Cửa sông Dinh bồi lấp, tàu cá tiến thoái lưỡng nan

Cửa sông Dinh (xã Nam Trạch, tỉnh Quảng Trị) từ lâu là nơi neo đậu của hàng trăm tàu thuyền sau mỗi chuyến vươn khơi. Thế nhưng thời gian gần đây, các chủ thuyền lâm vào cảnh tiến thoái lưỡng nan: neo ngoài biển đầy rủi ro, hay đưa thuyền vào sông rồi chấp nhận nguy cơ bị bít đường ra.

Tàu thuyền khó khăn, nguy hiểm khi vào bến đỗ vì cửa sông Dinh bị bồi lấp nghiêm trọng.

Từ đầu năm 2026, tình trạng bồi lấp tại cửa sông Dinh bắt đầu diễn biến nghiêm trọng. Thời điểm này, gió mùa khiến biển động, dồn một lượng lớn cát bồi lấp cửa sông. Đến nay, khu vực cửa sông đã bị chắn bởi dải cồn cát dài gần 1 km, rộng hơn 50 m; lối thông chỉ còn một lạch nhỏ phía Bắc, nơi mực nước sâu nhất khoảng 50 cm.

“Chưa năm nào cửa biển bị bồi lấp nặng như năm nay. Ngư dân chúng tôi khổ đủ đường”, ông Hoàng Văn Huấn, chủ một tàu cá tại xã Nam Trạch chia sẻ.

Cửa sông bị bồi lấp cạn đến mức có thể đi bộ qua sông.

Ông Huấn cho biết, ngư dân địa phương chủ yếu sử dụng tàu công suất vừa, khai thác gần bờ. Thông thường, tàu ra khơi từ chiều hôm trước, sau một đêm đánh bắt sẽ trở về neo đậu. Tuy nhiên, từ sau Tết Nguyên đán, nhiều tàu phải nằm bờ; một số đánh bắt xong neo ngoài biển, số khác tranh thủ lúc triều lên để ra khơi.

“Thuyền không ra biển thì không có thu nhập. Nhưng nếu cố ra khi cửa sông bị bồi lấp nặng, nguy cơ mắc cạn, hư hỏng rất cao. Còn neo ngoài biển thì nỗi lo luôn thường trực mỗi khi thời tiết bất thường”, ông Huấn nói.

Trong khi đó, ông Nguyễn Lãm, trú tại xã Nam Trạch cho biết: “Có hôm phải thức trắng đêm chờ nước lên, nhưng không phải lúc nào cũng đủ sâu để đưa thuyền ra biển. Nhiều thuyền mắc cạn giữa cồn cát, bị sóng đánh hư hỏng, thiệt hại lớn”.

Nguy cơ tàu thuyền mắc cạn khi vào cửa sông Dinh rất cao.

Ông Nguyễn Khuyên, chủ tàu công suất khoảng 100 CV cho biết, sau chuyến biển giữa tháng 3, tàu của ông gặp sự cố khi vào cửa sông Dinh. Thấy thủy triều lên, ông điều khiển tàu tiến vào nhưng bị mắc cạn, sau đó bị sóng đánh chìm. Người dân trong làng phải nối dây thừng kéo tàu vào bờ. Cùng cảnh ngộ, nhiều tàu của ngư dân địa phương cũng mắc cạn, bị sóng đánh hư hỏng; nước tràn vào làm hỏng máy móc, thiết bị điện, ngư cụ bị cuốn trôi.

Trước thực trạng này, ngư dân mong muốn chính quyền sớm khơi thông một lạch nhỏ, đủ độ sâu để tàu thuyền tạm thời ra vào cửa sông. Về lâu dài, cần có giải pháp căn cơ như xây dựng kè, nạo vét và tạo luồng lạch ổn định, bảo đảm an toàn cho tàu thuyền hoạt động.

Người dân mong cơ quan chức năng sớm có phương án xử lý tình trạng bồi lấp cửa sông.

Ông Trần Lích, Chủ tịch UBND xã Nam Trạch cho biết, tình trạng bồi lắng tại cửa sông Dinh diễn ra hằng năm, song năm nay nghiêm trọng hơn. Hiện khoảng 350 tàu cá của địa phương ra vào qua cửa sông này, trong đó hơn 100 tàu phải neo ngoài biển do không thể vào bờ, tiềm ẩn nguy cơ bị sóng đánh chìm khi có giông lốc. Nhiều tàu không ra khơi được, gây thiệt hại lớn cho ngư dân. Chính quyền xã đã khảo sát, xây dựng phương án xử lý nhằm giúp bà con an tâm sản xuất, đánh bắt.

Theo đó, xã Nam Trạch đã đề nghị UBND tỉnh và các sở, ngành hỗ trợ kinh phí thực hiện Dự án nạo vét cửa sông Dinh với tổng vốn dự kiến 60 tỷ đồng, bao gồm xây dựng kè hướng dòng và đê chắn cát nhằm ổn định luồng lạch, bảo đảm an toàn cho tàu thuyền ra vào.

Hùng Trần