Chính thức: Xe máy xăng không đạt chuẩn sẽ bị cấm vào Vành đai 1 Hà Nội từ 1/1/2028

Chiều 15/6, HĐND TP Hà Nội đã quyết nghị thông qua đề án vùng phát thải thấp trong vành đai 1. UBND TP Hà Nội chịu trách nhiệm triển khai thực hiện đề án đảm bảo hiệu quả, tiết kiệm, không trùng lắp, chống lãng phí, phù hợp với tình hình thực tiễn và khả năng cân đối ngân sách.

Hà Nội triển khai vùng phát thải thấp theo 3 giai đoạn. Giai đoạn 1, thực hiện thí điểm tại khu vực 1 và 2 phường Hoàn Kiếm, từ 1/7 đến 31/12/2026. Trong giai đoạn này, thành phố chỉ hạn chế xe theo khung giờ 19 - 24 giờ các ngày thứ 6, thứ 7, Chủ nhật tại khu vực 1 (khu vực đi bộ xung quanh hồ Hoàn Kiếm và chợ đêm). Xe ưu tiên theo quy định vẫn được hoạt động 24/24 giờ.

Đối với xe mô tô, xe gắn máy của người dân, TP Hà Nội khuyến khích hạn chế lưu thông các xe sản xuất, nhập khẩu trước năm 2008 và xe gắn máy sản xuất, nhập khẩu trước năm 2016. Đồng thời khuyến khích sử dụng xe công cộng, phương tiện giao thông xanh.

Với xe chở học sinh, xe buýt, xe đưa đón cán bộ, công nhân viên đi làm, TP Hà Nội khuyến khích chuyển đổi sang xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường.

Ôtô tải dưới 2 tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm, trường hợp chạy trong giờ cao điểm phải được công an thành phố chấp thuận bằng văn bản; khuyến khích chuyển đổi xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường, xe đạt quy chuẩn khí thải mức 4 trở lên.

Ôtô tải từ 2 đến 3,5 tấn chỉ được phép hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau; ngoài khung giờ này phải được công an thành phố chấp thuận bằng văn bản. Thành phố khuyến khích chuyển đổi xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường, xe đạt quy chuẩn khí thải mức 4 trở lên.

Ôtô tải trên 3,5 tấn chỉ được phép hoạt động từ 21h đến 6h hôm sau, ngoài khung giờ trên phải được công an thành phố hoặc Sở Xây dựng chấp thuận.

Giai đoạn 2, thành phố mở rộng vùng phát thải thấp tại khu vực 1, 2, 3 (Hoàn Kiếm, Cửa Nam), áp dụng từ 1/1/2027 đến 31/12/2027.

Sau giai đoạn tuyên truyền, vận động và chuẩn bị hạ tầng, ở giai đoạn 2, thành phố bắt đầu siết quy định lưu thông với phương tiện. Cụ thể, Hà Nội cấm xe ôm công nghệ chạy xăng lưu thông; cấm ôtô các loại không đạt quy chuẩn khí thải mức 4 trở lên; cấm ôtô tải trên 3,5 tấn.

Giai đoạn 3, từ ngày 1/1/2028 đến 31/12/2029, thành phố mở rộng vùng phát thải thấp ra toàn bộ vành đai 1 (Khu vực 4) và duy trì thực hiện từ ngày 1/1/2030 trở đi. Vành đai 1 gồm 9 phường, được bao quanh bởi các tuyến phố: Hoàng Cầu, Đê La Thành, Ô Chợ Dừa, Xã Đàn, Đại Cồ Việt, Trần Khát Chân, Nguyễn Khoái, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Yên Phụ, Nghi Tàm, Âu Cơ, An Dương Vương, Lạc Long Quân, Bưởi và Cầu Giấy.

Đối với xe mô tô, xe gắn máy hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải sử dụng phương tiện chạy xăng, Hà Nội sẽ cấm lưu thông. Đối với xe mô tô, xe gắn máy của người dân chạy xăng, Hà Nội sẽ cấm lưu thông xe không đạt quy chuẩn khí thải mức 3 trở lên.

TP Hà Nội dự kiến ngân sách triển khai các chính sách hỗ trợ trong giai đoạn 2026-2030 khoảng 1.045 tỷ đồng. Trong đó, hỗ trợ trực tiếp cho cá nhân thuộc hộ nghèo chuyển đổi phương tiện mô tô, xe gắn máy là 140 tỷ đồng; hỗ trợ lãi vay 764 tỷ đồng; nhóm chính sách khuyến khích sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng là 141 tỷ đồng.

Như vậy, so với các dự thảo và nghị quyết trước đó đã được HĐND TP thông qua, Hà Nội sẽ thay đổi việc cấm xe máy xăng không đạt chuẩn vào vành đai 1 từ 1/7/2026 sang ngày 1/1/2028.

Theo Luật Thủ đô, vùng phát thải thấp là khu vực được xác định để hạn chế các phương tiện giao thông gây ô nhiễm môi trường nhằm cải thiện chất lượng không khí. Thành phố triển khai Đề án vùng phát thải thấp nhằm kiểm soát, giảm thiểu khí thải từ hoạt động giao thông, cải thiện chất lượng môi trường không khí, nhất là bụi mịn PM2.5; đồng thời góp phần giảm phát thải khí nhà kính, thực hiện các cam kết của Việt Nam về ứng phó với biến đổi khí hậu.