Hãng xe Nhật Bản Toyota vừa quyết định hoãn lần thứ hai kế hoạch xây dựng nhà máy pin xe điện tại tỉnh Fukuoka để dành thêm một năm để xem xét và điều chỉnh dự án.
Trước nguy cơ cháy nổ pin xe điện gia tăng cùng xu hướng sử dụng xe điện phổ biến, Công an TP Hồ Chí Minh khuyến cáo nhiều biện pháp an toàn PCCC cho người dân.
Các vụ cháy pin xe điện lithium-ion đang trở thành thách thức lớn với lực lượng chữa cháy do đặc tính cháy âm ỉ, sinh nhiệt cao và dễ tái bốc cháy sau khi được dập tắt.
Trước xu hướng chuyển đổi xanh, sử dụng xe điện ngày càng phổ biến, lực lượng Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ (PC 07) Công an TPHCM khuyến cáo người dân cần nâng cao ý thức bảo đảm an toàn, nhất là trong sử dụng và sạc pin lithium-ion – 'trái tim' của các phương tiện giao thông xanh.
Hãng xe Nhật tuyên bố đã đạt bước tiến lớn trong công nghệ pin thể rắn, với tuổi thọ ước tính vượt xa thời gian sử dụng của chính chiếc xe.
Cuộc đua nâng cấp công nghệ pin đang bước sang giai đoạn mới khi các nhóm nghiên cứu tại Mỹ và Trung Quốc đồng loạt công bố những tiến bộ quan trọng có thể giúp xe điện (EV) trong tương lai chạy xa hơn, sạc nhanh hơn và an toàn hơn.
Samsung SDI, BMW và Solid Power thành lập liên minh chiến lược, kết hợp chuyên môn để vượt qua rào cản chi phí và công nghệ, hướng tới mục tiêu thương mại hóa pin thể rắn vào năm 2027.
Nhiều hãng xe lớn như BMW, Toyota, Nissan đặt mục tiêu thương mại hóa pin thể rắn vào 2027-2028, hứa hẹn phạm vi hoạt động trên 1.000 km. Tuy nhiên, chi phí và thách thức công nghệ vẫn là rào cản lớn.
Các hãng ô tô Nhật Bản đang đặt mục tiêu hiện thực hóa pin thể rắn trên ô tô điện, trong bối cảnh công nghệ này được đánh giá là bước nhảy lớn tiếp theo trong lưu trữ năng lượng cho phương tiện giao thông.
Từ Xiaomi SU7 đến Porsche Taycan, các vụ cháy xe điện cao cấp cho thấy cuộc đua về mật độ năng lượng và sạc siêu nhanh đang tạo ra những rủi ro an toàn chưa từng có.