Đã có kết quả siêu âm ban đầu về vết sụt lún ở nút giao thông Ngọc Hội
Bước đầu đơn vị tư vấn độc lập đánh giá vị trí xảy ra sụt lún ở dự án nút giao thông Ngọc Hội kết cấu ổn định, bê tông nhựa có cường độ tốt.
Ngày 15-5, lãnh đạo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông (BQLDA) tỉnh Khánh Hòa cho biết, Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn đã cho máy móc thiết bị đến bóc lớp bê tông nhựa tại vị trí bị sụt lún trên nút giao thông Ngọc Hội (TP Nha Trang).
Trong buổi sáng 15-5, công tác bóc bê tông nhựa hoàn thành, đơn vị tư vấn sẽ dùng thiết bị để siêu âm, tìm nguyên nhân gây sụt lún; đồng thời đánh giá kết cấu công trình cũng như đưa ra giải pháp khắc phục sự cố.
Công nhân bóc tách lớp bê tông nhựa tại vị trí sụt lún ở dự án nút giao thông Ngọc Hội. Ảnh: XUÂN HOÁT
Kết quả ban đầu cho thấy kết cấu chịu lực của mố cầu ổn định, bê tông nhựa có cường độ tốt, ổn định. “Đây là kết quả siêu âm ban đầu, chúng tôi đang yêu cầu đơn vị tư vấn làm báo cáo, đánh giá lại toàn diện để báo cáo cơ quan có thẩm quyền”- lãnh đạo BQLDA tỉnh Khánh Hòa thông tin.
Gần một tháng qua, tại dự án nút giao thông Ngọc Hội xảy ra hiện tượng sụt lún, vị trí sụt lún nằm ở phần vòng xuyến của dự án, đối diện với nhánh N4 đang thi công dở dang.
Vệt sụt lún có hình chữ U, kéo dài khoảng 5 m, trong đó một số vị trí lún sâu khoảng 3-5 cm so với mặt cầu. Sự cố khiến người dân lo lắng vì nguy cơ mất an toàn khi dự án vừa mới chỉ đưa vào sử dụng 19 tháng.
Sau khi nhận được phản ánh, BQLDA tỉnh Khánh Hòa đã tổ chức họp với Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn và đơn vị liên quan để yêu cầu khắc phục sự cố.
Dự án nút giao Ngọc Hội do Tập đoàn Phúc Sơn thực hiện, mới đưa vào sử dụng 19 tháng. Ảnh: XUÂN HOÁT
Dự án nút giao Ngọc Hội có tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỉ đồng, trong đó giá trị dự án BT theo hợp đồng hơn 1.250 tỉ đồng. Dự án được khởi công cuối năm 2017, theo kế hoạch phải hoàn thành vào cuối năm 2019.
Tuy nhiên, hiện dự án mới chỉ hoàn thành cầu vượt nhánh N1, N2, N3, vòng xuyến, khu tái định cư số 1 và số 2. Còn nhánh N4 chưa xây dựng do vướng mặt bằng.
Do tính cấp thiết của việc ùn tắc giao thông giữa nút giao đường 23-10 và đường sắt Bắc - Nam, dù dự án chưa hoàn thành nhưng tỉnh Khánh Hòa cho thông tuyến tạm các nhánh N1, N2 và N3 từ tháng 9-2023 đến nay.
Sau gần hai năm thông xe tạm, dự án vẫn chưa thi công thêm hạng mục nào.
Video cận cảnh vết sụt lún ở dự án nút giao thông 1.300 tỉ đồng.
