Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ được mở rộng thế nào?

Hiện lưu lượng xe qua cao tốc Pháp Vân - Cầu giẽ lên đến gần 90 nghìn lượt xe/ngày, gần gấp đôi so với phương án thiết kế ban đầu. Việc mở rộng tuyến cao tốc cửa ngõ phía Nam của Thủ đô sẽ góp phần nâng cao năng lực thông hành, giảm tải ùn tắc trong thời gian cao điểm, tăng khả năng kết nối với các nút giao hiện hữu và tương lai.

Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ dài khoảng 29 km, được thiết kế 6 làn xe với lưu lượng xe lưu thông rất lớn, đặc biệt là những dịp cao điểm, cuối tuần luôn xảy ra tình trạng ách tắc khiến thời gian di chuyển của nhiều lái xe có thể tăng lên từ 1-2 giờ.

Chị Đỗ Thúy Vân (quận Thanh Xuân, thành phố Hà Nội) chia sẻ: “Mỗi dịp nghỉ Tết, đường ách tắc khá lâu, gây cản trở cho các phương tiện di chuyển. Thời gian tới mở rộng đường hy vọng tình trạng ách tắc sẽ giảm, giúp người dân đi lại dễ dàng hơn”.

Việc mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đang được nhà đầu tư nghiên cứu hai phương án chính là: mở rộng cao tốc bằng cầu cạn đi dọc hai bên; mở rộng bằng cầu cạn khoảng 10 km từ Pháp Vân đến hết nút giao Thường Tín, phần còn lại sẽ mở rộng nền đường. Cả hai phương án này đều nâng tuyến cao tốc lên từ 10-12 làn.

Ông Vũ Đức Nhận, Phó Giám đốc Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ cho biết: “Trong hai phương án chúng tôi nghiên cứu, phương án làm cầu cạn dọc tuyến sẽ giảm chi phí giải phóng mặt bằng nhưng chi phí xây dựng sẽ tăng. Phương án 2 là khoảng 1/3 đoạn tuyến sẽ sử dụng cầu cạn hai bên, còn lại sẽ mở rộng, chi phí xây dựng sẽ giảm, nhưng công tác giải phóng mặt bằng sẽ phức tạp hơn phương án đầu”.

Ngoài 4 nút giao đang có là Pháp Vân, Khê Hồi, Thường Tín, Vạn Điểm… sắp tới, tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ sẽ có thêm 3 nút giao khác gồm: vành đai 4, vành đai 3,5, đường nối vành đai 3. Nếu không mở rộng kịp thời, ùn tắc sẽ diễn ra nghiêm trọng hơn khi ba nút giao mới được đấu nối.

Minh Hoàn