Cú nước rút tháng 12 đưa thị trường ô tô Việt Nam vượt 600.000 xe

Diễn biến này không chỉ phản ánh sức mua tăng vọt vào cao điểm cuối năm mà còn cho thấy những chuyển động quan trọng trong cấu trúc thị trường, từ sự phục hồi của xe lắp ráp trong nước đến vai trò dẫn dắt ngày càng rõ của xe điện.

Tiêu thụ ô tô tháng 12-2025 của các thành viên VAMA tăng gần 50% so với cùng kỳ năm 2024. Ảnh: TL

Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 12-2025, lượng bán hàng toàn thị trường của các thành viên đạt 47.067 xe, tăng 20% so với tháng trước và tăng tới 49% so với cùng kỳ năm 2024.

Đây là tháng bán hàng nhiều nhất trong năm qua của các thành viên VAMA và là mức tăng trưởng rất cao trong bối cảnh thị trường đã trải qua nhiều tháng trầm lắng trước đó. Đà tăng chủ yếu đến từ nhu cầu mua sắm phục vụ Tết Nguyên đán, cùng với các chương trình ưu đãi, giảm giá được doanh nghiệp và đại lý triển khai dồn dập để "chốt sổ" cuối năm.

Lượng tiêu thụ của các thành viên VAMA qua từng tháng (bên trái) và cả năm (bên phải), co so sánh cùng kỳ với 2024

Xét theo cơ cấu sản phẩm, xe du lịch tiếp tục là trụ cột của thị trường khi tiêu thụ hơn 35.800 xe trong tháng 12, tăng 25% so với tháng trước đó. Phân khúc xe thương mại đạt 10.741 xe, tăng 5%, trong khi xe chuyên dụng đạt 523 xe, tăng 7%. Mức tăng mạnh của xe thương mại và xe chuyên dụng cho thấy nhu cầu đầu tư, vận tải, logistics và hoạt động sản xuất - kinh doanh đang phục hồi khá rõ nét, không chỉ riêng tiêu dùng cá nhân.

Một điểm đáng chú ý khác là sự trở lại của xe lắp ráp trong nước sau nhiều tháng lép vế trước xe nhập khẩu. Trong tháng 12-2025, lượng xe lắp ráp đạt 23.826 xe, tăng tới 30% so với tháng liền trước, cao hơn nhiều so với mức tăng 11% của xe nhập khẩu nguyên chiếc (23.241 xe).

Tuy nhiên, bức tranh thị trường thực tế còn sôi động hơn nhiều so với con số của VAMA, khi chưa tính đến hàng loạt thương hiệu khác không phải là thành viên. Nổi bật nhất là VinFast và Hyundai, hai cái tên đã góp phần quan trọng tạo nên cú bứt tốc cuối năm.

VinFast tiêu thụ kỷ lục với 175.099 xe trong 2025. Ảnh: DNCC

Cụ thể, trong tháng 12-2025, VinFast ghi nhận mức tiêu thụ kỷ lục 27.649 xe ô tô điện bàn giao cho khách hàng, cao nhất từ trước đến nay đối với một hãng xe tại thị trường Việt Nam. Trong khi đó, Tập đoàn Thành Công (TC Group), đơn vị phân phối Hyundai, bán ra 6.704 xe, tăng 22,7% so với tháng trước. Chỉ riêng hai doanh nghiệp này đã đưa tổng lượng ô tô tiêu thụ trong tháng cuối năm lên hơn 81.400 xe.

Tính chung cả năm 2025, các thành viên VAMA tiêu thụ hơn 375.700 xe, tăng 10,5% so với năm 2024. Trong đó, xe du lịch tăng 3%, xe thương mại tăng mạnh 32% và xe chuyên dụng tăng tới 55%.

Nếu cộng thêm doanh số của VinFast (175.099 xe) và Hyundai (53.229 xe), tổng lượng ô tô tiêu thụ trên toàn thị trường Việt Nam năm 2025 ước đạt khoảng 604.000 xe, phản ánh quy mô và sức bật mới của thị trường. Nếu tính nhiều thương hiệu chưa báo cáo khác, toàn thị trường tiêu thụ có thể lên 650.000 đến 700.000 xe.

Đáng chú ý, VinFast tiếp tục giữ vai trò dẫn dắt khi lập kỷ lục với 175.099 xe ô tô điện bán ra trong năm 2025, duy trì vị thế hãng xe bán chạy nhất Việt Nam suốt 15 tháng liên tiếp. Kết quả này không chỉ bỏ xa nhiều thương hiệu xe xăng truyền thống mà còn cho thấy tốc độ chuyển dịch nhanh của người tiêu dùng Việt Nam sang xe điện.

Cú nước rút mạnh mẽ trong tháng cuối năm đã khép lại một năm nhiều biến động nhưng cũng đầy dấu ấn của ngành ô tô. Bước sang năm 2026, với nền tiêu thụ đã được nâng lên một mặt bằng mới, cùng các yếu tố hỗ trợ từ chính sách, đầu tư hạ tầng và xu hướng điện hóa, thị trường ô tô Việt Nam được kỳ vọng sẽ tiếp tục duy trì đà tăng trưởng, dù cạnh tranh sẽ ngày càng khốc liệt hơn.

Lê Hoàng