Đà Nẵng: Tận dụng Khu thương mại tự do phát triển logistic
Cùng với Nghị quyết 43 của Bộ Chính trị, Nghị quyết 136 của Quốc hội về xây dựng chính quyền đô thị và thí điểm cơ chế đặc thù đối với Đà Nẵng đã xác định, logistics sẽ là lĩnh vực động lực, có tính dẫn dắt để phát triển kinh tế địa phương, kinh tế vùng, nhất là khi Đà Nẵng hình thành Khu thương mại tự do.
Với nguồn thu ngân sách trực tiếp mỗi năm từ 3 đến 4 ngàn tỷ đồng, cảng biển Đà Nẵng đang đóng vai trò rất quan trọng để thúc đẩy xuất nhập khẩu, tạo động lực để hỗ trợ ngành sản xuất và dịch vụ.
Để sớm hiện thực hóa mục tiêu đưa Đà Nẵng thành trung tâm logistics mới, thành phố đã quy hoạch hệ thống kho bãi, dịch vụ hậu cần, mời gọi các doanh nghiệp vận tải lớn tham gia vào Khu thương mại tự do sắp hình thành.
Theo đề án phát triển dịch vụ logistics, đến năm 2030, tỷ trọng đóng góp của lĩnh vực này vào phát triển kinh tế Đà Nẵng đạt 11%. Tuy nhiên, thách thức lớn nhất với địa phương hiện nay là hệ thống kết nối liên vùng rất hạn chế.
Khu thương mại tự do là cơ hội đưa ngành dịch vụ logistics Việt Nam nói chung và Đà Nẵng nói riêng tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng logistics toàn cầu. Để làm được điều đó, Đà Nẵng phải xây dựng hạ tầng đồng bộ với tầm nhìn lâu dài, đồng thời hoàn thiện cơ chế chính sách đặc thù, vượt trội.
Mời quý vị theo dõi nội dung chi tiết!
