Cầu đã xây nhưng chưa hoàn thành đường dẫn: Nút thắt cần tháo gỡ
Tại TP Đà Nẵng, hiện có 21 cây cầu đã được xây dựng nhưng chưa hoàn thành đường dẫn kết nối, lãnh đạo UBND thành phố chỉ đạo khẩn trương giải phóng mặt bằng, bổ sung nguồn vật liệu, giao Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng trong năm 2026 khớp nối 7 cầu và đường dẫn.
TP Đà Nẵng phấn đấu hoàn thành đường dẫn, thông tuyến cầu Quảng Đà trong năm 2026.
Trong 21 cây cầu và đường dẫn dở dang, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng (BQL dự án) phụ trách 14 dự án, 7 dự án của các địa phương, đơn vị khác. Theo ông Nguyễn Văn Thường - Giám đốc BQL dự án, nhóm công trình do đơn vị nhận nhiệm vụ chủ đầu tư từ đầu có 5 cầu, đơn vị đã xây dựng kế hoạch và đẩy nhanh tiến độ, trọng tâm là tháo gỡ các khó khăn về giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu (đất đắp).
Đến nay, tiến độ các công trình đáp ứng yêu cầu chỉ đạo của UBND thành phố, cụ thể cầu An Bình hoàn thành trong tháng 7/2026; cầu Sông Thu dự kiến hoàn thành vào ngày 30/9, cầu Văn Ly hoàn thành tháng 12/2026, cầu Nghĩa Tự thông xe ngày 30/12 và hoàn thành ngày 30/6/2027 (vượt tiến độ 6 tháng); riêng Cầu Tam Hòa hoàn thành vào tháng 3/2027 do quá trình giải tỏa 1 hộ dân chậm so với kế hoạch.
Đối với nhóm công trình BQL dự án vừa tiếp nhận nhiệm vụ chủ đầu tư có 9 cầu, chủ yếu nguyên nhân chung vẫn là vướng giải phóng mặt bằng và nguồn đất đắp. Cụ thể đối với 3 cầu và dự án đường kết nối vùng nguyên liệu huyện Quế Sơn (trước đây), dự án có tổng mức đầu tư gần 340 tỷ đồng; kế hoạch vốn đã bố trí gần 160 tỷ đồng, đã giải ngân gần 91 tỷ đồng, đạt 57,11%; năm 2026 chưa được bố trí vốn có nguy cơ vượt thời gian bố trí vốn. Dự án có tổng chiều dài 18,6km; đã trao thầu đoạn 1 (km0-km6) và khởi công ngày 5/1/2023. Tiến độ thi công hiện đạt khoảng 36,23% giá trị hợp đồng. Dự án gặp khó khăn do hợp đồng thi công theo đơn giá cố định ký năm 2022, đã hết thời gian thực hiện từ năm 2025 nhưng chưa hoàn tất thủ tục gia hạn; về mặt bằng vướng đấu nối QL1A, cấp phép thi công cầu vượt đường sắt; giá vật liệu, nhân công biến động lớn, nhà thầu đã dừng thi công.
BQL dự án kiến nghị chấm dứt hợp đồng với nhà thầu, điều chỉnh thời gian thực hiện đến năm 2028, giảm quy mô đầu tư từ 18,6km xuống khoảng 5,7km; cập nhật tổng mức đầu tư, chi phí và cơ cấu nguồn vốn theo tình hình thực tế; tổ chức lựa chọn nhà thầu mới...
UBND TP Đà Nẵng đã ra hạn cuối cho một số dự án ngay trong tháng 7/2026, quy trách nhiệm người đứng đầu cấp xã nếu không hoàn thành nhiệm vụ bàn giao mặt bằng sạch thì phải kiểm điểm và báo cáo Thành ủy.
Tin nóng
Quy hoạch khu du lịch, dịch vụ hơn 939 ha quanh hồ Bò Lạc không chỉ mở ra cơ hội khai thác hiệu quả tiềm năng cảnh quan của Phú Thọ mà còn phản ánh xu hướng phát triển du lịch xanh, gắn bảo tồn tài nguyên với tạo động lực tăng trưởng kinh tế địa phương.
Sau khi hoàn thành giải phóng mặt bằng các đoạn đường thuộc Vành đai 2,5 (Tp.Hà Nội), hàng loạt căn nhà siêu méo xuất hiện, gây mất mỹ quan và thiếu an toàn.
TP Hà Nội sẽ cải tạo khu vực trước cổng công viên Thống Nhất trên phố Trần Nhân Tông, xây dựng quảng trường phố đi bộ và chỉnh trang đồng bộ hạ tầng.
Hoa tường vi rất đẹp, được nhiều người yêu thích. Vậy loại hoa này có thích hợp để trồng trước nhà hay không?
Công ty Cổ phần Hello Quốc tế Việt Nam vừa bị UBND phường Hương Trà (TP Huế) xử phạt 130 triệu đồng do tổ chức thi công hai nhà xưởng tại Khu công nghiệp Tứ Hạ khi chưa có giấy phép xây dựng.
LTS: Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng đang được nhắc đến như một trong những ý tưởng phát triển đô thị tham vọng nhất của Hà Nội từ trước đến nay. Nhưng đằng sau câu chuyện về một đại lộ, một tuyến giao thông hay một nguồn lực đất đai khổng lồ là những câu hỏi lớn hơn: Hà Nội sẽ ứng xử như thế nào với dòng sông đã tạo nên lịch sử của mình? Thủ đô sẽ lựa chọn một mô hình phát triển nào cho thế kỷ tới? Và đâu là những giới hạn không thể vượt qua nếu muốn biến sông Hồng thành trục phát triển chiến lược mà vẫn bảo đảm an toàn, bản sắc và tính bền vững?
Tin mới
TP Hà Nội sẽ rà soát, đầu tư nâng cấp hệ thống đê điều theo lộ trình từ nay đến sau năm 2030, kết hợp tăng cường năng lực phòng, chống lũ với phát triển hạ tầng giao thông, chỉnh trang đô thị và ứng dụng công nghệ trong quản lý, vận hành.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu rà soát việc miễn, giảm phí tại các trạm BOT trên cả nước sau khi phát hiện tình trạng áp dụng ưu đãi không đúng đối tượng, nhằm ngăn chặn trục lợi chính sách và tránh thất thoát doanh thu.
Chiều 8-7, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố Đà Nẵng Nguyễn Đức Dũng đã khảo sát thực tế tại Dự án đường dẫn phía Đông cầu Nguyễn Duy Hiệu; công trình cầu Tây An 1, Tây An 2 thuộc Dự án Đường tránh lũ kết hợp phát triển đô thị Nam Phước, kết nối Trung tâm Hành chính huyện Duy Xuyên (cũ), Quốc lộ 1 A và Quốc lộ 14H; dự án cầu Sông Thu và cầu An Bình cùng hệ thống đường dẫn. Đây đều là công trình, dự án giao thông trọng điểm, khi hoàn thành sẽ đóng góp vào việc kết nối liên kết vùng, nâng cấp hạ tầng đô thị và phát huy hiệu quả kinh tế - xã hội.
Dự án hơn 47 tỉ đồng sẽ hình thành công viên ven biển với nhiều tiện ích, góp phần hoàn thiện hạ tầng, tạo điểm đến sinh hoạt, vui chơi và tổ chức các hoạt động văn hóa cộng đồng.
Khu kinh tế Ninh Cơ rộng gần 14.000 ha được quy hoạch trở thành trung tâm kinh tế biển tổng hợp của Ninh Bình, với cảng nước sâu, tuyến đường sắt Cao Bồ - Ninh Cơ.
Khu kinh tế Vũng Áng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mạnh mẽ nhất từ trước đến nay với nhiều công trình hạ tầng trọng điểm và các dự án quy mô lớn của nhà đầu tư. Phía sau chuyển động ấy là sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, tháo gỡ 'điểm nghẽn', mở dư địa phát triển mới, hiện thực hóa mục tiêu đưa Khu kinh tế Vũng Áng từ hạt nhân công nghiệp của Hà Tĩnh trở thành cực tăng trưởng mới của vùng Bắc Trung Bộ.
Thứ trưởng Bộ Dân tộc và Tôn giáo Nông Thị Hà đề nghị, UBND tỉnh Quảng Ngãi thành lập các Tổ công tác xuống cơ sở, hỗ trợ các xã thành lập Ban chỉ đạo thực hiện Chương trình MTQG; phân bổ nguồn lực đúng trọng tâm, đúng đối tượng.
Thông tin mới nhất của Bộ Tài chính cho biết, tính đến hết ngày 30/6/2026, giải ngân vốn đầu tư công là 356,9 nghìn tỷ đồng, đạt 35,5% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.