Chuyển động mới tại dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Sẽ có những thay đổi quan trọng liên quan đến việc phân chia và phương thức tổ chức thực hiện các dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư nhằm đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Đẩy mạnh phân cấp
Đúng 2 tháng làm việc khẩn trương theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, vào cuối tuần trước, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã ký Tờ trình số 15/TTr-BXD gửi Chính phủ về việc triển khai Nghị quyết số 265/2024/QH15 của Quốc hội về việc cho phép tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam thành các dự án độc lập; đồng thời điều chỉnh Phụ lục I và II của Nghị quyết số 106/NQ-CP ngày 23/4/2025 của Chính phủ.
Điểm nhấn nổi bật nhất tại tờ trình là Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ phân chia dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam; các dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án đi qua địa bàn 15 tỉnh, thành phố và dự án “Di dời công trình điện lực có điện áp từ 110 kV trở lên phục vụ dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam” thành các dự án độc lập.
Dự kiến các dự án độc lập khi thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam
Trong đó, Bộ Xây dựng sẽ là cấp quyết định đầu tư dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam; UBND các tỉnh, thành phố có tuyến đường sắt tốc độ cao đi qua sẽ là cấp quyết định đầu tư đối với 15 dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời công trình hạ tầng kỹ thuật; Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) là cấp quyết định đầu tư đối với dự án Di dời các công trình điện lực có điện áp từ 110 kV trở lên.
Theo Bộ trưởng Trần Hồng Minh, để thuận tiện cho công tác triển khai các dự án độc lập nêu trên cũng như không làm chậm tiến độ chung của dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, các dự án độc lập cần được sớm triển khai với việc phân cấp, trao quyền mạnh cho các địa phương, nhất là đối với các dự án bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Cụ thể, cấp quyết định đầu tư được phép lập, thẩm định và quyết định đầu tư các dự án độc lập theo quy định, trong đó không phải phê duyệt chủ trương đầu tư; được lập, thẩm định, quyết định đầu tư dự án và triển khai xây dựng khu tái định cư trên cơ sở hồ sơ thiết kế sơ bộ trong Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
Công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, di dời công trình hạ tầng kỹ thuật sẽ được triển khai sau khi chủ đầu tư dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam bàn giao hồ sơ mốc giới và cọc giải phóng mặt bằng cho địa phương và EVN, đồng thời được cập nhật, tổng hợp và phê duyệt điều chỉnh dự án khi cần thiết.
Bên cạnh đó, các dự án độc lập được bố trí nguồn vốn từ ngân sách trung ương và ngân sách địa phương hằng năm. Cấp quyết định đầu tư các dự án độc lập cũng được quyết định phân chia các dự án thành phần, dự án thành phần độc lập theo thẩm quyền.
Mục tiêu nhiều thách thức
Ngoài các cơ chế nêu trên, tại Tờ trình số 15, Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ cho phép các chủ đầu tư được áp dụng một trong các hình thức chỉ định thầu hoặc đấu thầu hạn chế khi lựa chọn nhà đầu tư, nhà thầu cung cấp hàng hóa, dịch vụ tư vấn, dịch vụ phi tư vấn, nhà thầu xây lắp; cũng như nhà thầu thực hiện các hợp đồng EPC (thiết kế - mua sắm - thi công), EC (thiết kế - thi công), EP (thiết kế - mua sắm) hoặc hợp đồng chìa khóa trao tay.
Cũng tại Tờ trình số 15, tiến độ triển khai một số nhiệm vụ cụ thể của các bộ, ngành, địa phương trong quá trình thực hiện dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam được đề xuất điều chỉnh cho phù hợp với tình hình thực tế. Trong đó có các nhiệm vụ như xây dựng Đề án phát triển công nghiệp đường sắt; Đề án tái cơ cấu Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam; rà soát, hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật về đường sắt tốc độ cao…
Do tính chất phức tạp của dự án, với nhiều cơ chế, chính sách đặc thù lần đầu được áp dụng, trong quá trình triển khai, nếu cần thiết, trên cơ sở đề xuất của các bộ, ngành, địa phương và các chủ thể liên quan, Bộ Xây dựng sẽ tổng hợp, báo cáo Chính phủ xem xét điều chỉnh, bổ sung nhằm bảo đảm phù hợp với yêu cầu thực tiễn.
“Việc cơ bản hoàn thành công tác đầu tư, xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam vào năm 2035 là nhiệm vụ đặc biệt thách thức. Vì vậy, quá trình triển khai rất cần sự quan tâm, chỉ đạo quyết liệt, sát sao của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ cũng như sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị để có thể cơ bản đưa vào khai thác tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam trong năm 2035” - Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh.
Đồ họa: Phương Anh
Tin nóng
Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực lõi hồ Hoàn Kiếm từ ngày 1/7, tiến tới mở rộng theo lộ trình nhằm kiểm soát khí thải, giảm ô nhiễm và thúc đẩy chuyển đổi giao thông xanh.
Ông Lê Ngọc Quang, Bí thư Thành ủy, Trưởng Ban Chỉ đạo phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực thành phố Đà Nẵng cho rằng, công tác trọng tâm của Ban Chỉ đạo trong thời gian tới là tập trung tháo gỡ các dự án vướng mắc, trụ sở bỏ hoang đưa vào sử dụng, tránh lãng phí.
Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười đã yêu cầu các đơn vị liên quan kiểm tra, xử lý các các cá nhân, tổ chức tự ý lắp đặt hoặc sử dụng còi, đèn phát tín hiệu ưu tiên, cờ hiệu ưu tiên cho xe không thuộc diện xe được quyền ưu tiên. Việc xử lý không có vùng cấm, không có ngoại lệ.
Tập đoàn Vingroup đề xuất thực hiện ba dự án khu đô thị mới tại các xã Thư Lâm, Đông Anh (Hà Nội) với tổng quy mô hơn 1.280 ha.
Trụ sở tạm Nhà văn hóa Thanh Niên tại TP Hồ Chí Minh đang bất ngờ 'gây sốt' trên mạng xã hội nhờ kiến trúc cổ điển đẹp như lâu đài châu Âu. Chỉ sau ít ngày mở cửa, địa điểm này nhanh chóng trở thành điểm check-in 'hot', thu hút đông đảo bạn trẻ tìm đến chụp ảnh và chia sẻ rầm rộ.
Ngày 18/3, để hạn chế tác động của giá xăng dầu đến tiến độ triển khai các dự án, đặc biệt là các dự án trọng điểm trên địa bàn thành phố, Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị UBND các xã, phường, các ban quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố và các chủ đầu tư khẩn trương triển khai các biện pháp linh hoạt thích ứng với biến động giá xăng dầu, đảm bảo mục tiêu tăng trưởng và các hoạt động kinh tế - xã hội trên địa bàn.
Tin mới
Từng được kỳ vọng là bệnh viện tuyến tỉnh ở phía nam TP. Huế, với tổng mức đầu tư hơn 100 tỷ đồng thời điểm năm 2013, Trung tâm Y tế Phú Lộc (cơ sở Chân Mây) đến nay vẫn vận hành ở mức cầm chừng, chưa phát huy hiệu quả như mong đợi, với đội ngũ nhân lực thiếu hụt.
Chiều 18/3, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật Thủ đô (sửa đổi). Thứ trưởng Bộ Tư pháp Phan Chí Hiếu cho biết, dự thảo gồm 9 chương 36 điều, giảm 18 điều so với luật hiện hành.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư về đăng kiểm tàu biển Việt Nam, đề xuất bãi bỏ nhiều thủ tục hành chính liên quan đến dịch vụ đăng kiểm. Việc cắt giảm nhằm giảm chi phí tuân thủ, rút ngắn thời gian thực hiện thủ tục cho doanh nghiệp.
Để cắt giảm được tối thiểu 50% thời gian giải quyết các thủ tục hành chính và chi phí tuân thủ cho doanh nghiệp, các dự án nhà ở xã hội sẽ được đưa vào nhóm 'luồng xanh'. Để có thể sớm triển khai, cần sự phối hợp của nhiều bộ, ngành, đơn cử như khâu xét duyệt hồ sơ đang được kiến nghị duyệt mua qua VNeID.
Hàng trăm khách hàng, môi giới bất động sản đã đổ dồn về vùng quy hoạch Khu dân cư tại thôn Trung Vân, xã Xuân Hải cũ, nay là xã Đan Hải (Hà Tĩnh) để đặt cọc mua đất ở khu vực này.
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được yêu cầu các địa phương hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm trước tháng 6/2026.
Chiều 18-3, đồng chí Hầu A Lềnh, Ủy viên BCH Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy đã đến thăm, kiểm tra quy hoạch, tiến độ một số công trình hạ tầng giao thông và đô thị trọng điểm trên địa bàn phường Hà Giang 1 và phường Hà Giang 2.
Công trình nhằm tăng cường khả năng tiêu thoát nước, đảm bảo an toàn đê điều và hỗ trợ nông nghiệp, dân cư, khu công nghiệp ứng phó với mùa mưa bão năm 2026. Dự án sẽ được triển khai khẩn trương, đồng bộ các hạng mục kỹ thuật và hoàn tất trước ngày 30/6/2026.