Dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét thuộc tuyến đường sắt Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh được khởi công vào ngày 23/4/2024, mục tiêu hoàn thiện hầm 1 trước 11/2025 và hầm 2 trước tháng 9/2025.
Đến thời điểm cuối tháng 10/2024, hình hài tuyến đường cao tốc đi qua tỉnh Quảng Bình đã dần hiện ra khi các đơn vị thi công đang nỗ lực đưa dự án cán đích.
Những chiếc cầu trên tuyến đã hoàn tất, những đồi đá được các nhà thầu cắt xẻ thông đường và tập trung thi công, …từ đó đẩy nhanh tiến độ toàn dự án.
Toàn bộ các nhịp cầu Đà Rằng đã hợp long, nhà thầu đang thực hiện các công việc còn lại để sớm hoàn thành hạng mục, trước 5 tháng so với toàn tuyến.
Tranh thủ thời tiết nắng ráo, các nhà thầu thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, dự án thành phần 2 tập trung máy móc, nhân lực 'xẻ núi, bạt đồi', chạy đua tiến độ dự án.
Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Hòa Bình và Liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu vừa ký kết hợp đồng Gói thầu XL02 thuộc Dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu.
Ngày 2/10/2024, tại Hòa Bình, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Hòa Bình và Liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu đã kết hợp đồng thi công xây dựng gói thầu XL02 dự án cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu.
Trong số 5 cầu thuộc Dự án nâng tĩnh không cầu ở Cần Thơ, cầu Thới Lai (mới) vẫn chưa giao được mặt bằng để nhà thầu thi công.
Ngày 2-10, Sở GTVT tỉnh Quảng Bình cho biết, các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đã dành ra hơn 318 tỷ đồng để xây đường gom dân sinh, hầm chui qua đường cao tốc qua địa phương này.
Dự án đường dẫn vào cầu Rạch Miễu 2 với hai gói thầu xây dựng. Tiến độ tổng thể đạt trên 60% kế hoạch.
Tại dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Vũng Áng - Bùng (Quảng Bình) một số nhà thầu đã thảm bê tông nhựa nóng, lắp cần vươn biển báo, làm hộ lan, vượt tiến độ 10 tháng.
Liên danh gồm Tập đoàn Đèo Cả, Tập đoàn Sơn Hải và Công ty CP Sông Đà 10 là liên danh nhà thầu duy nhất vượt qua bước đánh giá về kỹ thuật của gói thầu XL02 dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu qua tỉnh Hòa Bình.
Sau nhiều ngày tháng miệt mài bám trụ công địa, huy động cao cả về thiết bị và nhân lực, hàng loạt dự án giao thông, nhất là các công trình trọng điểm đã bứt phá mạnh mẽ về tiến độ thi công và giải ngân.
Binh đoàn 12/Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn vừa tổ chức Lễ phát động đợt thi đua 'Đột phá, thần tốc, quyết thắng' để hoàn thành đúng tiến độ Dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam, đoạn Bùng - Vạn Ninh và đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ.
Chiều 14-9, tại huyện Quảng Ninh, tỉnh Quảng Bình, Bộ tư lệnh Binh đoàn 12 tổ chức Lễ phát động đợt thi đua 'Đột phá, thần tốc, quyết thắng' tại dự án công trình đường bộ cao tốc Bắc Nam, đoạn Bùng - Vạn Ninh và Vạn Ninh - Cam Lộ. Thiếu tướng Nguyễn Hữu Ngọc, Tư lệnh Binh đoàn 12 chủ trì lễ phát động.
Sau gần 1 tháng Thủ tướng phát động '500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc', công trường các dự án cao tốc đã có diện mạo mới. Sản lượng thi công tăng từng ngày khi các chủ đầu tư liên tục điều thêm nhân lực, máy móc...
Dự án Nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Thái Học nối dài kết nối huyện Hớn Quản, đang vướng phải nhiều phản ánh của người dân về tiến độ, chất lượng, an toàn… Những nhà thầu nào, đang thực hiện công trình này?
Thủ tướng Chính phủ vừa phát động chiến dịch 500 ngày, đêm đẩy mạnh thi công cao tốc Bắc - Nam, phấn đấu đến cuối năm 2025 hoàn thành 3.000km đường cao tốc. Hưởng ứng chiến dịch này, Tập đoàn Đèo Cả đã tập trung đẩy mạnh thi công dự án thành phần xây dựng cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, đảm bảo tiến độ thông xe kỹ thuật toàn tuyến vào cuối năm 2025.
Là đoạn tuyến có tổng mức đầu tư và quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn II (2021-2025), dự án đường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn dài hơn 88km, đi qua địa bàn hai tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định đang được chủ đầu tư và các nhà thầu tăng tốc thi công các hạng mục nền đường, cầu, hầm đường bộ xuyên núi, nhằm đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành cuối năm 2025 theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải.
Các nhà thầu thi công cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn liên tục 24/24 giờ. Nhân sự kỹ sư, công nhân thay ca nhau làm việc trên công trường không ngừng nghỉ để đẩy nhanh tiến độ về đích.
Sau phản ánh của người dân sống ở phường Phú Thịnh (thị xã Bình Long, tỉnh Bình Phước) về quá trình thi công dự án Nâng cấp mở rộng đường Nguyễn Thái Học nối dài kết nối với huyện Hớn Quản không đảm bảo biện pháp thi công, vật liệu dự án không đúng, thi công chậm tiến độ, nhếch nhác… phóng viên Báo điện tử Xây dựng đã có mặt tại dự án để ghi nhận.
Bộ GTVT yêu cầu chủ đầu tư, tư vấn, nhà thầu phối hợp xử lý khó khăn về nguồn vật liệu, nghiên cứu giải pháp rút ngắn thời gian xử lý nến đất yếu, bảo đảm tiến độ về đích của dự án cao tốc đoạn Chí Thạnh - Vân Phong.
Thông tin từ Ban Điều hành Gói thầu XL1 dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét cho biết, hiện công tác thi công đã đạt 100m đầu tiên phía Nam hầm số 2, hầm đường sắt Khe Nét.
Với tinh thần thi công 'xuyên lễ, xuyên Tết', hàng nghìn kỹ sư, công nhân vẫn bám công trường, quyết tâm đưa dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (giai đoạn 2) về đích sớm.
Trên công trường dự án thành phần Bùng- Vạn Ninh thuộc cao tốc Bắc- Nam qua tỉnh Quảng Bình, các công nhân thi công 3 ca 4 kíp, làm xuyên ngày đêm, xuyên lễ để đẩy nhanh tiến độ, kịp hoàn thiện các hạng mục vào cuối tháng 9 năm nay, trước mùa mưa bão.
So với các hạng mục công trình khác, tiến độ thi công 3 hầm đường bộ, trong đó 1 hầm có chiều dài lớn nhất tuyến cao tốc Bắc - Nam sẽ quyết định đến tiến độ hoàn thành Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Giai đoạn 1 dự án Khu trung chuyển hàng hóa thuộc Khu Kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn có thời gian hoàn thành là hết tháng 9/2024. Do vậy, thời gian qua, đơn vị nhà thầu đã triển khai nhiều giải pháp để đẩy nhanh tiến độ thi công trong giai đoạn 'nước rút'.
Thủ tướng Chính phủ vừa phát động chiến dịch 500 ngày đêm hoàn thành 3.000km cao tốc Bắc - Nam vào năm 2025. Đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn là dự án lớn nhất trong 12 dự án thành phần, để bảo đảm mục tiêu cuối năm 2025 thông xe kỹ thuật toàn tuyến, hơn 4.000 nhân sự cùng 1.750 máy móc thiết bị đang làm việc liên tục bất kể ngày đêm trên công trường.
Có mặt bằng, mỏ vật liệu xây dựng, các nhà thầu dồn lực thi công Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Chỉ tính riêng trong 2 tháng 7 và 8/2024, sản lượng thi công đạt hơn 20% khối lượng Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Tận dụng thời tiết nắng ráo, hiện nay các nhà thầu đang bứt tốc thi công đắp nền, nền đá cấp phối và thảm lớp bê tông nhựa đầu tiên ngay trước mùa mưa.
Sáng 23/8, nhà thầu bắt đầu thi công thảm bê tông nhựa đoạn tuyến đầu tiên thuộc gói thầu xây lắp XL01 Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi.
Cần Thơ có 5 cầu nằm trong dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia – giai đoạn 1 (khu vực phía Nam). Tổng sản lượng thi công đến nay ước đạt trên 3,8%. Trong đó có 3 cầu chưa giao được mặt bằng.
Trong số 5 cầu ở Cần Thơ thuộc dự án, có tới ba cầu còn chưa giao được mặt bằng, gồm Thới Lai, Đông Thuận và Đông Bình ở huyện Thới Lai.
Để phấn đấu hoàn thành dự án sớm hơn 8 tháng so với kế hoạch theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Ban QLDA 7 cùng các nhà thầu đang dồn mọi nguồn lực để thi công dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang.
Trong khi sạt lở vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) ngày càng nghiêm trọng, để đột phá điểm nghẽn hạ tầng cho cả vùng cất cánh, nhu cầu cát sông để phục vụ san lấp các dự án rất lớn. Điều này đặt ra một nan đề giữa khai thác cát san lấp phục vụ phát triển và làm thế nào bảo vệ những dòng sông.
Các dự án trên đại công trường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, nhà thầu đang tăng tốc thi công trước mùa mưa để về đích sớm theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ và Bộ GTVT.
Nhà thầu đang thi công rãnh thoát nước mặt với chiều dài hơn 100 m; cầu cống bổ sung tường chắn bê tông cốt thép với chiều dài khoảng 15 m, bổ sung rãnh thu nước về hồ điều hòa với thể tích chứa 831 m3 để chống ngập cho cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
Cầu sông Gianh - cầu dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam qua tỉnh Quảng Bình thi công đạt 90% khối lượng và dự kiến hợp long vào ngày 14/8.
Trước ngày 30/6, các địa phương trong tỉnh Quảng Ngãi đồng loạt ra quân vừa vận động, tuyên truyền; vừa đưa lực lượng xuống hỗ trợ các gia đình tháo dỡ nhà cửa, bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công cao tốc. Sau khi có mặt bằng sạch, các đơn vị thi công dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn sẽ đẩy nhanh tiến độ thi công, kịp hoàn thành các hạng mục quan trọng đề ra trong năm 2024.
Ban Quản lý các dự án đường thủy (Bộ GTVT) cho biết, có 8/11 cây cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia (giai đoạn 1) khu vực phía Nam đang được gấp rút thi công.
Việc chậm khai thác cát để phục vụ thi công dẫn đến nguy cơ gói thầu không hoàn thành theo đúng tiến độ, nhà thầu phải nghiên cứu giải pháp nhằm đáp ứng nguồn vật liệu phục vụ thi công.
Đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây được thiết kế rãnh thoát nước mặt với chiều dài hơn 100 m; cầu cống bổ sung tường chắn bê tông cốt thép với chiều dài khoảng 15 m, bổ sung rãnh thu nước về hồ điều hòa với thể tích chứa 831 m3.
Việc thi công gói thầu XL02 thuộc dự án thành phần cao tốc Vũng Áng - Bùng đoạn qua tỉnh Quảng Bình đang gặp khó khăn về nguồn vật liệu cát. Hiện các đơn vị vẫn chưa thể khai thác mỏ cát tại địa bàn xã Cự Nẫm, xã Hưng Trạch thuộc huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình theo cơ chế đặc thù vì người dân chưa đồng thuận.
Sau hơn 2 năm 4 tháng kể từ ngày khởi công, cáp dây văng đầu tiên đã được căng trên công trình dự án cầu Rạch Miễu 2.
Sau hơn 2 năm 4 tháng kể từ ngày khởi công, sợi cáp dây văng đầu tiên đã được căng trên công trình dự án cầu Rạch Miễu 2.
Ban Quản lý dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột dự kiến, nếu các địa phương bàn giao toàn bộ mặt bằng trong tháng 7 này thì có thể rút ngắn tiến độ, hoàn thành cao tốc vào tháng 12-2026 thay vì vào 7-2027 như kế hoạch ban đầu.
Cienco4 báo lãi sau thuế hơn 60 tỷ đồng, tăng 88% so với quý II/2023. Đây cũng là mức lãi quý cao nhất của công ty kể từ khi niêm yết.
Gần 37km dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có khả năng về đích sớm nếu toàn bộ mặt bằng thi công được địa phương bàn giao trong tháng 7/2024.