Chuyển đổi xe năng lượng sạch là cần thiết với Hà Nội
Hà Nội đã lựa chọn phương án chuyển đổi mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đến năm 2035 với 50% xe buýt điện và 50% xe buýt sử dụng khí CNG/LNG.
Các chuyên gia cho rằng định hướng trên của Hà Nội là thực tế, bởi nếu đầu tư tất cả một loại hình sẽ gây quá tải cho hạ tầng đô thị, đặc biệt là nguồn cung cấp nhiên liệu.
Xe buýt điện và khí đều giảm phát thải khí carbon và metan ra môi trường, giảm ô nhiễm không khí. Hơn nữa, chi phí nhiên liệu cho xe buýt năng lượng sạch thấp hơn phương tiện chạy dầu diezel.
Xe buýt điện không chỉ tiêu thụ ít năng lượng hơn so với xe buýt sử dụng động cơ đốt trong, giúp chi phí vòng đời thấp hơn mà còn cho hiệu suất sử dụng cao hơn. Xe buýt điện có độ tin cậy lớn và tuổi thọ cao, chi phí bảo trì rất ít so với xe dùng động cơ và bộ truyền động diezel.
Còn xe buýt sử dụng nhiên liệu khí CNG/LNG cũng được đánh giá có chi phí nhiên liệu thấp hơn xe buýt diezel đến 40%; chi phí bảo dưỡng máy móc, thiết bị cho loại xe này cũng thấp hơn; hiệu suất sử dụng nhiên liệu cao, kéo dài tuổi thọ hơn; tiết kiệm chi phí xử lý môi trường do không phát sinh những chất độc hại gây ô nhiễm khi cháy.
Tuy nhiên, để có thể chuyển đổi sang hai loại hình xe buýt này, hạ tầng và nguồn cung cấp nhiên liệu là vấn đề cần tính toán và Hà Nội đang từng bước giải bài toán này.
