'Chạy đua' xử lý dự án tồn đọng, TP HCM yêu cầu doanh nghiệp BĐS khẩn trương kê khai khó khăn, vướng mắc
TP HCM đang tăng tốc xử lý các dự án tồn đọng khi yêu cầu toàn bộ doanh nghiệp, chủ đầu tư và cơ quan liên quan khẩn trương rà soát, kê khai khó khăn, vướng mắc lên hệ thống trực tuyến trước ngày 24/5/2026. Động thái này được kỳ vọng giúp thành phố tiếp tục khơi thông hàng trăm dự án đang ách tắc pháp lý, thúc đẩy dòng vốn đầu tư và giảm lãng phí quỹ đất.
Ảnh minh họa
Sở Tài chính TP HCM vừa phát đi văn bản hỏa tốc yêu cầu các sở, ngành, địa phương cùng doanh nghiệp, chủ đầu tư trên địa bàn khẩn trương rà soát và cập nhật các khó khăn, vướng mắc của dự án lên “Hệ thống dữ liệu các công trình, dự án khó khăn, vướng mắc tồn đọng kéo dài”.
Theo cơ quan này, việc tổng hợp dữ liệu nhằm phục vụ công tác tháo gỡ các dự án chậm triển khai, kéo dài nhiều năm theo chỉ đạo của Trung ương và UBND TP HCM, qua đó thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và hạn chế lãng phí nguồn lực đất đai.
Trước đó, TP HCM đã đưa vào diện rà soát 838 công trình, dự án theo Kế hoạch số 34/KH-UBND ban hành tháng 8/2025. Tuy nhiên, để tránh bỏ sót các trường hợp phát sinh mới, thành phố tiếp tục yêu cầu cập nhật bổ sung các dự án đang gặp khó khăn nhưng chưa nằm trong danh mục trước đây.
Điểm đáng chú ý là toàn bộ thông tin phải được kê khai trực tuyến trên Hệ thống 45 tại địa chỉ ht45.tphcm.gov.vn. Thời hạn tiếp nhận đến trước 15 giờ ngày 24/5/2026, sau thời điểm này hệ thống sẽ ngưng nhận dữ liệu.
Sở Tài chính cũng lưu ý, dữ liệu trên hệ thống sẽ là căn cứ chính thức duy nhất để tổng hợp, báo cáo UBND TP HCM. Các đơn vị phải tự chịu trách nhiệm về tính chính xác của nội dung kê khai; sau khi gửi sẽ không được chỉnh sửa hoặc bổ sung.
Đối với những trường hợp trước đây đã gửi báo cáo bằng văn bản giấy hoặc gửi trực tiếp đến Sở Tài chính, cơ quan này yêu cầu bắt buộc nhập lại toàn bộ thông tin trên hệ thống trực tuyến. Những trường hợp không cập nhật lại sẽ không được tổng hợp xử lý.
Trước đó, ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP HCM (HoREA),, cho biết TP HCM hiện đang rà soát tổng cộng 838 công trình, dự án và khu đất gặp khó khăn. Trong đó có 60 dự án thuộc thẩm quyền Trung ương, còn lại thuộc thẩm quyền giải quyết của thành phố.
Theo HoREA, đến nay TP HCM đã tháo gỡ hoàn toàn cho 417 dự án và cơ bản xử lý thêm 393 trường hợp khác. Hiện còn 28 dự án đang tiếp tục được phân loại để giải quyết theo từng nhóm vướng mắc cụ thể.
Ông Châu đánh giá, việc khơi thông các dự án tồn đọng không chỉ giúp giải quyết thủ tục hành chính mà còn tạo hiệu ứng tích cực cho thị trường bất động sản và nền kinh tế. Khi các dự án lớn được tái khởi động, dòng vốn đầu tư sẽ quay trở lại thị trường, tạo thêm việc làm, tăng thu ngân sách và hạn chế tình trạng đất đai bị bỏ hoang kéo dài.
Trong một diễn biến liên quan, Sở Nông nghiệp và Môi trường TP HCM mới đây cũng công bố danh sách 259 dự án chưa đủ điều kiện đưa vào diện thí điểm phát triển nhà ở thương mại theo Nghị quyết 171 của Quốc hội.
Theo danh sách này, nhiều dự án quy mô lớn tại các khu vực như Thủ Đức, Bình Chánh, Nhà Bè, Hóc Môn, quận 7 và quận 12 cũ chưa đáp ứng yêu cầu do vướng quy hoạch, pháp lý đất đai hoặc chưa hoàn thiện hồ sơ liên quan.
Tin nóng
HĐND TP Huế vừa thông qua nghị quyết thu phí tham quan di tích Hải Vân Quan với mức 70.000 đồng mỗi lượt, áp dụng cho cả khách Việt Nam và quốc tế.
Tổ hợp du lịch và nghỉ dưỡng Vịnh Vũng Rô dự kiến được liên danh nhà đầu tư UAE nghiên cứu triển khai giai đoạn đầu trên diện tích khoảng 185 ha tại xã Hòa Xuân, tỉnh Đắk Lắk.
Đến 31-5 vẫn chưa hoàn thành bàn giao mặt bằng cho dự án Quốc lộ 14E, bí thư và chủ tịch xã Thăng Bình chịu trách nhiệm trước lãnh đạo TP Đà Nẵng.
350 dự án, đất đai tại Đà Nẵng được áp dụng cơ chế chính sách đặc thù tại Nghị quyết 170/2024 và Nghị quyết 29/2026 của Quốc hội để tháo gỡ vướng mắc.
Đất chật, người đông, ùn tắc xe, ngập lụt nhiều nơi… Đây là 'bức tranh bề mặt' của Hà Nội nhiều năm qua. Trong bối cảnh đó, Quy hoạch tổng thể thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm vừa được phê duyệt đã đánh dấu bước chuyển quan trọng trong tư duy phát triển đô thị của Hà Nội.
TPHCM đang tháo gỡ vướng mắc mặt bằng, hạ tầng điện để đẩy nhanh tiến độ Quốc lộ 13 và dự án suối Cái
Tin mới
Sau sáp nhập và Đồng Nai chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, đô thị Biên Hòa đang có sự chuyển mình mạnh mẽ. Từ trung tâm công nghiệp truyền thống, nơi đây nhanh chóng trở thành hạt nhân đô thị, logistics và dịch vụ của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Trong bối cảnh đó, phân khúc căn hộ vừa túi tiền nổi lên như lựa chọn tối ưu cho số đông người dân.
Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ được quy hoạch tại khu vực bờ trái của sông Cái Mép (phường Tân Phước, TP.HCM) có tổng mức đầu tư hơn 50.000 tỉ đồng, dự kiến khởi công vào dịp Quốc Khánh 2-9.
Sau thời gian dài tích cực tuyên truyền, vận động, tổ chức đối thoại trực tiếp với các hộ tiểu thương chợ Phủ Lỗ nhưng chưa đạt kết quả, xã Sóc Sơn quyết định sẽ cưỡng chế các trường hợp không chấp hành quy định về điều kiện kinh doanh.
Từ đề xuất thí điểm thu phí tại Hà Nội đến những điều chỉnh chính sách ở TPHCM, câu chuyện vỉa hè đang được đặt lại theo hướng bài bản hơn. Kinh nghiệm từ các đô thị châu Á cho thấy, vấn đề không nằm ở việc có cho thuê hay không, mà ở cách quản lý để dung hòa giữa sinh kế, trật tự và diện mạo đô thị.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa tiếp tục yêu cầu các bộ liên quan rà soát, bãi bỏ thủ tục đăng ký hợp đồng mua bán căn hộ chung cư. Đây là thủ tục từng được Chính phủ yêu cầu cắt giảm từ đầu năm 2026 nhưng đến nay vẫn chưa được thực hiện.
Khi chi phí nhà ở tăng, hệ thống thuê truyền thống bộc lộ nhiều rủi ro và số hộ độc thân ngày càng lớn, mô hình nhà ở chung có quản lý (co-living) đang trở thành lựa chọn phổ biến của giới trẻ Seoul, Hàn Quốc.
Giải phóng mặt bằng là 'nút thắt' lớn, ảnh hưởng tiến độ nhiều dự án trọng điểm. Trước yêu cầu tăng tốc phát triển, thành phố đang huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, tập trung tháo gỡ vướng mắc, tạo đồng thuận trong nhân dân, từng bước khơi thông quỹ đất sạch cho các dự án động lực.
Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh (Khánh Hòa) được đề xuất nâng cấp toàn diện với tổng vốn gần 39.000 tỷ đồng, mục tiêu đón 36 triệu hành khách vào năm 2050 và duy trì vị thế sân bay sạch hàng đầu thế giới.