nền đắp cao để kịp thời gia cố trước mùa mưa năm 2026.

Ngoài ra, các Ban quản lý dự án cần đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn, hoàn thiện hệ thống giám sát điều hành giao thông và các thủ tục đầu tư trạm dừng nghỉ. Điều này nhằm đảm bảo tính đồng bộ và an toàn khi toàn tuyến cao tốc kết nối rừng - biển đi vào hoạt động chính thức.

Khi hoàn thành, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột với tổng vốn đầu tư 22.000 tỷ đồng sẽ rút ngắn quãng đường kết nối giữa hai khu vực từ 200km xuống còn khoảng 117,5km. Đây được kỳ vọng là động lực lớn thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.

Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng: https://baolamdong.vn/cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-thach-thuc-mat-bang-trong-giai-doan-hoan-thien-446562.html