Chọn nhà đầu tư làm cao tốc Dầu Giây - Tân Phú

Cao tốc Dầu Giây - Tân Phú sẽ kết nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, giảm tải và đảm bảo an toàn giao thông trên Quốc lộ 20. Ảnh: Báo Đồng Nai.

Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Dầu Giây (Đồng Nai) - Liên Khương (Lâm Đồng) có quy mô 4 làn xe, tổng chiều dài khoảng 220 km.

Tuyến này bao gồm các đoạn Dầu Giây - Tân Phú dài 60 km, Tân Phú - Bảo Lộc dài 67 km, Bảo Lộc - Liên Khương dài 74 km, Liên Khương - Prenn dài 19 km.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, hiện đoạn Liên Khương - Prenn đã đưa vào khai thác sử dụng; các đoạn còn lại Tân Phú - Bảo Lộc, Bảo Lộc - Liên Khương đang được các cơ quan chức năng thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi, làm cơ sở để phê duyệt dự án và triển khai các bước tiếp theo.

Trong khi đó, đoạn Dầu Giây - Tân Phú đã được phê duyệt dự án đầu tư, đang tổ chức lựa chọn nhà đầu tư. Đoạn cao tốc 60 km này dự kiến cơ bản hoàn thành năm 2026 và đưa vào khai thác vận hành từ năm 2027.

Trước đó, Bộ này đã ban hành quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức PPP với tổng chiều dài hơn 60 km.

Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú có điểm đầu Km0+000 tại khu vực nút giao với Quốc lộ 1, kết nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, thuộc địa phận thị trấn Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai.

Điểm cuối tại Km60+243,83 (cuối nút phạm vi giao với Quốc lộ 20), kết nối với dự án xây dựng đường bộ cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc (Lâm Đồng) thuộc địa phận xã Phú Trung, huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 8.981 tỷ đồng. Vốn do nhà đầu tư huy động khoảng hơn 7.681 tỷ đồng, dự kiến kế hoạch bố trí vốn năm 2025 khoảng 30%, năm 2026 khoảng 40%, năm 2027 khoảng 30%.

Vốn Nhà nước tham gia dự án khoảng 1.300 tỷ đồng thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách Nhà nước giai đoạn 2021-2025 được Thủ tướng phê duyệt. Dự kiến kế hoạch bố trí vốn năm 2025 khoảng 62%, năm 2026 khoảng 38%.

Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú là mảnh ghép quan trọng trên tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, tạo động lực liên kết, thúc đẩy hợp tác, phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Đồng Nai nói riêng và vùng Đông Nam Bộ với Đồng bằng Sông Cửu Long, khu vực Tây Nguyên và Nam Trung Bộ; tăng năng lực cạnh tranh của nền kinh tế trong bối cảnh hội nhập sâu rộng.

Thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với UBND tỉnh Đồng Nai, Lâm Đồng và các cơ quan liên quan đẩy nhanh các thủ tục theo quy định để khởi công tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, sớm hoàn thành đưa vào khai thác, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và doanh nghiệp.

Hồng Nhung