Cao tốc Vinh - Thanh Thủy quy mô 24.000 tỷ đồng dự kiến khởi công tháng 5/2026
Tuyến cao tốc dài hơn 60km nối Nghệ An với biên giới Lào chuẩn bị khởi công, bao gồm 51 cây cầu và hầm xuyên núi Đại Huệ với tổng mức đầu tư 24.000 tỷ đồng.
Dự án cao tốc Vinh – Thanh Thủy đang được tập trung triển khai các bước chuẩn bị cuối cùng để phấn đấu khởi công tối thiểu 1–2 gói thầu vào dịp 19/5 tới. Đây là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm với tổng mức đầu tư gần 24.000 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức đầu tư công, nhằm rút ngắn khoảng cách giữa Việt Nam và nước láng giềng Lào.
Thông số kỹ thuật và quy hoạch chi tiết cao tốc Vinh – Thanh Thủy
Dự án có tổng chiều dài hơn 60km, đi qua khu vực 9 xã thuộc Nghệ An bao gồm: Hưng Nguyên, Kim Liên, Đại Huệ, Vạn An, Nam Đàn, Xuân Lâm, Hoa Quân, Sơn Lâm và Kim Bảng. Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh, chia làm hai đoạn kỹ thuật với vận tốc khác nhau dựa trên địa hình.
Đoạn 1 (Km0 - Km42+500): Vận tốc thiết kế 100 km/h, nền đường rộng 24,75m.
Đoạn 2 (Km42+500 - cuối tuyến): Vận tốc thiết kế 80 km/h, nền đường rộng 22m.
Đáng chú ý, tại các vị trí có địa hình phức tạp như đào sâu hoặc đắp cao, nền đường sẽ được mở rộng theo quy mô 6 làn xe để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng giao thông trong dài hạn. Điểm nhấn kỹ thuật của toàn tuyến là hầm xuyên núi Đại Huệ dài khoảng 485m với quy mô 6 làn xe và hệ thống 51 cây cầu (43 cầu trên tuyến chính, 8 cầu tại nút giao).
Mạng lưới kết nối và hành lang giao thương quốc tế
Điểm đầu của tuyến cao tốc kết nối với dự án Diễn Châu – Bãi Vọt thuộc hệ thống cao tốc Bắc – Nam phía Đông tại nút giao Hưng Tây, Nghệ An. Điểm cuối kết thúc tại Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy, khu vực cặp cửa khẩu Thanh Thủy (Việt Nam) – Nậm On (tỉnh Bolykhamxay, Lào).

Phối cảnh đoạn đầu tuyến cao tốc Vinh - Thanh Thủy. Ảnh: T. Duy
Hệ thống hạ tầng trên tuyến bao gồm 6 nút giao (5 nút liên thông và 1 nút giao bằng), giúp kết nối đồng bộ với các trục giao thông huyết mạch như Quốc lộ 15, Quốc lộ 46B, đường Hồ Chí Minh và các tuyến tỉnh lộ. Ngoài ra, dự án còn xây dựng 58 hầm chui dân sinh để đảm bảo sinh hoạt và lưu thông cho cư dân địa phương dọc hai bên tuyến.
Tác động kinh tế - xã hội và công tác giải phóng mặt bằng
Khi hoàn thành, cao tốc Vinh – Thanh Thủy sẽ trở thành mắt xích quan trọng trong trục cao tốc Hà Nội – Viêng Chăn, nâng cao năng lực vận tải quốc tế và thúc đẩy liên kết vùng Bắc Trung Bộ. Dự án không chỉ rút ngắn thời gian lưu thông mà còn mở ra không gian phát triển mới cho các ngành công nghiệp, dịch vụ và du lịch tại Nghệ An.
Về công tác thực hiện, Nghệ An đã phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường cho dự án thành phần 1. Để phục vụ thi công, tỉnh thực hiện chuyển đổi mục đích sử dụng hơn 180ha đất rừng phòng hộ, hơn 214ha đất rừng tự nhiên và bố trí tái định cư cho 189 hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án.

Việc triển khai dự án đúng tiến độ được kỳ vọng sẽ tạo nguồn lực tăng trưởng mạnh mẽ, đồng thời đảm bảo an ninh quốc phòng tại khu vực biên giới. Thông tin dự án có thể thay đổi theo các điều chỉnh quy hoạch và phê duyệt kỹ thuật của cơ quan chức năng.











