Sau gần một năm thi công, nhiều trụ cầu Mai Lĩnh mới vượt sông Đáy đã hoàn thành phần kết cấu bê tông. Công trình được kỳ vọng nâng cao năng lực lưu thông, từng bước giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài tại cửa ngõ phía Tây Hà Nội.
Sau gần một năm triển khai, nhiều trụ cầu Mai Lĩnh mới đã hoàn thành phần bê tông, từng bước định hình công trình 4 làn xe được kỳ vọng giảm ùn tắc trên Quốc lộ 6, cửa ngõ phía Tây Hà Nội.
Sau gần một năm thi công, cầu Mai Lĩnh mới trên Quốc lộ 6 đang dần thành hình với nhiều trụ cầu đã hoàn thiện kết cấu bê tông, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công phần chính của công trình.
Các trụ cầu giữa sông Đáy và hai đầu cầu Mai Lĩnh mới đang đồng loạt được thi công, nhiều hạng mục đã thành hình. Dự án được kỳ vọng sẽ mở rộng năng lực thông hành trên Quốc lộ 6, giảm áp lực giao thông tại cửa ngõ phía Tây Thủ đô khi đưa vào khai thác.
Sau gần 1 năm triển khai, cầu Mai Lĩnh mới trên Quốc lộ 6 đang bước vào giai đoạn thi công kết cấu chính với nhiều trụ cầu đã hoàn thiện. Công trình dài khoảng 1,03 km, gồm 10 trụ cầu và 4 làn xe cơ giới, được kỳ vọng trở thành lời giải cho bài toán ùn tắc kéo dài trên tuyến cửa ngõ phía Tây Hà Nội.
Nhiều người dân sống trên địa bàn xã Phú Nghĩa, Hà Nội cho biết, việc đào móng, thi công dự án Quốc lộ 6 khiến việc di chuyển ra khỏi nhà gặp nhiều khó khăn khi sát mép nhà là vực nước sâu.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 tại Hà Nội với tổng mức đầu tư hơn 9.000 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, trong đó có khu vực xây dựng cầu Mai Lĩnh mới.