Châu Âu nhập khẩu kỷ lục nhiên liệu hàng không từ Mỹ và Nigeria nhằm tránh khủng hoảng
Nhập khẩu nhiên liệu hàng không của châu Âu từ Mỹ và Nigeria đạt mức cao kỷ lục trong tháng 04/2026 để bù đắp sự gián đoạn cung ứng từ Vùng Vịnh do căng thẳng địa chính trị.
Châu Âu đang đối mặt với nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu hàng không nghiêm trọng khi nguồn cung truyền thống từ khu vực Vùng Vịnh bị gián đoạn. Để giải quyết tình trạng này, các quốc gia trong khu vực đã đẩy mạnh nhập khẩu từ Mỹ và Nigeria với khối lượng lớn chưa từng có, theo dữ liệu từ Kpler và LSEG.
Châu Âu đang tìm kiếm nguồn cung thay thế trong bối cảnh dòng chảy nhiên liệu từ Vùng Vịnh bị đình trệ.
Thay đổi bản đồ cung ứng nhiên liệu hàng không
Trước đây, châu Âu phụ thuộc vào khu vực Vùng Vịnh cho gần 75% lượng nhiên liệu hàng không nhập khẩu, tương đương khoảng 375.000 thùng/ngày. Tuy nhiên, cuộc xung đột với Iran đã khiến hoạt động vận chuyển tàu dầu qua eo biển Hormuz gần như bị đình trệ, buộc các hãng hàng không châu Âu phải kêu gọi Liên minh châu Âu (EU) triển khai các biện pháp khẩn cấp.
Để bù đắp khoảng trống này, nguồn cung từ Mỹ dự kiến đạt khoảng 149.000 - 200.000 thùng/ngày trong tháng 04/2026. Đây là mức cao kỷ lục kể từ khi các đơn vị theo dõi dữ liệu bắt đầu ghi nhận vào năm 2015 và 2017. Song song đó, nhập khẩu từ Nigeria cũng thiết lập cột mốc mới với khoảng 66.000 thùng/ngày tính từ đầu tháng 04/2026 đến nay.
Vai trò mới của Nigeria và áp lực dự trữ tại châu Âu
Sự gia tăng mạnh mẽ nguồn cung từ Nigeria cho thấy vai trò quan trọng của quốc gia này trên thị trường năng lượng quốc tế, đặc biệt sau khi nhà máy lọc dầu Dangote - cơ sở lọc dầu lớn nhất châu Phi - đi vào hoạt động từ năm 2024. Sự linh hoạt của nguồn cung này đang giúp châu Âu giảm bớt áp lực trong ngắn hạn.
Mặc dù EU yêu cầu các nước thành viên duy trì dự trữ dầu khẩn cấp tương đương 90 ngày tiêu thụ, nhưng quy định này không bắt buộc mức dự trữ cụ thể cho từng loại nhiên liệu. Hiện tại, dự trữ nhiên liệu hàng không tại trung tâm Amsterdam-Rotterdam-Antwerp đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ tháng 03/2023. Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), Anh - quốc gia tiêu thụ lớn nhất khu vực - đang phải nhập khẩu đến 65% nhu cầu thực tế.
Cảnh báo về rủi ro thiếu hụt thực tế
Áp lực về giá và nguồn cung đang lan rộng ra quy mô toàn cầu. Tại Nigeria, các hãng hàng không nội địa đã cảnh báo tạm dừng hoạt động từ ngày 20/04 nếu giá nhiên liệu không được điều chỉnh giảm, sau khi ghi nhận mức tăng khoảng 270% kể từ tháng 02/2026.
Báo cáo mới nhất của IEA nhận định, nếu châu Âu không thể đảm bảo ít nhất 50% lượng nhiên liệu thay thế cho nguồn cung từ Vùng Vịnh, lượng tồn kho có thể giảm xuống mức chỉ đủ dùng trong 23 ngày vào tháng 06/2026. Đây được coi là ngưỡng báo động, đánh dấu thời điểm bắt đầu xuất hiện tình trạng thiếu hụt nhiên liệu thực tế trên diện rộng.
Tin nóng
Trong bối cảnh cạnh tranh chiến lược và tái cấu trúc kinh tế toàn cầu, quan hệ Việt Nam-Hàn Quốc đứng trước yêu cầu nâng tầm cả về chất và chiều sâu. Nhân chuyến thăm cấp Nhà nước Việt Nam của Tổng thống Lee Jae Myung (21-24/4), báo Thế giới và Việt Nam đã trao đổi với Đại sứ Việt Nam tại Hàn Quốc Vũ Hồ về ý nghĩa chiến lược, động lực hợp tác mới và tầm nhìn dài hạn của quan hệ hai nước.
Khi thị trường biến động khó lường, thương hiệu không chỉ là dấu hiệu nhận diện sản phẩm mà trở thành 'tấm hộ chiếu' khẳng định năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.
Bước vào cao điểm thu hoạch vụ Đông Xuân, dưa hấu trên địa bàn tỉnh Quảng Trị rơi vào tình trạng khó tiêu thụ, giá giảm sâu, khiến đời sống người nông dân gặp nhiều khó khăn.
Tính đến hết quý I/2026, Kho bạc Nhà nước đã tổ chức 11 phiên đấu thầu, phát hành 80.101 tỷ đồng trái phiếu Chính phủ, tương đương 16% kế hoạch năm 2026.
Đến năm 2045, vùng kinh tế ven biển Ninh Bình trở thành một trong các trung tâm kinh tế, đô thị, logistics biển trọng điểm của Bắc Bộ và cả nước; có hệ thống kết cấu hạ tầng phát triển đồng bộ...
Trong bối cảnh các tập đoàn toàn cầu đang tái cấu trúc chuỗi giá trị và đẩy mạnh đầu tư vào công nghệ, Việt Nam được đánh giá có nhiều lợi thế để đón nhận dòng vốn mới từ Mỹ. Theo đại diện Philip Morris International (PMI), thách thức lớn nhất hiện nay của Việt Nam không nằm ở quy mô thị trường hay nguồn lực, mà ở cách tiếp cận và khai thác dữ liệu - đặc biệt với những sản phẩm mang hàm lượng công nghệ cao và liên tục đổi mới - cũng như khả năng chuyển hóa dữ liệu thành nền tảng cho việc hoạch định chính sách.
Tin mới
VN-index kết phiên cuối tuần rung lắc mạnh, phần lớn thời gian giao động quanh ngưỡng 1.820 điểm. Theo các chuyên gia chỉ số đang bị 'nhiễu' bởi nhóm vốn hóa lớn, đặc biệt là nhóm cổ phiếu họ Vin Group.
Tham gia thị trường carbon không chỉ là cơ hội mới mà còn đặt ra yêu cầu cấp thiết về hoàn thiện pháp lý, công nghệ và quy trình. Theo ông Đỗ Thanh Lâm, đại diện Vụ Pháp chế (Bộ Tài chính), các công ty chứng khoán cần nhanh chóng cập nhật khung pháp lý, chuẩn bị hạ tầng và xây dựng tệp khách hàng để không bị chậm nhịp trong sân chơi mới.
Ngay sau công bố của Iran về eo biển Hormuz, giá Bitcoin hiện giao dịch trên 77.000 USD.
Tại Nhà máy giết mổ Công ty Cổ phần Công nghệ thực phẩm Vinh Anh, quy trình giết mổ công nghiệp hiện đại, khép kín được áp dụng, bảo đảm an toàn thực phẩm ngay từ đầu vào. Mô hình tập trung này cho thấy sự khác biệt rõ rệt so với giết mổ nhỏ lẻ, hướng tới xây dựng chuỗi thực phẩm minh bạch và bền vững cho thị trường Hà Nội.
Thị trường ô tô Nhật Bản đang chứng kiến những biến động đáng chú ý khi các thương hiệu xe điện Trung Quốc tăng trưởng ngày càng nhanh với chiến lược kinh doanh ngày càng bài bản.
Tháng 4/2026, quỹ vàng lớn nhất toàn cầu SPDR Gold Trust bán ròng hơn 5 tấn vàng trong một ngày, đẩy thị trường kim loại quý vào áp lực kép.
Chiến thắng áp đảo của ông Peter Magyar trước ông Viktor Orbán trong cuộc bầu cử tại Hungary được đánh giá là 'phi thường'.
Khoảng 11,5 triệu lao động nam và nữ tại Việt Nam – tương đương cứ 5 người thì có 1 người đang làm những công việc có khả năng chịu tác động từ trí tuệ nhân tạo tạo sinh (GenAI), theo một báo cáo mới được công bố của Văn phòng Tổ chức Lao động Quốc tế (ILO) tại Việt Nam...