Cha mẹ và người giám hộ phải chịu trách nhiệm nếu trẻ em thả diều ảnh hưởng an toàn bay

Các lực lượng chức năng tại Nội Bài thường xuyên kiểm tra, tuyên truyền đến trẻ em về nguy cơ thả diều gần sân bay. Ảnh: NIA

Cụ thể, báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam cho thấy, trong thời gian qua, tại khu vực lân cận các cảng hàng không, sân bay đã liên tiếp xảy ra các vụ việc tàu bay không người lái (UAV), diều, và những vật thể bay khác xâm nhập khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động khai thác hàng không dân dụng.

Đặc biệt, trong hai ngày 6-6 và 7-6, tại các Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài và Cát Bi tiếp tục xảy ra các vụ việc vật thể bay xâm nhập trái phép, làm nhiều chuyến bay phải tạm dừng khai thác, bay chờ và chuyển hướng đi sân bay dự bị, tiềm ẩn nguy cơ đe dọa nghiêm trọng an ninh, an toàn hoạt động bay, gây thiệt hại lớn cho xã hội.

Để chủ động phòng ngừa, phát hiện, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, bảo đảm tuyệt đối an ninh, an toàn hoạt động hàng không dân dụng, Bộ Xây dựng đề nghị UBND các tỉnh, thành phố có cảng hàng không, sân bay phối hợp chỉ đạo các cơ quan chức năng, chính quyền địa phương tăng cường thực hiện nghiêm Luật Phòng không nhân dân và các văn bản hướng dẫn thi hành về quản lý tàu bay không người lái và các phương tiện bay khác; kịp thời báo cáo Bộ Quốc phòng, Bộ Công an, Bộ Xây dựng và các Bộ ngành Trung ương khi cần hướng dẫn, hỗ trợ theo chức năng nhiệm vụ của các Bộ, ngành.

Các tỉnh, thành cần tổ chức đợt cao điểm tuyên truyền, kiểm tra, ngăn chặn hoạt động thả diều, sử dụng tàu bay không người lái và các vật thể bay khác tại khu vực cảng hàng không, sân bay và khu vực lân cận, nhất là trong thời gian nghỉ hè của học sinh, bảo đảm 100% hộ dân trong khu vực lân cận nhận được thông tin tuyên truyền về an toàn hàng không.

Trường hợp trẻ em thực hiện hành vi vi phạm pháp luật gây ảnh hưởng đến an ninh, an toàn hoạt động bay thì cha mẹ và người giám hộ phải phối hợp với cơ quan chức năng và chịu hình thức xử lý theo quy định của pháp luật.

Các địa phương cần chỉ đạo 100% cơ sở giáo dục trên địa bàn khu vực lân cận tuyên truyền cho học sinh, sinh viên và phụ huynh về nguy cơ mất an toàn hàng không, hậu quả pháp lý của hành vi thả diều, sử dụng tàu bay không người lái, vật thể bay khác trái quy định trong khu vực cấm bay, hạn chế bay; xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm.

Các tỉnh, thành thiết lập cơ chế phối hợp thường trực giữa chính quyền địa phương, lực lượng quân sự, công an và các đơn vị hàng không để tiếp nhận, xác minh, xử lý ngay các thông tin liên quan đến UAV, diều và những vật thể bay khác xâm nhập khu vực cảng hàng không, sân bay.

Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam theo dõi chặt chẽ tình hình; tổ chức rà soát, đánh giá nguyên nhân, nguy cơ và các bất cập trong công tác quản lý, xử lý đối với hoạt động của tàu bay không người lái và các vật thể bay khác; kịp thời báo cáo Bộ và các cơ quan có liên quan khi có sự việc tương tự; phối hợp với các cơ quan đầu mối của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an xây dựng quy trình hiệp đồng, ra quyết định áp chế phương tiện bay khi có tình huống uy hiếp an toàn bay.

VATM và ACV cần tăng cường giám sát, cảnh giới; chủ động phối hợp hiệp đồng chặt chẽ với lực lượng quân đội, công an và chính quyền địa phương trong việc quản lý, giám sát và xử lý kịp thời các hoạt động bay trái phép của tàu bay không người lái trong khu vực ảnh hưởng đến hoạt động bay dân dụng; thực hiện nghiêm các quy trình bảo đảm an toàn hoạt động bay khi phát hiện nguy cơ uy hiếp.

Cùng với đó, VATM và ACV phải cung cấp thông tin đường dây nóng tại từng cảng hàng không để tiếp nhận, xác minh, xử lý kịp thời các thông tin liên quan đến UAV, diều và các vật thể bay khác.