Cao tốc Quy Nhơn – Pleiku gần 44.000 tỷ đồng: Phê duyệt đoạn tuyến xuyên hai đèo lớn

Tuyến cao tốc Quy Nhơn – Pleiku với tổng mức đầu tư gần 44.000 tỷ đồng vừa có bước tiến mới khi UBND tỉnh Gia Lai chính thức phê duyệt dự án thành phần 2. Đây là đoạn tuyến quan trọng nhất, đóng vai trò then chốt trong việc kết nối liên hoàn toàn bộ dự án xuyên suốt khu vực miền Trung và Tây Nguyên.

Chi tiết dự án thành phần 2 đoạn qua tỉnh Gia Lai

Dự án thành phần 2 có chiều dài khoảng 68,895km, đi qua địa bàn các xã, phường gồm: Bình Phú, Bình Khê, Ya Hội, An Bình, Đak Pơ và Hra thuộc tỉnh Gia Lai. Điểm đầu của dự án tại Km22+000, giáp ranh điểm cuối dự án thành phần 1; điểm cuối tại Km90+000, kết nối với dự án thành phần 3.

Về hướng tuyến, từ xã Bình Phú, cao tốc bám theo sườn núi thuộc xã Bình Khê để tiếp cận khu vực đèo An Khê. Tuyến tiếp tục vượt qua khu vực Núi Đá Khuyết bằng công trình hầm để sang địa phận xã Ya Hội trước khi tiến vào khu vực địa hình đặc biệt phức tạp tại đèo Mang Yang. Tại đây, cao tốc sẽ xuyên qua dãy núi bằng công trình hầm và kết nối với đoạn tuyến tiếp theo tại xã Hra.

Dự án thành phần 2 cao tốc Quy Nhơn – Pleiku được phê duyệt đầu tư. Ảnh minh họa

Quy mô kỹ thuật và tổng mức đầu tư

Toàn tuyến cao tốc Quy Nhơn – Pleiku có tổng chiều dài 125km, được thiết kế với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 24,75m. Tốc độ khai thác tối đa đạt 100km/h. Tuy nhiên, tại các đoạn đi qua địa hình hiểm trở như đèo An Khê và đèo Mang Yang, tốc độ khai thác dự kiến sẽ điều chỉnh dưới 80km/h để đảm bảo an toàn kỹ thuật.

Tổng mức đầu tư cho toàn dự án là 43.734 tỷ đồng. Trong đó, riêng dự án thành phần 2 chiếm 27.576 tỷ đồng. Nguồn vốn được huy động từ ngân sách Trung ương và địa phương trong hai giai đoạn 2021–2025 và 2026–2030, cùng các nguồn thu bổ sung khác.

Một góc cung đèo An Khê. Ảnh: Internet

Lộ trình triển khai và giải phóng mặt bằng

Theo kế hoạch, công tác giải phóng mặt bằng sẽ bắt đầu từ quý III/2025. Dự án dự kiến chiếm dụng khoảng 942ha đất, bao gồm đất lúa, đất lâm nghiệp và diện tích rừng phòng hộ cần chuyển đổi mục đích sử dụng. Kinh phí bồi thường và tái định cư ước tính hơn 4.700 tỷ đồng, trong đó tỉnh Gia Lai cam kết bố trí 1.250 tỷ đồng từ ngân sách địa phương.

Bảng thông số kỹ thuật dự án cao tốc Quy Nhơn – Pleiku

Việc hoàn thành cao tốc Quy Nhơn – Pleiku vào năm 2029 được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Tây Nguyên và Duyên hải miền Trung, giảm chi phí logistics và thúc đẩy kinh tế vùng. Đặc biệt, sau khi sáp nhập các đơn vị hành chính, Gia Lai hiện là tỉnh lớn thứ hai cả nước về diện tích (gần 22.000km2), việc nâng cấp hạ tầng giao thông là yếu tố sống còn để tăng cường năng lực cạnh tranh khu vực.

Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng trong quá trình triển khai thực tế.

Tuệ Nhân