Chiến dịch tiến công giúp Houthi siết chặt yết hầu biển Đỏ

Lực lượng Houthi được cho là đã tiến vào thành phố cảng Mocha ở miền tây Yemen, trong khi các nguồn tin quân sự cho biết, nhóm vũ trang này tiếp tục gây sức ép về phía eo biển Bab al-Mandab.

Một quan chức địa phương ngày 11/9 xác nhận, xuồng chở thành viên Houthi đã tới đảo Mayyun sau khi lực lượng chính phủ rút khỏi đây.

Nếu được xác nhận, diễn biến này sẽ đánh dấu bước thay đổi đáng kể về cán cân kiểm soát tuyến hàng hải chiến lược. Mocha nằm gần Bab al-Mandab, eo biển nối biển Đỏ với vịnh Aden và là cửa ngõ của tuyến vận tải giữa châu Á, châu Âu qua kênh đào Suez.

Houthi từ ngày 3/9 được cho là đã mở các đợt tiến công trên nhiều hướng, gây sức ép lên phòng tuyến của quân chính phủ Yemen tại phía tây Taiz, phía nam Hodeidah và Mocha.

Tarek Saleh, lãnh đạo lực lượng kháng chiến quốc gia, thừa nhận các đơn vị chính phủ đã bị đẩy lui khỏi Mocha và chịu tổn thất nặng nề.

"Nguyên nhân chính giúp Houthi kiểm soát Mocha là quân chính phủ Yemen rút lui", Ahmed al-Shalafi, biên tập viên phụ trách vấn đề Yemen của Al Jazeera, nhận xét. Ông cho rằng, chưa rõ lực lượng chính phủ sẽ tái tổ chức hay không đủ khả năng chống đỡ đà tiến công.

Mocha thất thủ có thể tạo điều kiện để Houthi triển khai UAV, xuồng không người lái và các loại vũ khí khác gần tuyến hàng hải.

Howard Altman, biên tập viên chuyên trang quân sự War Zone, nhận định thành phố cảng này có thể trở thành vị trí mới giúp Houthi giám sát tàu thuyền và tiến hành các hoạt động tấn công.

Ngoài Mocha, Houthi được cho là đã kiểm soát đảo Perim, nằm tại vị trí hẹp nhất của Bab al-Mandab.

Đảo có đường băng dài khoảng 1.800 m cùng một số hạ tầng hàng không được cho là do Các tiểu vương quốc Arab Thống nhất xây dựng. Một số nguồn tin cũng đề cập khả năng Houthi giành quyền kiểm soát đảo Zuqar, song thông tin này chưa được xác nhận độc lập.

Việc kiểm soát các đảo gần eo biển có thể giúp Houthi mở rộng phạm vi hoạt động trên biển. Tuy nhiên, khả năng duy trì kiểm soát lâu dài phụ thuộc vào hậu cần, năng lực phòng thủ và phản ứng của các lực lượng đối địch.

Xung đột tại Yemen leo thang trở lại trong bối cảnh Houthi tiếp tục đe dọa tàu thuyền và hạ tầng dầu khí của Arab Saudi.

Theo Lloyd’s List Intelligence, lưu lượng tàu qua Bab al-Mandab đã giảm từ mức trung bình 319 tàu xuống 273 tàu mỗi tuần sau khi lệnh phong tỏa của Houthi có hiệu lực.

Nếu Houthi củng cố được vị trí tại Mocha và các đảo gần Bab al-Mandab, tuyến hàng hải quan trọng nối biển Đỏ với vịnh Aden sẽ đối mặt thêm sức ép.

Diễn biến này cũng có thể buộc các lực lượng khu vực và Mỹ phải điều chỉnh phương án bảo vệ hàng hải, trong bối cảnh nguồn lực quân sự đang chịu sức ép từ xung đột Trung Đông.