Cơ bản hoàn thành 60 km đường cao tốc Dầu Giây-Tân Phú vào năm 2026

Báo cáo của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho thấy, theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Dầu Giây (Đồng Nai)-Liên Khương (Lâm Đồng) có quy mô 4 làn xe, tổng chiều dài khoảng 220km bao gồm các đoạn: Dầu Giây-Tân Phú dài 60km, Tân Phú-Bảo Lộc dài 67 km, Bảo Lộc-Liên Khương dài 74 km, Liên Khương-Prenn dài 19 km.

Đến nay, đoạn Liên Khương-Prenn đã đưa vào khai thác sử dụng; các đoạn còn lại Tân Phú-Bảo Lộc, Bảo Lộc-Liên Khương) đang được các cơ quan chức năng thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi, làm cơ sở để phê duyệt dự án và triển khai các bước tiếp theo.

Nút giao Dầu Giây - điểm khởi đầu của tuyến cao tốc Dầu Giây - Tân Phú.

Thời gian tới, Bộ GTVT sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với UBND tỉnh Đồng Nai, Lâm Đồng và các cơ quan liên quan đẩy nhanh các thủ tục theo quy định pháp luật để khởi công tuyến cao tốc Dầu Giây-Liên Khương, sớm hoàn thành đưa vào khai thác, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và doanh nghiệp.

Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây-Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức PPP với tổng chiều dài hơn 60km.

Dự án cao tốc Dầu Giây-Tân Phú có tổng mức đầu tư hơn 8.981 tỷ đồng; trong đó chi phí giải phóng mặt bằng hơn 1.454 tỷ đồng, chi phí xây dựng hơn 5.562 tỷ đồng, chi phí thiết bị hơn 200 tỷ đồng, chi phí quản lý dự án hơn 32 tỷ đồng, chi phí tư vấn đầu tư hơn 157 tỷ đồng, chi phí khác gần 590 tỷ đồng, chi phí dự phòng hơn 983 tỷ đồng.

Về cơ cấu nguồn vốn, vốn do nhà đầu tư huy động khoảng hơn 7.681 tỷ đồng, dự kiến kế hoạch bố trí vốn năm 2025 khoảng 30%, năm 2026 khoảng 40%, năm 2027 khoảng 30%.

Vốn Nhà nước tham gia dự án khoảng 1.300 tỷ đồng thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách Nhà nước giai đoạn 2021-2025 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, dự kiến kế hoạch bố trí vốn năm 2025 khoảng 62%, năm 2026 khoảng 38%.

Lê Khánh