Đã có chính sách bồi thường GPMB cho dự án cầu, hầm trên quốc lộ 1

Cụ thể, theo Công văn số 531/TTg-CN ngày 17/7/2024, Phó Thủ tướng đã phê duyệt khung chính sách này cho các cầu Xương Giang, Gianh, Quán Hàu và hầm Đèo Ngang.

Hình minh họa.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài nguyên và Môi trường, và Ủy ban nhân dân các tỉnh Bắc Giang, Hà Tĩnh, Quảng Bình chịu trách nhiệm về tính chính xác của thông tin và số liệu; đồng thời chỉ đạo thực hiện khung chính sách theo đúng quy định pháp luật.

Cầu Xương Giang có tổng chiều dài gần 0,96km, bắc qua Sông Thương trên Cao tốc Bắc-Nam phía Đông, đoạn Bắc Giang-Cầu Phù Đổng. Cầu này có điểm đầu thuộc địa phận phường Lê Lợi, thành phố Bắc Giang và điểm cuối thuộc địa phận xã Đồng Sơn, thành phố Bắc Giang.

Cầu Gianh, bắc qua Sông Gianh trên Quốc lộ 1, có chiều dài 2,1km. Điểm đầu thuộc địa phận thị xã Ba Đồn, tỉnh Quảng Bình và điểm cuối thuộc địa phận xã Hạ Trạch, huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình.

Cầu Quán Hàu, bắc qua Sông Nhật Lệ trên Quốc lộ 1, có chiều dài 1,5km. Điểm đầu thuộc địa phận thị trấn Quán Hàu, huyện Quảng Ninh và điểm cuối thuộc địa phận xã Võ Ninh, huyện Quảng Ninh, tỉnh Quảng Bình.

Hầm Đèo Ngang trên Quốc lộ 1 có chiều dài 2,95km. Điểm đầu thuộc địa phận xã Kỳ Nam, thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh và điểm cuối thuộc địa phận xã Quảng Đông, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình.

Cầu Xương Giang sẽ được đầu tư theo tiêu chuẩn 4 làn xe đường ô tô cao tốc với vận tốc 100km/h. Các cầu Gianh, Quán Hàu và hầm Đèo Ngang sẽ được mở rộng thành 4 làn xe với vận tốc 80km/h.

Các dự án này được đầu tư nhằm hoàn thiện tuyến quốc lộ theo quy hoạch, đồng bộ về quy mô, phát huy tối đa hiệu quả đầu tư mở rộng Quốc lộ 1. Điều này sẽ giúp giải quyết các điểm nghẽn trên tuyến, giảm ùn tắc, tăng cường an toàn giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, và bảo đảm quốc phòng-an ninh.

Nguyễn Cúc